L’histoire de la marque Italienne débute en 1905 à Florence avec le fondateur avec Giuseppe Bianchi par la fabrication de vélos . Au début des années 60 commence la production de moteurs conçus en interne pour équiper leurs cyclomoteurs 50 cm3 . Fin 1970 la désignation officielle de l’entreprise devient enfin Betamotor SpA. Après avoir fabrique des motos de cross, au cours de la décennie 80, Beta devant la domination des constructeurs Japonnais décide d'orienter sa production vers les motos de trials ce qui permettra à la marque Italienne d’acquérir une belle renommée internationale dans la discipline.
En 2004, Betamotor se lancera sur le marché de l'enduro avec une première gamme enduro 4 temps (400, 450 et 525 cm³), équipée de moteur KTM. (Avant cette date, la marque Beta ne commercialisait que des motos 50 cm3 destinées l'enduro). À partir de 2010 les modèles enduro seront équipé de moteurs 100% Beta. Alors que jusqu'alors la marque se concentrait sur des motorisations 4T pour l'enduro, à partir de fin 2013 Beta proposera des motorisations 2 temps avec 2 modèles : une 250 RR et une 300 RR. En 2018 la gamme 2 temps enduro sera complétée par une inédite petite 125 RR
Après avoir dévoilé il y a seulement quelques jours les versions Racing de sa gamme enduro 2020, Beta présentéeaujourd’hui la toute nouvelle version des X-trainer 250 et 300 millésime 2020.
Après avoir découvert les toutes nouvelles Beta RR 2020 il y a quelques semaine , la firme Italienne dévoile aujourd'hui la version Racing 2020 de sa gamme enduro .
Beta lance aujourd’hui sa gamme enduro 2020 : il ne s’agit pas d’une simple évolution des modèles précédents mais réellement d’une refonte en profondeur pour obtenir une nouvelle génération de toute la gamme RR.
Beta motor à dévoilé hier 7 nouveaux modèles Racing 2019 dérivés de sa gamme enduro, comprenant en particulier une 125 Racing bénéficiant elle d'amélioration plus poussées que les 6 autres modèles de cette gamme Racing.
Cette année le constructeur Italien a non seulement travaillé pour faire évoluer ses motos de la gamme Beta RR enduro 2019, mais a également décidé de compléter son offre en 2 temps en introduisant une nouvelle cylindrée inédite chez le constructeur Italien : une 200 cm³ enduro.
Présentée en 2015 la 300 Beta Xtrainer n'avait que peu évoluée jusqu’à présent , mais comme en 2015 Beta a choisit de dévoiler au salon moto de Milan 2017 (du 07 au 12 novembre), la dernière évolution de cette 300 enduro à prix réduit.
Après le succès de la Beta XTrainer 300, Beta présente aujourd'hui une version en 250cc. Initialement née pour les marchés hors-Europe, la nouvelle XTrainer 250 est désormais disponible pour l'Europe (homologation Euro 4).
Si vous voulez rouler avec la même moto que Steve Holcombe, Alex Salvini ou Johnny Aubert, Beta à pensé à vous avec les désormais traditionnels modèles Racing de la gamme Beta enduro.
C'est au tour de la firme Italienne Beta de présenter sa toute nouvelle gamme de moto enduro avec les RR MY 2017
Voici les premières photos des Beta RR enduro Factory 2015 , qui maintenant prennent la dénomination de " Beta RR Race edition"
Après le succès des modèles Racing 2013, le fabricant Italien à de nouveau décidé de lancer une version Racing en édition limitée pour 2014 de ces motos d'enduro.