Betamotor dévoile aujourd'hui une gamme (250 et 300 2 temps) Xtrainer profondément remaniée pour ce millésime 2033 avec en plus des plastiques inédits, au gros travail du côté de l'admission d'air et de la boucle arrière.

Beta vient de dévoiler sa nouvelle gamme RR enduro 2023 avec pour ce millésime quelques évolutions techniques significatives, en particulier sur la 125 RR qui bénéficie d'un moteur retravaillé en profondeur.

Traction control pour les 4 temps, modifications des moteurs des 300RR et 20 RR, encore une fois Beta ne s'est pas seulement contenté de rajouter quelques accessoires sur ses modèles Racing 2022.

Place aujourd’hui à Beta Motor de présenter sa gamme enduro 2022, avec toujours au catalogue du fabricant Italien une gamme enduro composée de 8 cylindrées : 125/200/250/300 2 temps et  350/380/430/480 4 temps.

Ce n'est pas par la gamme enduro RR que débute la présentation des nouveautés Beta 2022, mais cette année, c'est l'Xtrainer (250 et 300) qui ouvre bal des nouveaux millésimes enduro du fabricant Italien.

La marque Italienne qui depuis quelque années fait un carton avec ses motos d'enduro, n'en oublie pas pour autant les plus jeunes et présente aujourd'hui une 50 enduro 2 temps  totalement remanié : la Beta 50 RR 2021.

Pour répondre aux règles de la norme Euro5, Beta vient de revisiter en profondeur la version enduro (et super-motard) de sa petite moto 125 4 temps : La Beta RR 125 LC 2021.

RAW Motorsports, bien connu des fans de la marque TM Racing, a lancé fin 2020 son activité autour de la marque BETA. L’objectif, appliquer et améliorer la recette qui a fait le succès de l’entreprise avec TM depuis 2013.

Comme chaque année fin septembre, Beta présente les versions Racing déclinées de sa gamme enduro RR. Voici donc les informations techniques sur cette gamme Beta Racing 2021.

C'est Beta, qui en cette année un peu particulière , dévoile en premier  les motos de sa gamme enduro 202. Gamme RR qui est pour ce millésime, toujours composé de 4 modèles 2 temps (125, 200, 250 et 300) et 4 modèles en 4 temps (350,390,430 et 480).

Malgré l'épidémie de Covid-19 qui a fortement impacté l'Italie, les nouvelles Beta Xtrainer millésime 2021 sont d'ors et déjà prêtes et arriveront dans les concessions dès ce mois de mai 2020.

Après avoir dévoilé il y a seulement quelques jours les versions Racing de sa gamme enduro 2020, Beta présentéeaujourd’hui la toute nouvelle version des X-trainer 250 et 300 millésime 2020.

Après avoir découvert les toutes nouvelles Beta RR 2020 il y a quelques semaine , la firme Italienne dévoile aujourd'hui la version Racing 2020 de sa gamme enduro .

Beta lance aujourd’hui sa gamme enduro 2020 : il ne s’agit pas d’une simple évolution des modèles précédents mais réellement d’une refonte en profondeur pour obtenir une nouvelle génération de toute la gamme RR.

Beta motor à dévoilé hier 7 nouveaux modèles Racing 2019 dérivés de sa gamme enduro, comprenant en particulier une 125 Racing bénéficiant elle d'amélioration plus poussées que les 6 autres modèles de cette gamme Racing.

Cette année le constructeur Italien a non seulement travaillé pour faire évoluer ses motos de la gamme Beta RR enduro 2019, mais a également décidé de compléter son offre en 2 temps en introduisant une nouvelle cylindrée inédite chez le constructeur Italien : une 200 cm³ enduro.

Pour les jeunes qui rêvent de s'initier au pilotage tout-terrain au guidon d'un 50 cc performant, le constructeur Italien a pensé a eux en déclinant son 50 RR enduro en version racing.

Présentée en 2015 la 300 Beta Xtrainer n'avait que peu évoluée jusqu’à présent , mais comme en 2015 Beta a choisit de dévoiler au salon moto de Milan 2017 (du 07 au 12 novembre), la dernière évolution de cette 300 enduro à prix réduit.

La gamme Beta enduro 2018 présentée cet été, est désormais complétée par une version Racing les RR Race Edition 2018. Ces modèles seront disponibles dans les cylindrées 250 et 300 cm³ 2T (pas de 125 Racing Edition)  ainsi qu'en 350, 390, 430 et 480 cm³ 4T (4 temps)

Après le succès de la Beta XTrainer 300, Beta présente aujourd'hui une version en 250cc. Initialement née pour les marchés hors-Europe, la nouvelle XTrainer 250 est désormais disponible pour l'Europe (homologation Euro 4).

Après avoir présenté sa gamme enduro RR 2018 hier,  aujourd'hui le fabricant Italien dévoile une toute nouvelle moto, la 125 RR 2018  qui vient compléter ainsi cette gamme enduro qui comptait déjà 6 modèles.

Fort d'un titre de champion du monde d'enduro (E3) avec Steve Holcombe fin 2016, BETA à profité des enseignements tirés de la compétition pour faire évoluer ses motos en profondeur et proposer aujourd'hui des modèles 2018 totalement remaniés et des motos annoncés plus légères, plus maniables et plus performantes .

Si vous voulez rouler avec la même moto que Steve Holcombe, Alex Salvini ou Johnny Aubert, Beta à pensé à vous avec les désormais traditionnels modèles Racing de la gamme Beta enduro.

C'est au tour de la firme Italienne Beta de présenter sa toute nouvelle gamme de moto enduro avec les RR MY 2017

Comme chaque année, quelques semaines après la sortie des modèles standard, Beta présente une version Racing de ses motos d'enduro.

On continue notre tour d'horizon des nouveautés moto 2016 avec aujourd’hui la présentation de la gamme Beta Enduro 2016.

C'est au salon Eicma qui se déroule en ce moment en Italie que Beta a crée la surprise en dévoilant un tout nouveau modèle de moto enduro alors que la gamme Beta RR enduro 2015 avait déjà été dévoilée il y  a quelques mois.

Voici les premières photos des Beta RR enduro Factory 2015 , qui maintenant prennent la dénomination de " Beta RR Race edition"

Les Italiens sont réputés pour faire des belles moto et les gars de chez Beta sont fidèles à cette réputation avec les motos du team Beta Factory enduro.

On continue le tour d'horizon des nouveautés enduro pour 2015, avec aujourd'hui la gamme Beta  RR enduro 2015.