Nouvelle BETA 50 RR Enduro 2021

La marque Italienne qui depuis quelque années fait un carton avec ses motos d'enduro, n'en oublie pas pour autant les plus jeunes et présente aujourd'hui une 50 enduro 2 temps  totalement remanié : la Beta 50 RR 2021.

En plein essor dans toute l'Europe, le segment 50 cm³ est en train de vivre une seconde jeunesse, stimulé par les nouvelles tendances, mais aussi par la pandémie qui a encouragé les déplacements, garantissant une distanciation sociale également chez les ados. Parfois un peu délaissé, le marché des 50 cm³ représente aujourd'hui à la fois une pépinière précieuse créant les  champions de demain et un bon entraînement pour former des pilotes d'enduro plus avertis.

BETA 50 RR Enduro 2021

Beta qui depuis longtemps propose des 50cc à son catalogue, a donc décidé cette année  de remanier en profondeur son 50 RR enduro  en essayant de mettre la barre encore plus haut haute, avec une gamme enduro et motard entièrement renouvelée et développée coté moteur, partie cycle et look.

La Beta 50 RR est déclinée en 2 versions : Sport en rouge/blanc ou blanc/rouge et Racing en rouge/bleu

Les nouvelles  Beta 50 RR  (déclinées en version Sport ou Racing) sont directement inspiréee de leurs sœurs aînées qui disputent le Championnat du monde d'enduro (avec de Brad Freeman et Steve Holcombe) et bénéficient de l'expérience de la maque Transalpine en matière de développement technique et esthétique.

CARACTÉRISTIQUES BETA 50 RR enduro 2021

MOTEUR

• Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing).
• Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées
• Nouveau système de récupération des vapeurs d'essence conforme à la réglementation Euro 5.
• Nouveau boîtier de filtre développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Il adopte un système de démontage rapide du filtre.

PARTIE CYCLE

• Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité
• Nouveau design : pur style racing inspiré des RR 2T/4T
• Design du réservoir, superstructures en plastique (grilles, gardes boues et carénages latéraux) et selle
• Boucle arrière en polymère technique qui intègre les  composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier
• Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité
• Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampon de butée pour les versions motard
• Nouvel échappement plus compact
• Nouveau système de verrouillage : clé pour le verrouillage direction /démarreur / réservoir et selle.
• Nouveau feu arrière à LED
• Freins : avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm
• Nouveau réservoir de 6,5 l
• Nouveaux repose-pieds micro-moulés
• Nouveau kit déco

Différences entre les versions SPORT & RACING 50cc

Moto RR 50 Enduro SPORT

• Bras oscillant en aluminium
• Suspension arrière avec biellettes
• Fourche ø 40 mm
• Jantes en alliage d'aluminium
• Châssis rouge
• Étrier de frein avant à double piston
• Couronne en aluminium

La 50 RR en version Sport avec le coloris blanc/rouge

Moto RR 50 Enduro RACING

• Bras oscillant en aluminium
• Fourche inversée réglable ø 41 mm
• Guidon à diamètre variable ø 28,5 mm sans barre transversale
• Silencieux en aluminium anodisé rouge
• Suspension arrière avec biellettes
• Amortisseur arrière à bonbonne, réglable en précharge, compression et rebond
• Pas d'arbre d’équilibrage : moins d'inertie moteur pour de meilleures performances en course
• Double radiateur
• Jantes en alliage d'aluminium
• Pas de système de graissage séparé comme sur les motos de course
• Châssis rouge
• Étrier de frein avant à double piston
• Levier de vitesses et pédale de frein noir
• Couronne en aluminium

La Beta 50 RR suréquipée en version Racing

À noter que cette 50 RR 2021 est aussi déclinée en version super-motard

Prix des Beta 50cc 2021

• BETA 50 RR Enduro 2021 : 2 950€
• BETA 50 RR Sport Enduro 2021 : 3 390€
• BETA 50 RR Racing Enduro 2021 : 3 990€
  BETA 50 RR Supermotard 2021 : 2 950€
• BETA 50 RR Sport Supermotard 2021 : 3 290€
• BETA 50 RR Track Supermotard 2021 : 3 750€

- Disponibilité : immédiate

Voilà donc pour la présentation de cette nouvelle moto qui comblera les plus jeunes qui voudrait s'initier l'enduro en 50 cc. Belles, fiables, bien équipées, ces 3 modèles n'ont pas grand-chose à envier aux modèles de plus grosse cylindrée qui ont fait la renommée de la marque Italienne. Si vous souhaitez vous essayer à l'enduro avec ces Beta 50cc (en mode ballade ou en compétition) il faudra tout même rajouter quelque accessoire moto de qualité, comme un sabot moteur (pour éviter de trop abimer les carter et le dessous du cadre dans las cailloux),  une paire de protège-mains, une protection de pot d'échappement digne de ce nom, etc.

Attention aussi à soigner l'entretien de ces 50cc, car comme ce sont des moteurs de petites cylindrées, ils sont sensibles à l'usure. Donc n'oubliez jamais de nettoyer et de graisser le filtre à air après chaque sortie enduro. Pensez aussi à utiliser une huile moteur (2 temps) de qualité. N'oubliez pas de vidanger l'huile de  boite à vitesse régulièrement. En un mot, entretenez votre moto soigneusement et régulièrement, car avec les motos de petites cylindrées un mauvais entretien moteur se paye cash ! Si vous ne savez pas où acheter vos accessoires, produits d'entretien, ou pièces moteur, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire, il saura vous guider (si c'est un concessionnaire sérieux... )  Autre possibilité, si vous préférez commander vos produits depuis chez vous, vous pouvez visiter le site moto-vision.com pour son large choix d'accessoire et d'équipements pour la moto.