L'actu des motos électriques de la marque Stark Future basé en Espagne
Stark Future a levé le voile sur deux nouvelles déclinaisons très exclusives de sa moto électrique : les Stark VARG MX et EX "Factory Editions". Loin de se contenter de simples retouches esthétiques, le constructeur intègre des composants de pointe issus de la compétition, avec un objectif clair : offrir aux pilotes plus d'adhérence, de précision et de confiance pour exploiter les 80 chevaux de la machine.
Le constructeur de motos électriques Stark Future vient de frapper un grand coup technologique en déployant une fonctionnalité cruciale et très attendue par la communauté : un système de contrôle de traction (Traction Control). Fidèle à son positionnement de "Tesla du motocross", la marque d'origine suédoise basée à Barcelone n'impose aucun passage en concession ni achat de boîtier additionnel. Cette nouveauté arrive directement dans le garage des utilisateurs via une simple mise à jour logicielle gratuite et à distance (OTA).
Le constructeur de la Varg s'associe au géant EVE Energy pour produire ses propres cellules. La promesse ? Une batterie enfin conçue spécifiquement pour la moto (et plus pour l'auto) avec une recharge en 10 minutes et un gain de poids significatif. Mais la question est de savoir si cette évolution technique sera la prochaine révolution pour la moto électrique ou un simple coup marketing ?
Avec 18,3 millions d’euros de chiffre d’affaires et 2,8 millions d’euros de bénéfice avant impôts en un seul mois, Stark Future crée l’événement. Une performance d’autant plus marquante qu’elle repose uniquement sur la vente de motos électriques, et qu’elle est portée par l’arrivée remarquée de la VARG EX, sa première enduro homologuée route.
Stark Future, entreprise spécialisée dans les motos électriques, a récemment dévoilé la VARG EX, un modèle destiné à élargir l’utilisation de l’enduro grâce à une homologation pour la route et une motorisation électrique. Disponible en deux configurations (60 ou 80 chevaux), cette moto ambitionne de répondre aux besoins des pilotes sur sentiers comme en ville.
La collaboration entre Taddy Blazusiak et Stark Future, se termine de manière abrupte et amère. Le pilote polonais a annoncé qu'il refusait de participer aux prochaines courses du Championnat du Monde SuperEnduro 2025, mettant ainsi un terme à son contrat avec la marque de motos électriques.
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