Hard enduro

Au terme d'une troisième journée éprouvante de près de 7 heures dans les Carpathes, le pilote officiel Sherco Teo Kabakchiev a signé un coup d'éclat en devançant Manuel Lettenbichler de 53 petites secondes. L'Allemand conserve néanmoins une solide avance au classement général.

Au coude-à-coude avec Teo Kabakchiev en première partie de journée, Manuel Lettenbichler a haussé le ton après le point d'assistance pour s'imposer avec plus de 12 minutes d'avance sur le jour 2. L'Allemand compte désormais près de 20 minutes de marge au classement général.

Après un prologue en demi-teinte, le pilote officiel KTM Manuel Lettenbichler a frappé un grand coup lors du premier jour off-road des Red Bull Romaniacs. L'Allemand s'impose avec une avance confortable face à Teo Kabakchiev et Michael Walkner.

Quel final d’anthologie dans l’Idaho (USA)! Pour la troisième manche du Championnat du Monde FIM de Hard Enduro (HEWC) 2026, le Silver Kings Hard Enduro a offert l'un des dénouements les plus serrés de l'histoire récente de la discipline. Au terme d'un duel à trois irrespirable qui s'est joué dans les derniers mètres, le jeune Britannique Mitch Brightmore (X-GRIP GASGAS) a décroché sa toute première victoire en mondial, devançant d'un cheveu le Canadien Trystan Hart et le patron de la catégorie, Manuel Lettenbichler.

Le "Géant de Fer" a encore frappé fort pour sa 30ᵉ édition. Le Red Bull Erzbergrodeo 2026 est resté fidèle à sa réputation de course d'enduro extrême la plus impitoyable au monde. Sous la houlette de l'organisateur Karl Katoch, 500 pilotes se sont élancés à 13h à l'assaut de la célèbre mine d'Eisenerz en Autriche. 4 heures plus tard, le verdict est sans appel : seuls 15 guerriers ont réussi à franchir la ligne d'arrivée, marquant également l'entrée historique des motos électriques dans le top 10 mondial. Au sommet de cette montagne de souffrance, c'est une nouvelle fois l'Allemand Manuel Lettenbichler qui impose sa loi au guidon de la KTM 300 EXC.

C’est le jour J pour tous les passionnés de Hard Enduro ! Le point culminant de la saison se joue aujourd'hui à Eisenerz, en Autriche. Bienvenue sur le "Géant de Fer" pour l'épreuve la plus mythique, la plus brutale et la plus prestigieuse du calendrier mondial : le Red Bull Erzbergrodeo 2026. Installez-vous confortablement, attrapez une boisson fraîche, et préparez-vous à souffrir par procuration : le direct vidéo commence dès 12h30 !

L'ogre allemand a encore frappé. Lors de la deuxième manche du Championnat du monde FIM de Hard enduro 2026 au Portugal, Manuel Lettenbichler (KTM) a réalisé le week-end parfait. En remportant les trois jours de compétition, "Mani" s'empare des commandes du championnat, malgré la pression intense du jeune Mitch Brightmore le dimanche.

L'édition 2026 de l'Alestrem restera comme l'une des plus imprévisibles de l'histoire. Entre un départ sous une chaleur écrasante et un final apocalyptique sous le tonnerre, Billy Bolt a dû puiser dans ses ressources pour s'imposer devant un Mario Román opportuniste. Un succès toutefois teinté d'incertitude suite à une décision tardive de la direction de course de figer les résultats au deuxième tour et de rendre la victoire à Lettenbichler.

L’édition 2026 de la Castagn'Hard restera gravée dans les mémoires comme une année de contrastes et de rebondissements. Entre un prologue nocturne électrique et une course principale où la mécanique a failli tout basculer, les spectateurs ont vibré au rythme de l'extrême.

Le projet Hard Enduro World Ranking (HEWR) passe à la vitesse supérieure. Porté par le duo emblématique Karl Katoch (Erzbergrodeo) et Martin Freinademetz (Red Bull Romaniacs), ce nouveau système affiche désormais un fonds de prix de 100 000 $ sécurisé et une liste de 18 courses internationales. Cependant, derrière l'annonce officielle, la confusion règne : plusieurs organisateurs découvrent leur intégration au classement sans avoir été consultés, sur fond de bras de fer avec la FIM.

Quelques jours après avoir officialisé l'arrivée de James Moore, Betamotor continue de structurer son offensive pour la saison 2026 de Hard Enduro. La firme italienne annonce la reconduction du jeune espoir hongrois Ott Kornell, tout en déployant un service d'assistance technique inédit sur les épreuves majeures du calendrier via la structure Bosi Offroad.

Le constructeur italien Betamotor vient d'annoncer une recrue inattendue sur l'échiquier du Hard Enduro mondial. La marque a officiellement annoncé l'intégration de la pépite sud-africaine James Moore au sein de son équipe de pointe. À seulement 19 ans, ce prodige quitte le giron KTM après quatorze années de fidélité pour rejoindre le AG Racing Team Beta, où il évoluera sous la houlette de la légende Alfredo Gomez. 

Et de deux pour Mario Roman ! L'Espagnol continue son sans-faute dans le championnat britannique ACU 2026 en s'imposant lors du Wild Willy’s Extreme, devant Dan Peace et Richard Moorhouse.  Le Parkwood Off Road Centre, près de Bradford, accueillait cette deuxième manche avec un tracé plus fluide mais particulièrement humide et boueux. Entre les bois serrés et les passages dans le ruisseau central, le terrain est resté glissant et technique tout au long des 10 tours de course.

Par : Alex Vespertilio 16 février 2026 Lecture : 1 min

C'est la réponse du berger à la bergère. Alors que le Hard Enduro est en pleine crise politique entre le promoteur du Mondial et les pilotes, les deux géants de la discipline sortent du bois pour imposer leurs règles. Karl Katoch (Red Bull Erzbergrodeo) et Martin Freinademetz (Red Bull Romaniacs) annoncent le lancement dès ce 1er février du "Hard Enduro World Ranking" (HEWR). Un système de classement mondial universel, totalement indépendant de la FIM et doté de 100 000 $ de primes. Une véritable "Super-Ligue" qui ne dit pas son nom.

La réponse ne s'est pas fait attendre. Quelques heures seulement après l'annonce explosive du boycott envisagé par l'association des pilotes (WERA), le promoteur du championnat (Hard Enduro Promotions - HEP) a publié une riposte cinglante. Loin de plier sous la menace, les organisateurs maintiennent l'intégralité du calendrier et renvoient les pilotes à leurs contradictions.

C’est un véritable séisme qui vient de secouer la planète Hard Enduro à quelques mois de l'ouverture de la saison 2026. Selon un communiqué explosif relayé par nos confrères d'Enduro21, l’association des pilotes (WERA) a décidé à l’unanimité de ne participer qu’à une partie réduite du championnat. En cause : un calendrier jugé irréaliste financièrement et sportivement.

Par : Jack Dancède 28 janvier 2026 Lecture : 4 min

Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour voir si le pari de l'indépendance était le bon. À peine quelques jours après l'officialisation de sa structure privée "MR74 Racing Team", Mario Roman a signé une entrée en matière fracassante. Aligné sur l'ouverture du championnat britannique d'Enduro Extrême (Ballbreaker Extreme), l'Espagnol a dompté la boue, le froid et la concurrence pour offrir à sa nouvelle Husqvarna sa première victoire. Récit d'un baptême du feu... glacé.

Nous vous l'annoncions il y a quelques jours : Mario Roman ouvre un nouveau chapitre en quittant Sherco pour devenir ambassadeur CFMOTO. Mais derrière l'opération marketing se cache un véritable défi sportif. L'Espagnol vient de confirmer qu'il s'alignera au départ de la prochaine Red Bull Romaniacs (du 28 juillet au 1er août 2026) au guidon de la 450MT. Un choix audacieux qui le placera en confrontation directe avec les standards très élevés de la catégorie Adventure.

C'était la nouvelle que tout le paddock attendait depuis l'annonce officielle de son départ de chez Sherco fin décembre. Mario Roman vient de lever le voile sur son avenir sportif pour la saison 2026. Fini le statut de pilote d'usine traditionnel : l'Espagnol prend son destin en main avec la création de sa propre structure, le "MR74 Racing Team", tout en signant un partenariat stratégique majeur avec CFMOTO.

L’hiver 2025 marque un tournant pour Sherco Racing Factory. Quelques jours seulement après l'annonce du départ choc de son pilier Mario Roman, l'usine nîmoise réagit immédiatement. Pas de recrutement d'une "superstar" déjà établie, mais un pari sur l'avenir et la technique pure : l'arrivée d'un ex trialiste italien Lorenzo Gandola pour la saison 2026.

C’est un petit coup de tonnerre sur le marché des transferts du Hard Enduro. Après neuf années de fidélité absolue, Mario Roman a officialisé son départ de l’équipe d'usine Sherco. Plus qu'une simple fin de contrat, c'est un choix de carrière fort pour le pilote espagnol qui révèle avoir refusé une prolongation de l'usine française pour "reprendre sa liberté". Retour sur la fin d'une des collaborations les plus fructueuses de la décennie.

C’est officiel et c’est une petite bombe dans le monde du franchissement : la FIM vient de dévoiler le calendrier provisoire du Championnat du Monde de Hard Enduro 2026. La grande nouvelle ? Pour la toute première fois, c'est la France qui donnera le coup d'envoi du mondial avec le mythique 24MX Alestrem.

Par : Jack Dancède 16 décembre 2025 Lecture : 2 min

La saison 2025 du Championnat du Monde de Hard Enduro (HEWC) s'est conclue ce week-end au Lesotho sur une surprise de taille. Alors que tous les regards étaient tournés vers le duel des titans entre Manuel Lettenbichler et Billy Bolt, c'est le jeune prodige sud-africain James Moore qui a remporté la victoire au classement général pour sa première participation majeure, prolongeant ainsi l'invincibilité sud-africaine sur la "Mère du Hard Enduro".

L'édition 2025 de La Mauredante Xtrem Enduro (samedi 15 novembre) restera dans les annales comme une course d'une intensité rare, marquée par des conditions difficiles (un terrain détrempé par la pluie de la semaine précédente), une "remontada" spectaculaire et un dénouement à couper le souffle.

La 25ᵉ édition de l'Enduo du Limousin s'est achevée hier à Aubusson, couronnant le duo Tom Pastel et Hugo Crozet. Au terme d'une épreuve "extrême" qui a mis les 392 pilotes (196 duos) engagés à rude épreuve, ils sont les seuls à avoir rallié l'arrivée.

Manuel "Mani" Lettenbichler (Red Bull KTM) a été couronné Champion du Monde FIM de Hard Enduro 2025 après une victoire écrasante devant plus de 10 000 fans en délire à Grießbach, en Allemagne. L'Allemand s'impose avec une manche d'avance, reléguant Mario Roman à la deuxième place et Billy Bolt à la troisième au terme d'une journée de contrastes. Malgré des prévisions météo annonçant pluie et tempête, le célèbre "enfer de Grießbach" a offert des conditions typiques : un mélange de soleil et de nuages, avec un grip étonnamment bon malgré la boue.

Manuel Lettenbichler a signé une performance magistrale lors de la course principale de la Sea to Sky 2025, cinquième manche du Championnat du Monde de Hard Enduro (HEWC). L'Allemand a dominé l'épreuve de bout en bout pour s'imposer au sommet du Mont Olympos devant Mario Roman et Mitch Brightmore.  La journée a été bien plus compliquée pour son rival au championnat, Billy Bolt, qui, diminué par la maladie, termine à une lointaine 11ᵉ place.

Saint Jean Lachalm, 4 octobre 2025 – La dixième édition de l'Enduraid a marqué les esprits ce week-end, tenant toutes ses promesses avec une formule renouvelée et un scénario de course haletant. Organisée de main de maître par le MotoClub des Hauts Plateaux, cette 3ᵉ manche de l'Extrême Challenge 2025 restera sans doute comme l'une des plus belles et des plus exigeantes de son histoire.

L'onde de choc de l'Hixpania Hard Enduro 2025 est loin d'être terminée. Si l'épreuve espagnole a cristallisé les tensions, elle n'est en réalité que la goutte d'eau qui a fait déborder un vase déjà bien plein. Plus qu'une simple course au résultat chaotique, l'événement a été le théâtre d'une révolution : la première action publique d'une association de pilotes officiellement constituée, née d'un sentiment d'urgence sécuritaire.