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Dans ce cinquième et dernier épisode, Greg Gilson affronte l'ultime étape du Morocco Desert Challenge avec une mission unique : rallier la ligne d'arrivée. Sa fidèle Honda 125 XLS est au bord de la rupture. Chaque kilomètre est un combat, mais l'abandon n'est pas une option. La dernière spéciale sera un test de résilience face à un moteur à l'agonie et aux conditions extrêmes.
Rallye
Dans ce quatrième épisode, Greg Gilson poursuit son rallye en Honda 125 XLS à travers les deux étapes les plus redoutées : Assa – Foum Zguid (étape 6) et le redoutable boucle de dunes de Foum Zguid (étape 7). Plus courtes sur le papier, ces spéciales sont un cauchemar logistique et physique à cause des dunes, de la chaleur et… des problèmes mécaniques qui collent toujours aux roues de la petite XL.
Figure bien connue du rallye-raid et de la catégorie malle moto sur le Dakar, Benjamin Melot a surpris tout le monde en prenant le départ d’une manche du Championnat de France d’Enduro… avec sa KTM de rallye ! Freenduro l’a rencontré à Moirans-en-Montagne pour une interview exclusive, à découvrir en vidéo.
150 km crevé de l’avant !!! Ce Rallye devient HARD ! La XLS tient bon !! Après les galères de l’épisode 2, on se demandait jusqu’où pourrait aller Greg Gilson avec sa Honda 125 XLS de 1982 dans le Morocco Desert Challenge. La réponse ? Encore plus loin… et encore plus fort ! Dans cet épisode 3, Greg affronte les deux étapes les plus longues du rallye, dans une ambiance à mi-chemin entre Mad Max et mission kamikaze. Résumé.
Le défi devient (très) réel pour Greg Gilson. Dans ce deuxième épisode de sa série folle au Morocco Desert Challenge, Greg continue de faire jeu égal avec les motos Rallye officielles. Mais après deux jours de course, sa vaillante Honda 125 XLS commence à montrer des signes de faiblesse. Entre chaleur, sable, panne d’essence et pot d’échappement éjecté, l’aventure bascule en mode survie.
Dans ce premier épisode de sa nouvelle série, Greg Gilson nous plonge dans les coulisses d’un défi complètement fou : finir le Morocco Desert Challenge 2025 avec une vieille 125 XLS. Alors que les pilotes officiels alignent des KTM et Honda à 35 000 €, lui déboule avec une moto de 700 €. Résultat ? De la sueur, des galères mécaniques, des moments épiques… et déjà quelque 450 derrière lui à l’arrivée du prologue.
Et si deux enduristes se lançaient dans l’aventure rallye-raid ? Pas besoin de moto usine, ni de gros moyens : juste une bonne dose de motivation, un GPS… et l’envie de goûter au désert. Pour leur première incursion en Afrique, Théo et Jérémy ont pris le départ du Casteu Trophy, un rallye-raid accessible, humain et parfaitement organisé. 5 jours d’évasion au Maroc, entre dunes, poussière, entraide et pur plaisir de pilotage.
La 47ᵉ édition du rallye Dakar se déroulera du 3 au 17 janvier 2025 en Arabie Saoudite. Pour suivre chaque étape de ce rallye-raid mythique, vous pourrez compter sur 3 diffuseurs français : la chaîne L’Équipe, Eurosport et France Télévisions. Tous proposeront une couverture complète, à la fois à la télévision et en ligne, pour ne rien rater de la course.
Le rallye Dakar 2025, qui se déroulera en Arabie Saoudite du 3 au 17 janvier prochain, dévoilera ce jeudi 28 novembre tous les détails de son parcours 2025. Les passionnés d'aventure et de sport mécanique auront rendez-vous à 16h pour suivre la présentation officielle en direct sur le site officiel du Dakar, L’Équipe TV et Eurosport, ainsi que sur les réseaux sociaux du Dakar.
Le groupe Pierer Mobility, propriétaire de KTM, Husqvarna et GasGas, a récemment pris une décision majeure : fusionner les équipes rallye Husqvarna et GasGas sous une seule bannière, celle de KTM. Cette réorganisation met fin aux équipes Husqvarna et GasGas en rallye-raid.
Pendant des décennies, le bruit des motos dans les dunes du Sahara a été la bande-son emblématique du Rallye Paris-Dakar. Cette course mythique, née en 1978, a longtemps fait rêver les motards du monde entier avec ses paysages spectaculaires et ses défis extrêmes à travers l'Afrique.
Présentaion par Raid Moto Maroc ( basé à Tameslhote à environ 20 Kms de Marrakech) de son activité d'organisation de raid enduro dans ce pays.
Avec cette vidéo Xavier de Soultrait nous livre ici ses commentaires et impressions sur son Dakar 2018 avec des anecdotes inédites sur sa course.
Jonathan Barragán, Johnny Aubert et Cristian España seront les 3 pilotes pilotes du team GasGas Rally lors de la 40ème édition du Dakar, avec Giovanni Sala en tant que Team Manager .
Découvrez en vidéo le team KTM Factory Racing pour le Dakar 2016. Laia Sanz, Matthias Walkner, Jordi Viladoms, Tobby Price et Antoine Méo représenteront donc la marque Autrichienne sur le Rallye le plus dur au monde.
Le team Red Bull KTM Factory Racing finalise ses préparatifs pour le rallye Dakar 2015 et peut désormais dévoiler son effectif, qui sera composé de Marc Coma, multiple vainqueur du Dakar et champion du monde en titre des rallyes tout-terrain, de Jordi Viladoms, dauphin de l'édition 2014 du Dakar, ainsi que de Ruben Faria et Sam Sunderland.
Après avoir annoncé ne plus participer au championnat du monde d'enduro, Fabien Planet donne une nouvelle orientation à sa carrière moto, en intégrant le Team Sherco Tvs au coté d'Alain Duclos .
Quelques news du sympatique pilote Xavier de Soutrait en plein entraînement, à quelques jours du départ pour son premier Dakar, il nous explique ses motivations et les objectifs qu'il s'est fixé pour cette première expérience en rallye-raid. La parole est au numéro 103 !
Alors que les concurrents européens viennent de finir les pré-vérifications techniques au Havre, faisons le bilan de ce Dakar 2014.
Cyril Despres l'avait annoncé le 13 mars 2013 sur son site, s'en est désormais fini avec KTM. Aujourd’hui, la marque au diapason et Cyril dévoilent leur liaison et leurs ambitions futures avec pour point de mire une 6ᵉ victoire sur le Dakar pour Cyril.
La prochaine édition du Raid de l'Amitié est lancée ! Cette course de régularité se déroulera du 01 au 12 mai 2013 au départ de Dakhla pour rejoindre Marrakech, via Laâyoune, Es-Smara, Foum-Zguid, Zagora et Ouarzazate. Et comme chaque année, le challenge sera grand et les espaces du profond Sud Marocains offriront de la nav' et des pistes mythiques aux concurrents.
