HEWR : un pactole de 100 000 $, des tensions et des questions
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Le projet Hard Enduro World Ranking (HEWR) passe à la vitesse supérieure. Porté par le duo emblématique Karl Katoch (Erzbergrodeo) et Martin Freinademetz (Red Bull Romaniacs), ce nouveau système affiche désormais un fonds de prix de 100 000 $ sécurisé et une liste de 18 courses internationales. Cependant, derrière l'annonce officielle, la confusion règne : plusieurs organisateurs découvrent leur intégration au classement sans avoir été consultés, sur fond de bras de fer avec la FIM.
L'offensive de Karl Katoch et Martin Freinademetz
Ce n'est plus un secret, le Hard Enduro mondial traverse une crise sans précédent. Après le boycott annoncé d'une partie du mondial par certains pilotes officiels et le clash ouvert entre la FIM et la WERA, les deux figures historiques de la discipline ont décidé de reprendre la main. Comme nous l'expliquions lors de l'annonce de cette révolution du Hard Enduro, Katoch et Freinademetz proposent un système alternatif qui bouscule l'équilibre établi.
Le calendrier officiel HEWR 2026
Le HEWR a structuré son offre autour de quatre catégories de courses : Supreme, Premium, Masters et Challenger. Voici la liste complète des épreuves retenues au 3 mars pour la saison 2026 :
| Catégorie | Épreuve | Pays | Dates 2026 |
|---|---|---|---|
| SUPREME | Red Bull Erzbergrodeo | Autriche | 4–7 juin |
| SUPREME | Red Bull Romaniacs | Roumanie | 28 juil – 1 août |
| PREMIUM | 24MX Alestrem | France | 17–19 avril |
| PREMIUM | Silver Kings | USA | 18–20 juin |
| PREMIUM | Abestone Rodeo Miravale | Italie | 10–12 juillet |
| PREMIUM | Forza Orza | Suède | 20–22 août |
| PREMIUM | Wild Woods Extreme | Italie | 12–14 sept. |
| PREMIUM | Hixpania | Espagne | 23–25 oct. |
| PREMIUM | Ukupacha Extreme | Équateur | 6–8 nov. |
| MASTERS | Rochepaule Extreme Enduro | France | 19–20 juin |
| MASTERS | Wildwood Rock Extreme Enduro | Australie | 7–8 nov. |
| MASTERS | AvandaRocks Hard Enduro | Mexique | 13–15 nov. |
| CHALLENGER | Hellsride Hard Enduro | Autriche | 1–3 mai |
| CHALLENGER | I do Hard Enduro | Estonie | 12–14 juin |
| CHALLENGER | Jacots Ranch Hard Enduro | USA | 13–14 juin |
| CHALLENGER | Hard Enduro Piatra Craiului | Roumanie | 26–28 juin |
| CHALLENGER | Uran Enduro | Bulgarie | 11–13 sept. |
| CHALLENGER | Isegrim Enduro | Allemagne | 26 sept. |
| CHALLENGER | Enduro Bung Extreme Race | Kosovo | 7–8 nov. |
Des organisateurs enrôlés de force ?
C'est le point de friction majeur : si le HEWR se veut inclusif, il semble que le duo Katoch/Freinademetz n'ait pas attendu l'aval de tout le monde. Plusieurs épreuves, dont l'Alestrem en France, auraient été intégrées au ranking sans consultation préalable. Une situation délicate puisque les contrats du Championnat du Monde FIM (HEWC) stipulent normalement qu'une épreuve ne peut pas faire partie d'une autre série mondiale.
Le HEWR joue sur les mots en affirmant qu'il ne s'agit pas d'un championnat mais d'un simple "classement de performance" basé sur des faits mesurables. Pour les organisateurs, c'est une position inconfortable vis-à-vis de la FIM et de son promoteur.
Zéro bureaucratie pour les pilotes.
Le point fort du HEWR reste sa simplicité absolue pour les participants. Contrairement au système fédéral, aucun enregistrement n'est nécessaire, aucune licence internationale coûteuse n'est exigée, et il n'y a pas de frais d'entrée au ranking. Un pilote s'inscrit à une course listée, roule, et ses points sont automatiquement injectés dans le système mondial. C'est une approche "open" qui séduit les pilotes privés souhaitant se mesurer à l'élite sans barrière administrative.
L'attrait financier : 100 000 $... et pour les autres ?
Pour verrouiller le soutien des tops pilotes, le HEWR pose un argument de poids sur la table : un fonds de prix d’au moins 100 000 USD pour 2026. Ce pactole, promis aux dix meilleurs du classement final, pourrait sérieusement faire pencher la balance au moment de choisir entre le calendrier FIM et le circuit indépendant, surtout face à l'incertitude qui plane sur la dotation globale du mondial officiel.
Mais une question brûlante demeure : et quid des pilotes au-delà du top 10 ? Si les cadors se partagent le gâteau, les autres devront-ils encore se contenter de clopinettes ? La bataille pour le contrôle du Hard Enduro ne fait que commencer.
Les top pilotes se partageront les 100 000 dollars, mais que restera-t-il pour les pilotes privés ? - Photos : Attila Szabo / Red Bull
Quel futur pour le hard-enduro en 2026 ?
Entre la WERA (l'association des pilotes) qui veut boycotter 3 manches du mondial, le promoteur du mondial qui maintient son calendrier de 9 dates, et le HEWR qui lance son propre circuit financier, le Hard Enduro est en pleine guerre civile.
Qui aura le dernier mot ? Les pilotes suivront-ils l'argent du HEWR ou le titre officiel de la FIM ? La réponse se jouera au premier coup de kick en 2026.
Pour suivre l'évolution du classement et consulter le règlement détaillé, rendez-vous sur le site officiel : https://www.google.com/search?q=enduroworldranking.com
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