Le bilan des pilotes Français en EnduroGP 2025

EnduroGP : Pichon rivalise avec Garcia

Au sommet de la discipline, l'Espagnol Josep Garcia (KTM) a une nouvelle fois prouvé qu'il était le patron. En coiffant sa 7ème couronne mondiale, il remporte le titre suprême de Champion du Monde EnduroGP devant Andrea Verona (Gasgas). Du coté du clan français  la performance,même si elle n'a pas été corrounée d'un titre (en Elite) est remarquable avec Zach Pichon sur le podium final et Théo Espinasse dans le top 10.

Zach Pichon (TM Moto) : Sa performance est remarquable, car il se hisse sur le podium final de la catégorie reine en enduro modial. Il termine à la 3ᵉ place du Championnat du Monde EnduroGP avec 195 points. Il a remporté 2 victoires au classement scratch cette saison et est monté 10 fois sur le podium en 14 journées, une performance de premier plan qui confirme sa place parmi l'élite mondiale. Ses résultats les plus faibles correspondent à la manche en Espagne (2 points) et à la finale en Allemagne (6 et 8 points), où, blessé lors du GP précédemment en Italie, il n'a pas pu vraiment se battre comme il l'espérait pour la deuxième place du championnat.

Zach Pichon

À noter que Zach Pichon et Andrea Verona sont les 2 seuls pilotes à avoir réussi à battre Garcia au scratch à la régulière cette année pour le gain de journées (2 victoires pour Pichon et 3 pour Verona).

Théo Espinasse (Sherco) : Sa 10ᵉ place finale en EnduroGP est un résultat en demi-teinte, mais Théo Espinasse avec ce top 10 prouve qu'il fait toujours partie de l'élite mondiale de l'enduro.

Enduro 1 : Garcia, le doublé

Sans surprise, en plus de sa couronne en EnduroGP, Josep Garcia (KTM) remporte également le titre de Champion du Monde en catégorie E1. Aucun pilote français ne figure dans le top 10 final de cette catégorie cette saison.

Enduro 2 : Pichon vice-champion, Espinasse en pleine progression

La lutte pour le titre de la catégorie E2 fut la plus intense de la saison. C'est finalement l'Italien Andrea Verona qui est sacré Champion du Monde. Les pilotes français ont été des acteurs majeurs de la catégorie.

Zach Pichon : Il termine 2ᵉ et devient donc vice-champion du monde E2. Il a été un acteur majeur du championnat et a lutté pour le titre E2 jusqu'au dernier week-end. Il a remporté 7 des 14 journées de course, ce qui fait de lui le pilote avec le plus de victoires dans la catégorie cette année. Il est monté sur le podium à 11 reprises en 14 courses. Sa saison a été excellente, mais le titre lui échappe probablement à cause de ses résultats en Espagne (11 points) et lors de la finale en Allemagne (11 et 13 points), où sa blessure l'a handicapé pour contenir les assauts de Verona.

Zach sur la plus haute marche de l'EnduroGP lors du GP de Suède

Théo Espinasse (Sherco) : Il termine la saison à la 4ᵉ place du Championnat du Monde Enduro 2. Sa saison en E2 peut vraiment se diviser en deux parties : une première moitié irrégulière, typique d'une phase d'adaptation à sa nouvelle Sherco 300 4T. Puis une deuxième moitié de saison de premier plan où, à partir de la seconde manche au Portugal, ses performances se sont nettement améliorées. Sur les 7 dernières journées, il est monté 6 fois sur le podium de la catégorie. Cette constance retrouvée montre que son adaptation à la Sherco 300 4T après plusieurs saisons en 2T est réellement effective.

Théo Espinasse

Enduro 3 : Roussaly sur le podium, Le Quéré tout proche

Couronné dès le samedi, le Néo-Zélandais Hamish Macdonald (Sherco) a dominé la catégorie E3 cette saison. Derrière lui, les Français ont montré une belle force collective.

Julien Roussaly (Sherco) : Il a réalisé une saison très solide, récompensée par une place sur le podium final. Il termine à la 3ᵉ place du Championnat du Monde E3. La performance de Julien Roussaly repose sur une grande régularité, comme en témoignent ses 8 podiums (8 fois 3ᵉ) en 14 courses. Pas mal pour un pilote qui n'a que deux saisons d'enduro à son actif !

Julien Roussaly

Léo Le Quéré

Junior : Une armada française aux avant-postes

Si le Suédois Axel Semb (Fantic) est sacré Champion du Monde Junior, la performance d'ensemble des Français est remarquable avec 4 pilotes dans le top 10 mondial.

La France a connu une saison solide dans les catégories Junior, plaçant quatre pilotes dans le Top 8 mondial.

Junior 1 : Le doublé pour Joyon et Giraudon !

Léo Joyon (Beta) : Léo s'est affirmé comme l'un des leaders de la catégorie, couronnant sa saison par un titre en Coupe du Monde Junior 1. La saison de Léo Joyon dans la catégorie JE1 a été ponctuée de 7 victoires et 13 podiums en 14 courses. En Championnat du Monde Junior (Scratch), il termine sur le podium final à une excellente 3ᵉ place. Il y a signé 10 podiums, prouvant sa vitesse face à l'ensemble des pilotes Junior.

Léo Joyon

Thibault Giraudon (Sherco) :  Thibault a été un animateur constant aux avant-postes du JE1, réalisant une saison très solide (avec 3 victoires et 13 podiums en 14 journées) ce qui le place 2ème juste derrière Léo.  En Championnat du Monde Junior (Scratch), Thibault termine au pied du podium, à la 4ᵉ place du championnat en signant 6 podiums.

Thibault Giraudon

Clément Clauzier (Beta) :  Clément a montré une belle régularité tout au long de l'année. Il se classe à la 5ᵉ place finale, ayant réalisé 3 podiums dans la catégorie JE1. Au scratch Junior, il se classe juste devant son compatriote Haution, à la 7ᵉ place du championnat.

Lors du GP du Portugal, on a eu droit à un podium 100% tricolore en Junior 1 avec Giraudon, Joyon et Clauzier

Diego Haution (Beta) :  Diego complète la forte présence française dans le Top 10 du Junior. Il réalise une très belle saison en se battant dans la catégorie très compétitive des Juniors 2 en signant 5 podiums dans sa catégorie cette saison et en se classant à la 8ᵉ place finale du Junior scratch.

Diego Haution

Youth : Romain Dagna, la consécration suprême

Romain Dagna (KTM) a réalisé une saison magistrale pour être couronné Champion du Monde FIM Youth Enduro 2025. Son titre n'est pas le fruit du hasard, mais le résultat d'un travail acharné et d'une vitesse impressionnante et, surtout, d'une régularité sans faille aux avant-postes toute l'année.

La clé de son succès a été une constance remarquable : sur les 13 journées où il a marqué des points, il est monté 13 fois sur le podium. Cette statistique est exceptionnelle et démontre une grande maturité. Il n'a jamais connu de "jour sans", ce qui lui a permis de construire son avance tout au long de l'année. À cette régularité s'ajoutent 6 victoires de journées, prouvant qu'il avait la vitesse nécessaire pour s'imposer face à ses plus grands rivaux, notamment l'Italien Pietro Scardina.

En étant intégré à une structure italienne, Romain bénéficie du soutien direct de Farioli et donc de KTM Italie. Cette organisation lui a fourni le matériel et l'encadrement nécessaires pour se concentrer uniquement sur son pilotage et sa progression, un atout majeur pour un jeune pilote français visant un titre mondial.
Avec ce titre Youth, Romain s'affirme comme l'un des plus grands espoirs de l'enduro français pour les années à venir.

Romain Dagna sacré champion du monde 125 Youth 2025

Women : Titre historique pour Rachel Gutish, Martel au pied du podium

L'Américaine Rachel Gutish (Rieju) remporte un titre historique pour les USA et Rieju .

Justine Martel (Beta) :  Justine a réalisé une saison solide, elle termine à la 4ᵉ place du Championnat du Monde Women. Sa saison est un modèle de régularité dans le top 5. Elle a marqué des points à chaque manche. Sa performance a culminé lors de la toute dernière journée en Allemagne où elle signe son premier et unique podium de la saison (3ᵉ), montrant une progression. Mais cela n'est pas suffisant pour espérer inquiéter les 3 filles qui la précèdent au général.

Justine Martel

Marine Lemoine (KTM) : Marine s'est montrée comme une pilote régulière du top 10 mondial. Bien qu'elle n'ait pas participé à toutes les épreuves, Marine se classe 8ᵉ. Sur les 6 courses où elle a marqué des points, ses résultats sont très stables, oscillant entre la 5ᵉ et la 7ᵉ place.

Lorna Lafont (Sherco) :  Lorna a mené sa saison sur deux tableaux : une progression constante face aux pilotes seniors et une lutte acharnée pour le titre dans sa catégorie Junior, avec une montée en puissance spectaculaire.  Sa saison est l'histoire d'une incroyable remontée. Début de saison : Elle commence par trois solides deuxièmes places derrière sa rivale Elizabeth Tett qui semblait dominer.  À partir du milieu de saison, elle a inversé la tendance en remportant 4 des 5 dernières courses.

Et enfin, Lorna  réalise un week-end parfait en Allemagne en signant deux victoires (20 + 20 points), ce qui lui a permis de revenir  et de remporter le titre Women Junior au finish.

Junior Women : L'exploit de Lorna Lafont !

Coupes du Monde Open : Carton plein pour les Français

Les catégories Open ont largement souri aux pilotes tricolores.

• Open Senior : La catégorie a été marquée par la domination de Rudy Cotton (Husqvarna), qui est sacré vainqueur de la Coupe du Monde Senior.
• Open 2s : Yann Dupic (KTM) réalise une saison très solide et termine vice-champion. La France montre une belle densité avec également Florian Furtado (KTM) qui se classe 7ᵉ.
• Open 4s : C'est la performance collective la plus impressionnante. La France place deux pilotes sur le podium final, Nathan Boulenc (Beta) 2ᵉ et Alex Pichaud (Beta) 3ᵉ. Au total, on retrouve 5 Français dans le Top10 de l'Open 4S, avec Franck Luberriaga (Triumph) 6ᵉ , Corentin Poutignat (Fantic) 7ᵉ et Charles Cottet (Yamaha) 9ᵉ.

Alex Pichaud en Open 4s

Photos : FIM / Pole Position Communication  / Mastorgne

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