La collaboration entre Taddy Blazusiak et Stark Future, se termine de manière abrupte et amère. Le pilote polonais a annoncé qu'il refusait de participer aux prochaines courses du Championnat du Monde SuperEnduro 2025, mettant ainsi un terme à son contrat avec la marque de motos électriques.
Une frustration palpable après le GP d'Allemagne
L'incident survenu du SuperEnduro du Grand Prix d'Allemagne semble avoir été le point de rupture. Taddy Blazusiak, visiblement frustré par les performances imprévisibles (selon ses dires ) de la Stark VARG, a exprimé ses regrets pour les événements de cette course, qu'il a attribués à un comportement inattendu de la moto. Déjà en difficulté lors de la manche d’ouverture, où il avait dû se retirer prématurément, le polonais n’a même pas participé à la course principale en Allemagne, quittant le paddock après les qualifications.
Le message de Blazusiaa publié hier sur ses réseaux sociaux
Official statement: I inform that as of 15.01.2025 I unilaterally terminate the contract with Stark Future company and I refuse to race in the next races.
I also want to express my apologies for the event happened at German GP, which was not my intention and was caused by the unpredictable reaction of the motorcycle.Déclaration officielle : J'informe qu'à compter du 15.01.2025, je résilie unilatéralement le contrat avec la société Stark Future et je refuse de participer aux prochaines courses. Je tiens également à exprimer mes excuses pour l'événement survenu lors du GP d'Allemagne, qui n'était pas mon intention et qui a été causé par la réaction imprévisible de la moto.
La vidéo de l'incident avec le pilote Allemande lors du GP d'Allemagne
Un partenariat prometteur qui tourne court
Taddy Blazusiak avait rejoint Stark Future en novembre 2023 (en quittant le status de pilote officiel chez GasGas) avec l'ambition de repousser les limites du sport grâce à la moto électrique. La Stark VARG devait être son arme pour conquérir le Championnat du Monde de SuperEnduro et d’EnduroCross. Cependant, ce partenariat a rapidement montré ses limites.
La saison a démarré sous de mauvais auspices lorsque, début 2023, la FIM a interdit les motos électriques lors de la manche d'ouverture à Liévin, en France. Malgré cet obstacle, Blazusiak a poursuivi sa collaboration avec Stark Future et s’est concentré sur le développement de la version enduro de la Stark VARG : la Stark VARG EX, réalisant de nombreux tests sur ses terres en Espagne.
Finalement, début octobre 2024, la FIM a autorisé la participation des motos électriques en SuperEnduro, permettant ainsi à Stark Future d’aligner officiellement deux pilotes, Taddy Blazusiak et Eddie Karlsson. Cependant, cette autorisation s'est accompagnée de contraintes strictes : une limitation de la puissance et l’ajout d’un poids supplémentaire sur les motos électriques. Ces restrictions, qui semblaient incompatibles avec l’esprit de la catégorie Open, ont été vivement critiquées par Blazusiak.
Avant l’imposition de ces restrictions, Blazusiak avait montré tout le potentiel de la VARG lors de l’Indoor Enduro of Champions, décrochant une solide deuxième place derrière Jonny Walker. Cette performance reflétait les nombreux mois de développement effectués sur une moto non bridée. Mais dès l’entrée en vigueur des limitations imposées par la FIM, ses résultats se sont dégradés. Incapable de retrouver ce niveau de compétitivité, la situation a atteint son paroxysme lors du GP d’Allemagne. À cette occasion, Blazusiak, frustré, a quitté l’événement après les qualifications, sans même participer aux courses principales.
De son côté, Eddie Karlsson, également touché par ces restrictions, semble mieux s’accommoder de la situation. Malgré les contraintes, il continue de progresser à chaque manche, offrant à Stark Future une lueur d’espoir dans un contexte marqué par le départ de son pilote star.
Eddie Karlsson pour sauver Stark Future ?
Malgré le départ de Blazusiak, Stark Future maintient sa présence dans le Championnat grâce à Eddie Karlsson, un autre pilote de renom qui a rejoint l'équipe pour la saison 2025. L’attention se tourne désormais vers lui, alors qu'il tentera de démontrer que les motos électriques peuvent rivaliser avec les modèles thermiques dans une discipline exigeante comme le SuperEnduro.
Malgré le birdage en puissance et le poids supplémentaire ajouté, Eddie Karlsson lui à réalisé de bonnes performances en SuperEnduro avec la Stark VARG enduro
Une page se tourne pour Blazusiak et Stark Future
Cette rupture met fin à ce qui aurait pu être l’une des alliances les plus innovantes du championnat. Pour Blazusiak, qui reste une icône de l’enduro, l’avenir reste incertain. À 40 ans, le Polonais, qui a échappé de peu à la mort à cause d'un imbécile fin 2024, devra décider s'il souhaite continuer sa carrière avec une autre équipe ou se retirer des compétitions de haut niveau.
Quant à Stark Future, le défi est de taille : convaincre le monde de la viabilité des motos électriques dans des compétitions où la performance et la fiabilité sont des facteurs cruciaux. Le prochain round du SuperEnduro, prévu en Roumanie, sera une épreuve décisive pour la marque et pour Karlsson, désormais le seul représentant de l'équipe.
Un autre incident de la Blazusiak avec Stark Varg