Tutoriel : comment faire son mélange 2temps ?

Par : Jack Dancède 12 mars 2025 Maj : 13 mars 2025

Lecture : 3 min

Le mélange essence-huile est essentiel au bon fonctionnement d’une moto 2-temps. Pourtant, beaucoup d’utilisateurs peinent à maîtriser précisément les dosages ou à choisir la bonne huile. Grâce à ce guide, accompagné de notre calculateur interactif exclusif Freenduro, vous aurez toutes les clés pour réaliser un mélange parfait, optimisant les performances et la lubrification de votre moteur 2T.

Pourquoi faut-il réaliser un mélange avec un moteur 2-temps ?

Contrairement aux moteurs 4-temps, les moteurs 2-temps ne disposent pas d’un système séparé de lubrification. L’huile mélangée à l’essence lubrifie directement les pièces internes du moteur (cylindre, piston, vilebrequin, etc) , réduisant ainsi l'usure et évitant la casse.

Quel carburant choisir pour son mélange moteur 2T ?

Utilisez de préférence de l’essence SP98 ou SP95 sans plomb. En cas de doute sur le type d'essence recommandée pour votre moteur, reportez aux préconisations du constructeur.

Quel pourcentage d'huile pour mon mélange essence/huile ?

Voici nos recommandations selon votre usage avec une huile 100% synthèse *:

Type d’utilisation	Pourcentage recommandé
Loisir	1,5% à 2,5%
Compétition	1,5% à 2 %
Rodage moteur neuf	2,5 à 3%

* Pour connaître le pourcentage le plus adapté à son moteur et en fonction de son utilisation, consultez le manuel constructeur.

Comment calculer la quantité d’huile selon le pourcentage choisi ?

Le calcul est très facile à réaliser en suivant la formule suivante : % du mélange choisi x volume d’essence en ml) / 100 = volume d’huile en ml.

Exemple pratique : Si tu veux préparer 5 litres d’essence avec un mélange à 2,5 % d’huile, voici le calcul :

Convertis d'abord les litres en millilitres : 5 litres × 1000 = 5000 ml
Calcule la quantité d’huile nécessaire : 2,5 × 5000 100 = 125 (125ml)
Tu devras donc ajouter exactement 125 ml d’huile à tes 5 litres d'essence pour obtenir un mélange à 2,5 %.

Litre d'essence	2%	2,5%	3%	4%	5%
1	20 ml	25 ml	30 ml	40 ml	50 ml
2	40 ml	50 ml	60 ml	80 ml	100 ml
3	60 ml	75 ml	90 ml	120 ml	150 ml
4	80 ml	100 ml	120 ml	160 ml	200 ml
5	100 ml	125 ml	150 ml	200 ml	250 ml
6	120 ml	150 ml	180 ml	240 ml	300 ml
7	140 ml	175 ml	210 ml	280 ml	350 ml
8	160 ml	200 ml	240 ml	320 ml	400 ml
9	180 ml	225 ml	270 ml	360 ml	450 ml
10	200 ml	250 ml	300 ml	400 ml	500 ml

Utilisez le calculateur interactif Freenduro pour calculer votre mélange 2T

Simplifiez-vous la vie grâce à notre calculateur interactif : Entrez simplement la quantité d'essence souhaitée, choisissez le % et obtenez immédiatement la quantité exacte d’huile à ajouter.

Quelle huile choisir : Synthétique, Semi-synthétique ou Minérale ?

Chaque huile présente des avantages et des inconvénients :

Type d’huile	Avantages	Usage recommandé
100% Synthétique	Protection optimale, faible encrassement	Compétition, usage intensif
Semi-synthétique	Bon compromis coût/protection	Loisir sportif, usage régulier
Minérale	Économique, moins performante	Usage très occasionnel uniquement

Privilégiez des marques reconnues : Motul, Castrol, Motorex, Minerva, etc

Pour mesurer la quantité d'huile, privilégier l'utilisation d'un doseur gradué en ml, plutôt que les bouchon-doseur des bidons d'huile 2T qui peuvent ne pas être précis.

Comment faire votre mélange 2 Temps étape par étape ?

Préparez votre jerrican d'essence : propre et vide
Versez l’essence : précisément la quantité nécessaire.
Calculez l'huile nécessaire avec notre calculateur.
Mesurez précisément l’huile à l’aide d’un doseur gradué en ml (millilitres)
Versez l'huile dans le bidon d'essence, récupérez tout avec un peu d’essence.
Fermez et agitez vigoureusement pendant 30 seconde pour avoir un mélange homogène.
Ouvrez le bidon doucement pour évacuer les vapeurs et remplissez votre réservoir.

Avant de verser le mélange dans le réservoir, bien secouer le bidon ou votre jerricane pour mélanger correctement l'huile et l'essence (pour avoir un mélange homolgène)

Risques d’un mauvais mélange (trop ou pas assez d'huile)

Trop d'huile : excès de fumée, encrassement bougie, perte de puissance.
Pas assez d'huile : risque élevé de serrage moteur et d’usure prématurée.

Durée de conservation et stockage du mélange

Votre mélange essence/huile se conserve idéalement 1 à 2 mois. Utilisez un stabilisateur d’essence si besoin pour prolonger cette durée.

Matériel indispensable pour réussir votre mélange

	Un jerrican gradué (5L ou 10L ou 20 litres)
	Un doseur transparent gradué en millilitres
	Un entonnoir si votre jerricane n'a pas de bec verseur
	De l'huile spéciale 2 temps	Comparer les prix
	De l'essence (SP98 ou SP95)

Astuces Freenduro

Préparez votre mélange à température ambiante (10-20°C) pour une meilleure homogénéité. L'huile à basse température a tendance à se figer et cela ne facilite pas le mélange avec l'essence.
Notez quelque part, le pourcentage du mélange et la date de réalisation.
Ne pas faire le mélange directement dans le réservoir. On n'est jamais sûr à 100% sur le volume d'essence présent dans le réservoir et en plus le mélange huile /essence ne fera pas correctement.
Verser votre mélange dans le réservoir votre moto via un entonnoir avec filtre. Ça permet de filtrer les impuretés qui pourraient être présentes dans votre jerricane
Éviter de mélanger des huiles de types ou marques différentes.
Acheter votre huile 2 temps en bidon de 4 litres plutôt qu'1 litre, car c'est beaucoup économique (voir notre comparateur des prix des huiles 2 temps)

FAQ Mélange essence/huile

Puis-je utiliser de l'huile pour moteur 4-temps dans mon mélange ?
Non, utilisez exclusivement une huile spécifique 2-temps.

Que faire si j'ai trop mis d'huile ?
Diluez en ajoutant de l’essence pour ajuster le ratio, ou refaites le mélange correctement.

Puis-je mélanger deux marques différentes d’huile 2-temps ?
Évitez cette pratique. Utilisez toujours une huile unique pour garantir la lubrification optimale.

Les normes des huiles 2-temps : ce qu'il faut retenir

Pour garantir la santé de votre moteur 2T, choisir une huile homologuée selon des normes précises est essentiel. Trois normes principales existent :

Norme API (American Petroleum Institute) : classe les huiles de TA à TC+. Aujourd'hui, privilégiez au minimum une huile API TC.
Norme JASO (Japanese Automotive Standards Organization) : JASO FA (basique) à JASO FD (optimale). La JASO FD est recommandée pour des performances maximales et moins de fumées.
Norme ISO : reprend les critères JASO en ajoutant un test rigoureux de propreté du piston. Les huiles ISO-L-EGD représentent le plus haut niveau de qualité.

Pour un choix sûr et efficace, optez donc idéalement pour une huile certifiée JASO FD ou ISO-L-EGD, garantissant une lubrification optimale et une excellente propreté moteur.

Pour approfondir, consultez notre guide complet des normes d'huile 2T.

Réaliser correctement son mélange essence/huile est essentiel pour préserver la fiabilité et maximiser les performances de votre moto 2-temps. Grâce à notre calculateur Freenduro et ces quelques conseils de ce guide, vous êtes prêt à profiter pleinement de votre moto en toute sécurité.

Bonne route !