
Guide dâachat huiles moteur pour motos 2 Temps en 2025
Alors que 2021 et 2022 ont Ă©tĂ© marquĂ©es par une hausse des prix des lubrifiants Ă lâĂ©chelle mondiale, ces tarifs nâont pas rĂ©ellement baissĂ© depuis. Aujourdâhui, nous allons nous pencher sur le cas spĂ©cifique des huiles moteur pour moto 2 temps. Si vous roulez rĂ©guliĂšrement en 2T, vous avez sĂ»rement constatĂ© que, avec un prix avoisinant les 20 ⏠le litre, le budget annuel consacrĂ© Ă lâachat dâhuile 2T peut rapidement devenir consĂ©quent.
Comme vous le savez, sur les motos 2 temps (50cc, 125cc, 200cc, 250cc et 300cc), la lubrification du moteur se fait soit par un mĂ©lange dâhuile et dâessence, soit par injection dâhuile (graissage sĂ©parĂ©). Câest cette particularitĂ© qui explique pourquoi les moteurs 2T dĂ©gagent des fumĂ©es.*
En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, moins de fumĂ©e signifie une meilleure carburation, un encrassement rĂ©duit du moteur et de lâĂ©chappement. Cependant, il est essentiel de respecter le bon dosage dâhuile dans le mĂ©lange : trop dâhuile encrasse le moteur, tandis quâun dosage insuffisant augmente le risque de casse. Il va sans dire que le choix dâune huile de qualitĂ© est primordial pour assurer une bonne lubrification, protĂ©ger votre moteur et limiter les dĂ©pĂŽts.
*Les normes rĂ©centes imposent des Ă©missions de fumĂ©e trĂšs faibles, comme la norme ISO-LEG-D (dĂ©taillĂ©e plus bas dans lâarticle).
Lâobjectif de cet article nâest pas de dĂ©signer la meilleure huile 2T du marchĂ©, mais de vous aider Ă faire un choix Ă©clairĂ©. Pour chaque huile sĂ©lectionnĂ©e dans ce guide dâachat, nous vous indiquons les normes auxquelles elle rĂ©pond ainsi que les prix proposĂ©s par diffĂ©rents marchands, afin de vous permettre de comparer et de choisir au mieux.
Mais avec notre expérience, si vous hésitez, on peut vous recommander ces 3 huiles 2T de trÚs bonne qualité  :
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Castrol Power1 Racing 2T
Normes : API TC / JASO FD / ISO-L-EGD
Huile haut de gamme (100% synthÚse), référence en performance et protection moteur. -
Motorex Cross Power 2T
Normes : API TC / JASO FD / ISO-L-EGD
Huile 100% synthĂšse, idĂ©ale pour lâenduro et le cross, offre une excellente lubrification et une combustion propre. -
Minerva Oil 2 TsrÂ
Normes : API TC
Huile 100% synthÚse Française, de trÚs bonne qualité. Parfaite pour une protection maximale en usage intense.
Huile 2T :Â Les normes applicables
Que vous rouliez avec une moto de cross, dâenduro ou en scooter  en 50cc, 125cc, 250cc ou mĂȘme en 300cc, le choix de lâhuile moteur pour votre mĂ©lange est crucial pour prĂ©server la santĂ© (et la longĂ©vitĂ©) de votre moteur.
PlutĂŽt que de vous dĂ©signer la meilleure huile 2T du marchĂ©, nous allons vous prĂ©senter les diffĂ©rentes normes dâhomologation des huiles 2T et celles qui vous garantiront un produit de qualitĂ©.
Lorsque vous choisirez votre huile 2T, ne vous fiez pas aux slogans commerciaux affichĂ©s sur le bidon. Cherchez plutĂŽt les mentions des normes dâhomologation, car elles sont le seul critĂšre objectif permettant dâattester de la qualitĂ© dâune huile.
Normes API
Câest la norme API : LâAmerican Petroleum Institute qui a en premier dĂ©fini un classement des huiles en fonction de plusieurs critĂšres comme le pouvoir dispersif, de dĂ©tergence, de rĂ©sistance Ă lâusure ou de protection. Pour le cas particulier des moteurs 2 temps, les huiles doivent satisfaire Ă des normes complĂ©mentaires : tenue Ă haute tempĂ©rature, solubilitĂ© dans lâessence, brĂ»ler sans dĂ©gager de fumĂ©e et sans produire de dĂ©pĂŽts. Par ordre de respect plus ou moins Ă©levĂ© de ces critĂšres, on trouve donc des huiles (2T) API TA, API TB, API TC et API TC+ . Les motos Ă motorisation 2 temps doivent aujourdâhui au minimum utiliser des huiles de catĂ©gorie API TC.
Normes JASO
AprĂšs la mise en place de la norme API, les fabricants motos japonais ont estimĂ© que les limitĂ©es fixĂ©es par lâAPI TC Ă©taient trop faibles et en consĂ©quence ont dĂ©cidĂ© de crĂ©er la JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Pour les huiles 2T cette JASO dĂ©finit 4 niveaux de norme :
- JASO- FA : pouvoir dĂ©tergent, couple initial, niveau de fumĂ©e dâĂ©chappement Ă©levĂ©.
- JASO -FB : Lubrification accrue, couple initial accrue, pouvoir détergent supérieur, encrassement échappement réduit.
- JASO- FC : MĂȘme que JASO FB avec pouvoir dĂ©tergent plus Ă©levĂ©, moins de fumĂ©e dâĂ©chappement.
- JASO- FD : La norme optimale de JASO
Normes ISO
Ensuite, pour tenter harmoniser les choses est arrivĂ© le projet de spĂ©cifications internationales avec les normes ISO. La base de ces normes ISO est identique Ă la norme JASO mais Ă laquelle est ajoutĂ© un test de propretĂ© du piston longue durĂ©e (3h de + que la norme JASO). Selon les dĂ©pĂŽts accumulĂ©s sur le piston, lâhuile se voit attribuer EGB sâil y a beaucoup de dĂ©pĂŽt, EGC pour un dĂ©pĂŽt moyen et enfin EGD pour une trĂšs faible prĂ©sence des dĂ©pĂŽts. En rĂ©sumĂ©, la norme ISO reprend les bases de la JASO mais ajoute un test de propretĂ© du piston.
- ISO-L-EGB = JASO FB + test propreté du piston
- ISO-L-EGC = JASO FC + test propreté du piston
- ISO-L-EGD = JASO FD + test propreté du piston
Par exemple, une huile qui dispose de la norme ISO-L-EGD est donc un lubrifiant qui répond aux critÚres les plus sévÚres des tests API, JASO et ISO.
Comment choisir la meilleure huile 2TÂ ?
VoilĂ , si vous ĂȘtes arrivĂ© jusquâici sans lĂącher prise, vous devriez avoir quelques infos objectives pour vous aider Ă choisir votre prochain bidon dâhuile 2T.
Quelle que soit la marque que vous choisirez, il faut en premier lieu que lâhuile pour votre mĂ©lange 2T respecte une ou plusieurs des 3 normes (API, JASO ou ISO). Ainsi, en plus du prix, vous disposez de cet Ă©lĂ©ment concret pour vous aider Ă choisir votre huile. Une fois que vous avez identifiĂ© la norme de votre huile, il faut voir le niveau dâhomologation de cette norme et vĂ©rifier si elle est sur le grade de plus haut (donc le plus protecteur pour votre moteur) ou sur le grade le plus bas (ou intermĂ©diaire).
Si on prend les 3 normes, les grades les plus hauts sont
- API TC (sachant quâĂ ce jour, câest la norme et le grade le plus bas)
- JASO FD
-  ISO-L-EGD (câest Ă ce jour la norme avec le grade le plus exigeant donc si vous prenez une huile 2T avec ce grade, vous aurez une huile top qualitĂ©. Par exemple les Castrol Power1 Racing 2 T, Motorex cross power 2T ou encore la Liqui Moly 2T Synth Offroad rĂ©pondent aux normes les plus exigeantes, donc on peut les qualifier dâhuile 2T de qualitĂ© (mais ce ne sont pas les seules, on vous invite Ă regarder notre guide dâachat ci-dessous, pour voir Ă quelles normes rĂ©pondent les huiles les plus connues du marchĂ©)
Ne vous fiez surtout pas Ă la phrase que lâon retrouve parfois sur certain bidon « rĂ©pond aux normes ou les dĂ©passe » qui ne veut strictement rien dire. Mais posez-vous la question de savoir si vous feriez confiance Ă un parachute qui dispose de la mention « dĂ©passe les normes » ou bien Ă un parachute qui affiche clairement sa norme dâhomologation ?
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Les prix des meilleures huiles moto 2T
Voici donc notre sĂ©lection dâhuile pour moteur 2 temps, de grandes marques connues et reconnues (classement par ordre alphabĂ©tique : de Bel-Ray Ă Yacco).
Pour vous aider à faire votre choix parmi tous ces produits, nous avons indiqué sous chaque box, les normes (API / JASO / ISO) à laquelle chacune de ces huiles répondent. Dans nos comparateurs ci-dessous, les prix affichés pour chaque marchand sont relevés toutes les heures.
Bel-Ray Si-7 (1L)
Normes : API TCÂ / ISO-L-EGDÂ / JASO FD
Castrol Power1 Racing 2 T (1L)
Normes : API TCÂ / ISO-L-EGDÂ / JASO FD
Ipone samouraĂŻÂ 2T (1L)
Normes : API TC
Liqui Moly 2T Synth Offroad (1L)
Normes : API TC / ISO-L-EGD / JASO FD
Motorex cross power 2T (1L)
Normes : API TC / ISO-L-EGD / JASO FD
Motul 800 2T (1L)
Norme : API TC
Motul 710 vs 800 ?
Les huiles Motul 710 et Motul 800 sont des lubrifiants haut de gamme pour moteurs 2 temps, chacun adapté à des besoins spécifiques.
La Motul 710 2T, 100 % synthĂ©tique Ă base dâesters, convient aux motos sportives, trails, enduro et cyclomoteurs performants. Compatible avec graissage sĂ©parĂ© ou prĂ©-mĂ©lange, elle rĂ©duit lâusure, les dĂ©pĂŽts et les Ă©missions de fumĂ©e, tout en sâadaptant aux carburants modernes.
La Motul 800 2T Factory Line, Ă©galement 100 % synthĂ©tique, est dĂ©diĂ©e aux moteurs de compĂ©tition fonctionnant en prĂ©-mĂ©lange. Sa technologie Ester CoreÂź garantit une lubrification optimale Ă hauts rĂ©gimes et protĂšge contre lâusure et le gommage des segments.
En bref, la Motul 710 est polyvalente pour un usage quotidien, tandis que la Motul 800 excelle en conditions extrĂȘmes de compĂ©tition.
Minerva oil 2TSR (1L)
Normes : API TC / ISO-L-EGD / JASO FD
Putoline MX7 (1L)
Normes : API TC / JASO FD
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Les huiles 2 T en bidon de 4L
Si vous roulez beaucoup, il sera plus avantageux pour vous dâacheter votre huile 2t en bidon de 4 litres. Quand avec un bidon dâ 1 litre, on est Ă environ 20 âŹÂ le litre, en passant sur du 4L, le tarif au litre en dessous de ces 20âŹ. Dans tous les cas et quelle que soit la marque choisie, on vous invite Ă comparer les diffĂ©rentes marques en calculant toujours le prix au litre, car sur lâhuile les prix varient beaucoup entre les marchands.
Huile Castrol Power1 Racing 2 T â (4L)
Normes : API TCÂ / ISO-L-EGDÂ / JASO FD
Huile Ipone samouraĂŻ 2T â (4L)
Normes : API TC
Huile Liqui Moly 2T Synth Offroad â (4L)
Normes : API TC / ISO-L-EGD / JASO FD
Huile Motorex cross power 2T â (4L)
Normes : API TCÂ / ISO-L-EGDÂ / JASO FD
Motul 800 2T â (4L)
Normes : API TC / ISO-L-EGD / JASO FD
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Pour un calcul du % dâhuile mĂ©lange 2T rĂ©ussit
Pour ceux qui galĂšrent en calcul mental ou ne sont pas sĂ»r dâeux, on vous crĂ©e un petit calculateur gratuit. Calculateur qui va vous permettre en fonction du nombre de litres dâessence et du % dâhuile souhaitĂ© pour votre mĂ©lange (en fonction de votre moto et/ou de vos prĂ©fĂ©rences) de calculer automatiquement la quantitĂ© dâhuile a rajoutĂ© dans votre essence.
Pensez Ă mettre ce petit calculateur dans vos favorisÂ
Commentaires
Le 25 mars 2025 Ă 17h42, Duphil a dit :
Super explications, claires et précises.
Merci
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