Sherco Enduro 2027 : Tout nouveau ? Pas tout à fait, mais modifs ciblées !
Lecture : 3 min
Le constructeur français basé à Nîmes vient de dévoiler sa toute nouvelle gamme Sherco Enduro Factory 2027. Au-delà du discours officiel très corporate qui nous promet « une meilleure maniabilité, un meilleur contrôle et plus d'efficacité sur tous les terrains », qu'y a-t-il de vraiment neuf sous les plastiques bleus ? Si la base technique reste globalement bien connue, les ingénieurs tricolores ont apporté des ajustements ergonomiques et mécaniques très ciblés pour ce millésime, disponible en concession dès juin 2026.
Les nouveautés communes à toute la gamme Sherco enduro 2027
Pour 2027, l'ensemble des modèles (2-temps et 4-temps) bénéficie de trois évolutions principales :
- Un nouveau kit déco 2027
- Une nouvelle housse de selle : grip moins agressif pour améliorer la liberté de mouvement du pilote.
- Une nouvelle batterie : optimisée pour le démarrage et la fiabilité électrique.
La Sherco 250 SE Factory 2027
Focus technique : Les évolutions spécifiques par modèle
C’est en plongeant dans les entrailles de la boîte de vitesses et de l'échappement que l'on trouve les vraies nouveautés de ce millésime 2027.
La gamme 2-Temps enduro (Sherco SE 2027)
- Sherco 125 SE Factory : elle se dote d'une boîte de vitesses allégée pour une amélioration de l’agrément de conduite (diminution de la sensation d’inertie et meilleure reprise à bas régime). De plus, les axes de fourchettes sont désormais montés sur ressorts, offrant davantage de douceur lors des changements de rapports.
La Sherco 125 SE Factory 2027
- Sherco 250 SE & 300 SE Factory : ces deux modèles reçoivent également les nouveaux axes de fourchettes montés sur ressorts pour apporter plus de douceur lors des changements de rapports.
La gamme 4-Temps enduro (Sherco SEF 2027)
- Sherco 300 SEF Factory : Ce modèle reçoit une évolution majeure avec l'intégration de série d'une ligne d'échappement complète Akrapovič.
La Sherco 250 SEF Factory 2027
- Pour le reste (250, 450, 500 SEF) : Statu quo mécanique. Les machines capitalisent sur leur base actuelle et reçoivent uniquement les trois évolutions communes (nouveau kit déco, selle moins agressive et nouvelle batterie).
La Sherco 450 SEF Factory 2027
Tarifs de la gamme Sherco 2027
Tarifs de la gamme Sherco 2027
Côté portefeuille, les tarifs officiels pour le marché français de cette nouvelle gamme enduro 2027 sont désormais connus. Face aux millésimes précédents, Sherco choisit la carte de la stabilité avec des évolutions tarifaires très contenues, voire de légères baisses sur certains modèles phares.
| Modèle Factory 2027 | Tarif 2027 | Rappel tarif précédent | Évolution |
|---|---|---|---|
| 125 SE Factory | 9 990 € | 9 989 € | + 1 € (stable) |
| 250 SE Factory | 11 190 € | 11 150 € | + 40 € |
| 300 SE Factory | 11 290 € | 11 250 € | + 40 € |
| 250 SEF Factory | 11 790 € | 12 799 € | - 1 009 € (baisse) |
| 300 SEF Factory | 12 990 € | 12 999 € | - 9 € (stable) |
| 450 SEF Factory | 13 490 € | 13 340 € | + 150 € |
| 500 SEF Factory | 13 490 € | 13 550 € | - 60 € (baisse) |
À noter que l'effort le plus marquant se situe sur la 300 SEF Factory qui intègre désormais de série la ligne complète Akrapovič tout en maintenant son tarif sous la barre des 13 000 €, ainsi que sur la 250 SEF Factory qui s'affiche en nette baisse.
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La vidéo de présentation de ces Sherco enduro 2027
Fiches Techniques Sherco Enduro 2027
| Gamme Factory 2-Temps MY27 | 125 SE | 250 SE | 300 SE |
|---|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre 2-temps avec valve d'échappement à commande électronique et booster | ||
| Cylindrée | 124,81 cc | 249,32 cc | 293,14 cc |
| Alésage x Course | 54 x 54,50 mm | 66,40 x 72 mm | 72 x 72 mm |
| Alimentation | Carburateur Keihin PWK 36 | ||
| Refroidissement | Liquide | ||
| Démarrage | Démarreur électrique | ||
| Batterie | BS Battery 12V 140A Lithium | ||
| Échappement | Pot d'échappement chromé et silencieux en aluminium | ||
| Transmission | Boîte 6 rapports – transmission primaire par engrenages, secondaire par chaîne | ||
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique | ||
| Allumage | Alternateur 220 W | ||
| Cadre | Semi-périmétrique en acier au chrome-molybdène de haute résistance | ||
| Réservoir | Capacité 10 L | ||
| Freins | Système hydraulique Brembo, disque Ø 260 mm à l'avant – Ø 220 mm à l'arrière | ||
| Suspension avant | Fourche KYB à cartouche fermée avec réglages et ressorts spécifiques. Tubes Ø 48 mm – course 300 mm | ||
| Suspension arrière | Amortisseur KYB 50 avec réglages hydrauliques et ressorts spécifiques. Tige Ø 18 mm – vitesse/course 330 mm | ||
| Roue avant | Jante Excel 1.60 x 21” anodisée noire, pneu Michelin Enduro | ||
| Roue arrière | Jante Excel 2.15 x 18” anodisée noire, pneu Michelin Enduro | ||
| Empattement | 1465 mm | 1480 mm | 1480 mm |
| Garde au sol | 355 mm | ||
| Hauteur de selle | 950 mm | ||
| Gamme Factory 4-Temps MY27 | 250 SEF | 300 SEF | 450 SEF | 500 SEF |
|---|---|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre 4-temps DOHC, 4 soupapes, technologie SHERCO | |||
| Cylindrée | 248,43 cc | 303,68 cc | 449,40 cc | 478,22 cc |
| Alésage x Course | 78 x 52,20 mm | 84 x 54,80 mm | 95 x 63,40 mm | 98 x 63,40 mm |
| Alimentation | Injection électronique Synerject | |||
| Refroidissement | Liquide | |||
| Démarrage | Démarreur électrique | |||
| Batterie | Skyrich 12V 140A Lithium | |||
| Échappement | Ligne d'échappement complète Akrapovič | |||
| Transmission | Boîte 6 rapports – transmission primaire par engrenages, secondaire par chaîne | |||
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique | |||
| Allumage | Alternateur 220 W | |||
| Cadre | Semi-périmétrique en acier au chrome-molybdène de haute résistance | |||
| Réservoir | Capacité 9,8 L | |||
| Freins | Système hydraulique Brembo, disque Ø 260 mm à l'avant – Ø 220 mm à l'arrière | |||
| Suspension avant | Fourche KYB à cartouche fermée, réglages Factory range et ressorts spécifiques. Tubes Ø 48 mm – course 300 mm | |||
| Suspension arrière | Amortisseur KYB 50 avec réglages hydrauliques et ressorts spécifiques. Tige Ø 18 mm – vitesse/course 330 mm | |||
| Roue avant | Jante Excel 1.60 x 21” anodisée noire, pneu Michelin Enduro | |||
| Roue arrière | Jante Excel 2.15 x 18” anodisée noire, pneu Michelin Enduro | |||
| Empattement | 1480 mm | 1480 mm | 1480 mm | 1490 mm |
| Garde au sol | 355 mm | |||
| Hauteur de selle | 950 mm | |||
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