Sherco enduro 2T 2026 : les 250 & 300 SE Factory devoilées
Lecture : 2 min
Sherco lève le voile sur ses modèles deux-temps enduro millésime 2026. Au programme : les SE 250 et 300 Factory conservent toutes les évolutions techniques apportées en 2025… et se contentent d’un coup de frais cosmétique pour cette nouvelle année. Décryptage.
Des nouveautés sur les 2 temps Sherco ? Pas cette fois !
Après une mise à jour importante de toute la gamme enduro l’an dernier, Sherco choisit la continuité pour 2026. Les SE 250 et SE 300 deux-temps ne changent pas d’un iota sur le plan mécanique ou châssis. La seule différence visible se trouve du côté des nouveaux graphismes qui abandonnent les touches de gris dégueu des Sherco 2025, toujours appliqués sur les plastiques bleus emblématiques de la marque française.
Une stratégie assumée, déjà observée sur les versions des Sherco 4T 2026, révélées début mai. Pas de révolution donc, mais une consolidation des acquis.
Sherco SE 300 2T 2026 – Une base commune, plus de coffre
La SE 300 reprend tous les éléments techniques de sa petite sœur, avec un moteur cubant à 293,2 cc et un alésage identique à la course (72 x 72 mm), idéal pour un comportement moteur plus rond et du couple en bas. Une machine toujours prisée des pilotes amateurs et pros sur les épreuves extrêmes ou les spéciales exigeantes.
Une gamme stable, en attendant 2027 ?
Le choix de Sherco de conserver sa base 2025 peut décevoir les plus curieux, mais il s’explique facilement : la plateforme actuelle reste ultra-compétitive, que ce soit en championnat du monde ou chez les pilotes loisirs.
L’an prochain pourrait marquer un nouveau cycle de développement, surtout face aux rumeurs de plus en plus insistantes sur une évolution réglementaire en matière d’homologation des moteurs 2T en Europe.
Tarifs Sherco 250 SE et 300 SE 2026 : pas d’augmentation cette année !
La bonne nouvelle pour ce millésime 2026, c’est que les tarifs des modèles deux-temps Sherco restent stables. Dans un contexte où l’industrie moto traverse une période difficile — entre crise économique, inflation persistante et envolée parfois injustifiée des prix —, Sherco fait figure d’exception en maintenant ses prix. Une décision bienvenue, surtout quand on sait à quel point les hausses tarifaires récentes ont pu agacer les passionnés (voir notre suivi des prix des motos neuves). Les constructeurs semblent enfin réaliser que les motards ne sont pas des vaches à lait…
Résultat :
- Sherco 250 SE Factory 2026 : 11 150 €
- Sherco 300 SE Factory 2026 : 11 250 €
La disponibilité en concessions est annoncée immédiate.
| Caractéristiques | Sherco SE 250 Factory 2T 2026 | Sherco SE 300 Factory 2T 2026 |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre 2T, valve électronique | Monocylindre 2T, valve électronique |
| Cylindrée | 249,4 cc | 293,2 cc |
| Alésage x Course | 66,4 x 72 mm | 72 x 72 mm |
| Alimentation | Carburateur Keihin PWK 36 | Carburateur Keihin PWK 36 |
| Lubrification | Mélange 2% | Mélange 2% |
| Carburant | SP 95-E10 | SP 95-E10 |
| Refroidissement | Liquide, circulation forcée | Liquide, circulation forcée |
| Démarrage | Électrique | Électrique |
| Échappement | Pot acier chromé + silencieux alu | Pot acier chromé + silencieux alu |
| Allumage | DC-CDI, avance numérique | DC-CDI, avance numérique |
| Alternateur | 220 W | 220 W |
| Transmission | 6 vitesses, chaîne 520 à joints toriques | 6 vitesses, chaîne 520 à joints toriques |
| Embrayage | Hydraulique Brembo, multidisque en bain d’huile | Hydraulique Brembo, multidisque en bain d’huile |
| Cadre | Acier chrome-molybdène semi-périmétrique | Acier chrome-molybdène semi-périmétrique |
| Réservoir | 10 L | 10 L |
| Freins | Brembo Ø260 mm (AV) / Ø220 mm (AR) | Brembo Ø260 mm (AV) / Ø220 mm (AR) |
| Suspension avant | KYB Ø48, 300 mm, cartouches fermées | KYB Ø48, 300 mm, cartouches fermées |
| Suspension arrière | KYB Ø50, course roue 330 mm | KYB Ø50, course roue 330 mm |
| Roue avant | Excel 21" x 1.60", Michelin Enduro Medium | Excel 21" x 1.60", Michelin Enduro Medium |
| Roue arrière | Excel 18" x 2.15", Michelin Enduro Medium | Excel 18" x 2.15", Michelin Enduro Medium |
| Empattement | 1480 mm | 1480 mm |
| Garde au sol | 355 mm | 355 mm |
| Hauteur de selle | 950 mm | 950 mm |
| Batterie | BS Battery 12V 140A Lithium | BS Battery 12V 140A Lithium |
À lire aussi :
Loading comment...
The comment will be refreshed after 00:00.
