Zoom KTM 300 EXC Factory 2025 Lettenbichler : l’arme ultime pour décrocher un 4e titre hard enduro ?
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Le Champion du Monde en titre, Mani Lettenbichler, repart au combat pour une nouvelle saison de Hard Enduro. Et il le fera avec une KTM 300 EXC Factory 2025 affûtée, prête à conquérir les courses les plus extrêmes de la planète.
Une base KTM 300 EXC Tpi inchangée… et éprouvée
À première vue, peu de changements visibles sur la KTM 300 EXC Factory 2025 de Lettenbichler. Fidèle à sa stratégie, KTM capitalise sur une base performante qui a fait ses preuves : la 300 EXC à injection TBI, déjà titrée les trois saisons précédentes. Suspensions WP XACT Pro, cadre orange, pièces spécifiques d’usine et ergonomie personnalisée : tout est réuni pour coller au style incisif du pilote allemand.
Malgré cette apparente continuité, les ingénieurs autrichiens ont peaufiné les réglages et les détails pour s’adapter aux exigences du terrain et au retour de blessure du pilote. Mani parle lui-même d’une machine “parfaite”, taillée pour gagner dès la première course.
Une préparation solide après une saison 2024 mouvementée
Lettenbichler sort d'une saison 2024 en dents de scie, marquée par une opération du genou en cours d’année. Malgré cela, il est parvenu à remporter un troisième titre mondial consécutif, preuve de sa résilience et de son niveau exceptionnel.
“Je n’aurais jamais cru pouvoir revenir après ma blessure et décrocher le titre. J’ai dû me battre jusqu’au bout, et je suis fier de ce qu’on a accompli avec l’équipe,” confie Mani.
Revenu à 100 % physiquement, le pilote KTM aborde la saison 2025 avec une motivation décuplée, bien décidé à défendre sa couronne sur les terrains les plus redoutables du globe.
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KTM 300 EXC Factory 2025 – Ce qu’on en sait
| Élément | Détail |
|---|---|
| Moteur | 2T à injection TBI, cartographie usine |
| Silencieux Akrapovic 2T, échappement factory | |
| Partie-cycle | Cadre acier orange, boucle arrière allégée |
| Reposes pied titane | |
| Suspensions | WP XACT Pro préparées |
| Équipements | Sabot moteur spécial, carter d'embrayage hinson |
| Protection carbones : disque de frein avant, maitre cylindre frein arrière, dessous du bras oscillant, corps d'injection | |
| Protection disque de frein arrière | |
| Protection thermique sur les durites de refroidissement | |
| Embout sélecteur de vitesse raccourcit | |
| Tés X-trig | |
| Démultiplication 12x50 | |
| Pneus Michelin Xtrem | |
| Habillage | Déco spéciale Red Bull KTM 304 / Champion Edition |
Un calendrier 2025 taillé pour les guerriers
La saison FIM Hard Enduro World Championship 2025 s’annonce intense, avec 7 manches officielles et les traditionnels rendez-vous extrêmes hors championnat :
Calendrier HEWC 2025 :
- Valleys Hard Enduro – 10-11 mai, Royaume-Uni
- Silver Kings – juin, USA
- Abestone – Italie (à confirmer)
- Hixpania Hard Enduro – Espagne
- Sea to Sky – Turquie
- GetzenRodeo – Allemagne (course à domicile de Mani)
- Roof of Africa – Lesotho (finale en novembre)
En parallèle, Mani participera aux deux épreuves mythiques du calendrier :
- Red Bull Erzbergrodeo
- Red Bull Romaniacs
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Sans révolution, mais avec une rigueur de développement redoutable, la KTM 300 EXC Factory 2025 de Lettenbichler s’annonce une nouvelle fois comme la référence ultime du Hard Enduro. Et avec un Mani en pleine forme, il faudra être très fort pour venir lui contester la suprématie cette saison
Photos : S Fleischer , KTM
