La gamme Beta RR 125 4T 2023

Gammes Beta 125 T et 125 R

Le public intéressé par les petites 125 4 temps s'agrandi constamment, depuis les jeunes pilotes  (à partir de 16 ans) qui veulent s'initier à l'enduro jusqu'aux pilotes plus expérimentés qui souhaitent une moto tout-terrain fiable, peu coûteuse, amusante et facile à pilote.  Beta qui a bien compris cette attirance pour les 125 4T, continue à investir ce segment des motos faciles et accessibles (un peu à l'image de la Xtrainer).

La nouveauté réside dans le fait que la gamme RR 125 4T (version Enduro ou supermotard avec pneu route ) double de taille grâce à la collaboration avec Tayo Motorcycles pour la fourniture du moteur 125 cc 4T, créant ainsi une gamme de 2 nouveaux modèles avec 2 niveaux de prix.

Pour 2023, la nouvelle gamme Beta RR 125 Enduro 4T se décompose :

• 2 modèles 125 T (enduro et supermotard) avec un nouveau moteur 125 4T
• 2 modèles 125 R (enduro et supermotard) avec un "équipement premium" et un prix légèrement plus élevé

Gamme Beta 125 T

La gamme 125 T comprend donc 2 versions , un modèle enduro et un modèle supermotard. Les 2 bénéficient du nouveau moteur né de l'association avec Tayo Motorcycles (fabricant chinois de véhicules de la marque Zontes).  Ce moteur a été devellopé avec des composants spécifiquement conçus à la demande de Beta pour ces modèles  (carter, carter de volant, culasse, etc.). Les composants tels que la boîte à air, le système d'échappement et la cartographie du moteur sont conçus directement par les techniciens Beta.
L'alésage et la course (52 x 58,7 mm) sont inchangés par rapport au moteur précédent, mais avec un taux de compression plus élevé de 12,5:1 et une bougie d'allumage spécifique.

Le nouveau moteur implique des modifications au niveau du cadre Beta, du radiateur, des composants électriques et de la pompe à essence, qui sont adaptés ou décalés pour accueillir le nouveau moteur, sans avoir d'impact sur la géométrie ou la maniabilité de la moto.

Les 125 T sont équipées d'un nouveau CBS (système de freinage combiné) qui ne gère plus la puissance de freinage de manière directe, mais avec un distributeur réglé de manière pratique par les techniciens de Betamotor. Un étrier de frein avant léger et performant complète le nouvel équipement.

Gamme Beta 125 R

La gamme Beta 125 4T  (décline en enduro et supermot') est destinée à ceux qui cherchent une 125 plus compétitive et équipées de pièces type "racing". Beta a ainsi lancé cette nouvelle version R pour répondre à cette demande, d'abord en version supermotard, puis bientôt en version Enduro.

La Beta RR Motard 125 R se distingue par l'utilisation d'un moteur d'origine japonaise réputé pour ses performances et des composants de qualité. Elle dispose d'une déco spéciale rouge et bleu avec un réservoir transparent inspiré de la compétition, de jantes à rayons, d'un bras oscillant et d'un silencieux en aluminium.

Le modèle RR 125 R supermotard sera disponible à partir de mars 23 et la version Enduro 125 R arrivera elle plus tard en 2023. 

La 125 R en version supermotard qui sera d'ici les mois à venir disponible en version enduro