Gants Enduro Homologués CE (2026) : Comparatif et Guide d’Achat

Vous roulez en enduro ? Que vous fassiez de la rando le dimanche ou de la compétition, une règle s’applique : dès que vos crampons touchent le goudron d’une route ouverte à la circulation (liaisons), le Code de la route s’applique. Depuis le 20 novembre 2016, le port de gants moto certifiés CE est obligatoire pour le pilote comme pour le passager.

Fini les petits gants de motocross ultra-fins sans protection ! Dans ce guide d’achat 2026, on vous explique ce que dit la loi, comment reconnaître un vrai gant certifié pour le tout-terrain, et on vous dévoile notre sélection des meilleurs modèles homologués qui ne sacrifient ni le confort, ni le grip sur le guidon.

Note de transparence : nos guides sont réalisés en toute indépendance. Ce comparatif contient des liens d’affiliation : si vous achetez via ces liens, nous touchons une petite commission sans aucun surcoût pour vous, ce qui nous permet de financer les essais Freenduro.

Notre TOP 3 des meilleurs gants enduro homologués (2026)

1. Gants FIVE E2 : la référence absolue (développés par et avec Steve Holcombe)

Ce modèle de la marque française experte en gants (Five Gloves) n’est pas qu’un coup marketing. Le E2 utilise une structure supérieure en 2-Way Spandex pour la souplesse et une paume en AX Suede Cinco, un matériau synthétique ultra-résistant qui offre un grip exceptionnel sur les poignées, même recouvert de boue liquide.

• Le détail qui tue : il intègre une coque ERGO PROTECH® en une seule pièce, dissimulée sous le tissu pour éviter les frottements (maladie des gants homologués), et des mini-coques en TPR sur les phalanges pour ne jamais bloquer l’extension des doigts sur les leviers.
• On aime : L’absence totale de “points de pression” douloureux sur le dessus de la main, même après 3 heures de roulage intensif.
• On regrette : un tarif premium justifié, mais qui représente un investissement pour du consommable.

2. Gants FIVE E3 Evo : L’équilibre parfait budget/protection

Le meilleur rapport qualité/prix du marché. Le E3 Evo est le petit frère du E2. Il sacrifie les matériaux ultra-premium comme l’AX Suede pour du Clarino™ monocouche classique. Ce tissu reste très robuste mais donne un feeling très légèrement moins “seconde peau” que le E2.

• Le détail qui tue : il possède des coques de protection souples en caoutchouc thermoplastique (TPR). C’est le secret de son confort : la coque se déforme avec le dos de la main au lieu de résister et d’appuyer sur vos os.
• On aime : la facilité pour l’enfiler grâce à sa languette Pull’N’Ride, son prix très doux.
• On regrette : le tissu Clarino peut parfois légèrement durcir s’il est séché au soleil après un lavage en machine, pensez à les faire sécher à l’ombre.

3. Gants Alpinestars Full Bore XT : le roi des roulages d’été

Alpinestars a conçu ce gant enduro homologué pour les enduristes qui souffrent de la chaleur. Sa structure est un mélange très intelligent de tissu stretch respirant et de grandes zones perforées.

• Le détail qui tue : les protections de phalanges ne sont pas cousues ni collées : elles sont injectées directement dans le tissu (technique de surmoulage), ce qui élimine toute couture gênante à l’intérieur du gant. De plus, le pouce intègre un tissu éponge pour essuyer la sueur ou son masque en spéciale !
• On aime : le bonheur de sentir l’air frais sur ses doigts par 30°C dans un pierrier.
• On regrette : le revers de la médaille de l’aération : la maille sur le dessus est très fine et protège moins bien des grosses ronces agressives que les modèles Five.

La sélection complète des modèles homologués (par marques)

Tous les prix de ces gants homologués sont mis à jour en temps réel.

Gants enduro 100%

Gants enduro Acerbis

Gants enduro ALPINESTARS

Gants enduro FIVE Gloves

Gants enduro Fox

Gants enduro KENNY

Gants enduro LEATT

Gants enduro SHOT Racing

Comprendre la loi : Normes et Homologation

En enduro, on roule très souvent sur route ouverte entre deux chemins. Pour obtenir la précieuse certification EN 13594 exigée par la loi française, un gant n’est pas qu’un bout de tissu : il doit passer des tests rigoureux en laboratoire (notamment le test de la “machine Martindale”).

FAQ : Le point sur la loi et l’amende

Quel est l’intérêt de rouler avec des gants “homologués CE” si je ne fais que des chemins (pas de route) ?

C’est la question que se posent tous les enduristes ! Si l’on met de côté l’aspect purement légal (les liaisons), l’intérêt est purement sécuritaire. Un gant certifié CE a passé des tests de résistance à la déchirure, ce qu’un gant de motocross classique (ultra-fin, pensé uniquement pour rouler sur terrain de terre sans obstacles) n’offre pas. En enduro, entre les projections de cailloux pointus, les branches assassines, les ronces et les chutes dans les pierriers, vos mains sont hyper exposées. Les renforts d’un gant homologué vous éviteront de profondes coupures. Enfin, en cas de grave accident corporel, votre assurance santé peut chercher la petite bête et minorer votre indemnisation si vous ne portiez pas un équipement de protection certifié.

Les gants de motocross (MX) sont-ils légaux en enduro ?

Non. Sauf de très rares exceptions, 95 % des gants vendus dans le rayon “Motocross” des équipementiers privilégient la finesse extrême pour le feeling et ne possèdent absolument pas l’étiquette EN 13594 exigée par la loi française.

Quelle est la sanction si la gendarmerie m’arrête sur une liaison sans gants CE ?

L’absence de gants homologués lors de la conduite d’un deux-roues motorisé sur route ouverte est sanctionnée par une amende forfaitaire de 68 € (minorée à 45 € en cas de paiement rapide) et par le retrait systématique d’1 point sur votre permis de conduire. Cette sanction s’applique au pilote, mais l’amende s’applique également au passager s’il n’est pas équipé correctement.