Hixpania 2025 : La finale vire à la farce, Jarvis vainqueur de la course la plus folle de l'année !

Le duel des titans

Après avoir remporté le prologue la veille, Billy Bolt était en pleine confiance. La pluie, tombée durant la nuit, n'a pas suffi à détremper durablement le terrain, menant à une course très rapide. Dès le départ, Bolt et Lettenbichler se sont échappés, s'échangeant la tête de la course une quinzaine de fois. Pendant deux heures, les deux hommes se sont rendu coup pour coup, creusant un écart de plus de quatre minutes sur leurs poursuivants. À l'approche de la fin, Bolt avait réussi à prendre une vingtaine de secondes d'avance sur son rival allemand, filant vers une victoire méritée.

La "X-Loop" de la discorde

C'est là que tout a basculé. La dernière section du parcours, le fameux "X-Loop" dans une carrière, avait été modifiée par les organisateurs pour être encore plus "pimentée". Une décision qui n'a pas du tout plu aux pilotes. Lors d'une réunion, ils ont exprimé leurs craintes concernant la dangerosité de cette partie finale dans la carrière et le manque d'intérêt sportif de cette section, jugée trop proche du trial. L'un des arguments phares : « ça a l'air merdique si on ne fait que pousser les motos ».

Face au refus des organisateurs et de la FIM de modifier cette partie, les pilotes de tête ont pris une décision collective : boycotter la section finale en mode course. Arrivés au pied de la difficulté, Billy Bolt, suivi de près par Mani Lettenbichler et plus loin par Mario Roman, ont arrêté de se battre. Ils ont franchi les obstacles ensemble pour le spectacle et pour les fans, mais sans esprit de compétition. 

Jarvis, le vieux renard, en profite

Pendant ce temps, un pilote n'avait pas été mis au courant de l'accord : Graham Jarvis. Arrivant bien plus tard, la légende britannique s'est vu notifié par un officiel que s'il franchissait la colline finale, il serait déclaré vainqueur. Sans se poser de questions, "le vieux renard" a suivi le parcours officiel, tout comme Sonny Goggia.

Résultat officiel : Graham Jarvis est déclaré vainqueur de l'Hixpania 2025, plus d'une heure après que Bolt ait franchi la ligne d'arrivée en premier.

Graham Jarvis : « Personne ne m'en a parlé avant, donc quand on m'a dit [au pied de la carrière], 'si tu montes cette dernière colline, tu es le vainqueur', j'ai juste suivi le parcours et j'ai continué. Je m'en fiche, j'ai gagné [rires]. »

Résultats, points et imbroglio

L'affaire se corse encore plus au niveau du championnat. Jarvis et Goggia n'étant pas inscrits comme pilotes officiels du Championnat du Monde FIM Hard Enduro, les points de la victoire reviennent... à Billy Bolt ! Bien que classé 3ᵉ sur le papier, il empoche le maximum de points pour le championnat, ce qui lui permet de revenir à seulement 18 points de Lettenbichler au général.

Billy Bolt :« La course était bonne, très serrée avec Mani. [...] Nous avions décidé avant le départ de ne pas faire le X-Loop pour des raisons de sécurité. Une nouvelle montée avait été ajoutée, que personne n'avait pu repérer, et c'était dangereux. [...] Ce n'était pas une décision facile, mais je pense que nous, les pilotes, devons rester unis. Le fait que tous les pilotes se soient serré les coudes est une étape positive sur laquelle nous pouvons nous appuyer. »

Manuel Lettenbichler :« C'était une bonne bataille avec Billy. [...] Concernant la section finale, nous voulions changer une partie du tracé et l'organisateur n'a pas voulu écouter. En tant qu'association de pilotes, nous devons rester solidaires. [...] Parfois, les pilotes ont besoin de plus de respect pour s'assurer que le sport ne va pas dans la mauvaise direction. Ça doit rester praticable, on ne doit pas pousser les motos... même pour la TV en direct, ça a l'air merdique. »

Mario Roman  : « Nous voulons juste un peu de respect pour les pilotes [...] parfois les organisateurs nous mettent dans des situations difficiles où nous risquons nos vies pour rien, nous ne gagnons même pas d'argent à la fin de cette course. Je ne veux pas que les courses soient plus faciles [...]. Mais la sécurité, oui. Beaucoup plus de sécurité »

Cette journée étrange se termine donc avec un vainqueur inattendu, mais surtout avec un message fort envoyé par les pilotes d'élite, qui ont privilégié leur sécurité et leur vision du sport à une victoire. Prochain rendez-vous pour la cinquième manche à Sea to Sky en Turquie, du 9 au 11 octobre.

Vidéo de cette finale chaotique  : 

Résultats Provisoires : Hixpania Hard Enduro 2025 (Manche 4 FIM HEWC)

1. Graham Jarvis (KTM), CP19, 2:43:00.50
2. Sonny Goggia (Sherco), CP19, 2:54:14.50
3. Billy Bolt (Husqvarna), CP18, 2:04:38.62
4. Manuel Lettenbichler (KTM), CP18, 2:04:54.32
5. Mario Roman (Sherco), CP18, 2:08:24.17

Classement Provisoire du Championnat (Après 4 manches sur 7)

1. Manuel Lettenbichler (KTM) 107 pts
2. Billy Bolt (Husqvarna) 89 pts
3. Mitch Brightmore (GASGAS) 73 pts
4. Wade Young (GASGAS) 62 pts
5. Mario Roman (Sherco) 54 pts

À lire aussi :

Hixpania 2025 : l'organisateur répond à la grogne des tops pilotes

Après la finale chaotique de l'Hixpania, les pilotes s'unissent : " Nous ne voulons pas que quelqu'un meure"

Sea to Sky hard enduro 2025 : Lettenbichler impérial en Turquie, Bolt en difficulté