Dates 2027 championnat du monde d'enduro

EnduroGP 2027 : Le calendrier provisoire dévoilé, la Grèce au programme mais la France grande absente !

Par : Jack Dancède EnduroGP 9 août 2026 Maj : 9 août 2026

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La FIM et Prime Stadium Eventos viennent d'officialiser le calendrier provisoire de la saison 2027 d'EnduroGP. En comparant ce tracé avec celui de 2026, une stratégie globale semble se dessiner : une augmentation du nombre de courses (8 contre 7), mais une réduction des déplacements. Résultat : la France passe à la trappe après le GP de Saint-Agrève 2026, dans ce qui pourrait s'apparenter à une année de transition économique si les rumeurs d'une étape au Brésil en 2028 venaient à se concrétiser.

Au premier coup d’œil, le calendrier 2027 interpelle. Alors que la saison 2026 s'étalait sur sept épreuves à travers six pays (Italie, Espagne, Finlande, Portugal, France et Pays de Galles), l'exercice 2027 proposera huit épreuves concentrées sur seulement cinq pays : l'Espagne, le Portugal, l'Italie, l'Île de Man et la Grèce.

2026 vs 2027 : la douche froide pour le public français

C'est la grande déception pour la communauté tricolore. Du 17 au 19 juillet dernier, le mondial a fait étape à Saint-Agrève, pour la 6ᵉ manche du championnat. Mais en 2027, rien. La France disparaît purement et simplement de la carte, tout comme la Finlande ou le Pays de Galles (Rhayader).

À la place, les organisateurs ont fait le choix de multiplier les doublons. Si en 2026 seul le Portugal (Fafe) accueillait deux manches consécutives, ils seront trois pays à organiser des "double-headers" en 2027 : l'Espagne, le Portugal et la Grèce.

Réduire les coûts pour les teams avant un éventuel grand saut outre-atlantique en 2028 ?

L'explication de ce resserrement géographique semble avant tout répondre à une logique d'optimisation financière. Faire disputer deux Grands Prix à une semaine d'intervalle au même endroit (comme à Fafe) ou dans le même pays permettrait aux équipes de réduire leurs frais de logistique et de transport. Dans le contexte économique actuel, une telle organisation viserait logiquement à préserver les budgets des structures privées.

D'après quelques ouï-dire circulant dans le paddock — des bruits de couloir à prendre au conditionnel —, l'EnduroGP pourrait préparer un grand retour au Brésil à l'horizon 2028. Si cette hypothèse venait à se confirmer, cette saison 2027 plus compacte sur le continent européen ferait alors office d'année de transition, offrant un peu d'oxygène financier aux teams avant le lourd investissement logistique qu'imposerait une traversée de l'Atlantique.

Ce qui changera en 2027 sur le terrain EnduroGP

Sur le plan du pilotage, la saison débutera dès début avril en Espagne à Valverde del Camino (nouveau site), suivi de la confirmation d'Oliana. Le paddock retrouvera ensuite le classique tracé de Fafe au Portugal en juin, puis l'exigeant GP d'Italie à Carpinetti en juillet.

La grande nouveauté 2027 reste l'arrivée au calendrier de l'Île de Man fin juillet (en remplacement du Pays de Galles), une première historique pour le mondial d'enduro sur cette terre de légende motarde. La saison se conclura en Grèce en octobre avec deux finales consécutives pour attribuer les titres mondialistes.

Le Championnat du monde Féminin Expotrade FIM suivra la majorité du plateau sur 6 épreuves (Espagne II, Portugal I et II, Île de Man, Grèce I et II).