Mobilisons nous contre le projet de réglementation abusive des loisirs motorisés en Livradois Forez

Ce projet de charte marque un retour en arrière. Il y a quinze ans, le Moto Club du Livradois s’était déjà mobilisé contre des restrictions similaires et avait réussi à faire entendre raison aux autorités. Depuis, le club a toujours cherché à travailler en bonne intelligence avec les élus, les gestionnaires du PNRLF et les autres usagers des chemins. Malgré cette coopération et les retombées économiques majeures des événements organisés, les loisirs motorisés se retrouvent à nouveau injustement ciblés.

Or, ces chemins ne sont pas seulement empruntés par les motos. Cavaliers, chasseurs, vététistes et randonneurs profitent d’un réseau entretenu, en partie grâce au passage des véhicules motorisés qui empêchent la fermeture des chemins. En restreignant drastiquement cette pratique, c’est tout l’écosystème des chemins du Livradois Forez qui risque d’être impacté.

Par ailleurs, cette nouvelle charte concerne un vaste territoire : 191 communes sont touchées, s’étendant de Ris à Allègre (43), de Vic-le-Comte à Saint-Bonnet-le-Courreau (42), soit près de 353 000 hectares et 116 000 habitants. Autrement dit, un grand nombre de citoyens et d’acteurs locaux sont directement concernés par ces restrictions excessives.

Un club moteur du dynamisme local

L’activité du Moto Club du Livradois s’inscrit durablement sur le territoire depuis les années 50. Son fonctionnement repose sur une collaboration étroite avec le Parc Naturel Régional du Livradois Forez. Par exemple, chacun des parcours annuels de la Rand'Auvergne étant validé en amont et remis en état dans les règles de l’art.

Le club a organisé de nombreuses compétitions et événements prestigieux :

• Trials de ligue et championnats de France,

• Grand Prix de France EnduroGP

• Manches du championnat de France d'enduro

• et bien sur La Rand’Auvergne, , la classique enduro au départ d'Ambert, qui rassemble près 550 pilotes chaque année.

Ces manifestations génèrent des retombées économiques considérables pour la région. Par exemple, en cumulant l’impact de la Rand’Auvergne et du GP de France, c’est plus de 800 K€ d’impact économique primaire généré par ses 2 épreuves sur le territoire pour l’année 2019.

Autre exemple, l’édition 2017 de la Rand’Auvergne a généré plus de 250 000 € de retombées économiques locales (source étude d’impact économique primaire local). Interdire les loisirs motorisés, c’est non seulement menacer un pan entier de la culture moto, mais aussi mettre en péril des emplois et l’activité économique locale.

Un combat pour la liberté des pratiquants

Cette charte 2026-2041 repose sur une vision idéologique du territoire, mettant en avant une prétendue préservation écologique au détriment des usages historiques et respectueux. Pourtant, des professionnels encadrent ces pratiques de manière responsable, avec des véhicules homologués et assurés. Mieux vaut favoriser ces pratiques encadrées que de laisser place à une anarchie où seuls des individus sans respect des règles subsisteraient.

Arguments contre cette nouvelle charte

Dans le cadre de l’enquête publique, voici quelques arguments que chacun peut utiliser pour exprimer son opposition :

• 80% des pratiquants de randonnées motorisées habitent les communes rurales du parc, issus d’une culture locale profondément enracinée.
• 90% d’entre eux travaillent et paient leurs impôts dans le parc, contribuant directement à son économie.
• Les pratiquants soutiennent l’économie locale en consommant dans les restaurants, hôtels, campings, stations services et commerces.
• Les compétitions et événements sportifs comme la Rand’Auvergne participent largement à la prospérité économique du territoire.
• Les pratiquants de loisirs motorisés sont des citoyens engagés : parents, entrepreneurs, élus locaux.
• Ils font partie intégrante de la vie locale et méritent autant de considération que les autres usagers.

Cette charte ne fait qu’exclure une partie des habitants de leur propre territoire, créant une fracture sociale entre ville et campagne et restreignant injustement la liberté de circuler.

Comment agir ?

La mobilisation est donc essentielle. Le Moto Club du Livradois invite tous les défenseurs des loisirs motorisés à se faire entendre en participant à l’enquête publique avant le 9 avril 2025.

Vous pouvez exprimer votre avis et soutenir la cause en déposant votre observation sur la  pages Facebook. 

Page Facebook d’information : Non à la réglementation des loisirs motorisés en Livradois Forez

L’intégralité de la charte est consultable ici : Charte 2026-2041 PNR Livradois Forez. Les mesures restrictives sur les loisirs motorisés se situent entre les pages 243 et 247.

Faites entendre votre voix pour préserver notre passion et l’économie locale ! 

Déposez votre observation sur l'enquête publique

Encore une menace pour nos libertés

Cette révision de la charte représente bien plus qu’une simple restriction des loisirs motorisés. C’est une atteinte directe aux libertés individuelles sous couvert d’une pseudo-écologie punitive. Interdire l’accès aux chemins aux véhicules motorisés, c’est nier la place des habitants qui vivent, travaillent et entretiennent ce territoire depuis des générations.

Il est impératif de faire entendre notre voix et de défendre nos droits avant que ce type de réglementation ne se propage ailleurs. Le Livradois Forez est un premier test, et si nous ne nous opposons pas aujourd’hui, ces restrictions pourraient toucher d’autres régions demain. Montrons notre détermination et refusons cet ostracisme déguisé en protection environnementale !

Ne laissons pas la liberté de circuler disparaître sous prétexte d’une idéologie biaisée. Engageons-nous maintenant pour préserver nos chemins et notre passion !

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