La nouvelle gamme TM Moto 2025 marque un tournant dans l’histoire de la marque italienne vers de nouvelles perspectives. Après plusieurs années d’investissements conséquents visant à optimiser et à fiabiliser la production, TM Moto veut s'adresser en 2025 à un public plus large.
TM enduro 2025 pour les "amateurs", TM Corse 2025 pour les compétiteurs
Historiquement conçues pour les pilotes les plus exigeants en matière de performances, les motos TM de l'usine de Pesaro continueront de répondre à ces attentes avec la gamme TM Corse. Cependant, la grande nouveauté de cette année réside dans l'introduction de la gamme Enduro TM Moto, qui propose des réglages mieux adaptés aux pilotes amateurs. Ces nouveaux modèles conservent la qualité de fabrication et les équipements haut de gamme qui font la réputation de la marque.
Une autre évolution marquante de la gamme 2025 est le changement de coloris : le bleu et blanc iconique cède la place au gris dit "Quantum Grey".
Enfin, la gamme 2025 voit l’arrivée d’un tout nouveau moteur de la 125 cc, entièrement repensé, qui intègre désormais un démarreur électrique de série, offrant ainsi une amélioration notable en termes de praticité et de confort.
Nouveautés de la gamme TM Moto 2025 :
La gamme TM Moto 2025 présente des améliorations notables sur l’ensemble des modèles, avec des évolutions techniques visant à optimiser les performances et le confort. La structure du cadre a été repensée pour tous les modèles, apportant une rigidité améliorée et une meilleure réponse de la moto sur les terrains accidentés.
Châssis et suspension : Un nouveau système de biellettes, allongé d’un millimètre, permet de réduire la hauteur de selle et d’améliorer la traction ainsi que la stabilité. En complément, l’amortisseur arrière a reçu de nouveaux réglages, offrant un calibrage plus souple. Cette combinaison permet non seulement d'améliorer le confort du pilote, mais aussi d’assurer une meilleure adhérence sur les surfaces difficiles. La fourche KaYaBa 2025 a, elle aussi, été optimisée avec des réglages plus "soft", améliorant l'absorption des chocs et rendre le pilotage plus agréable pour le pilote lambda, même dans des conditions exigeantes.
Moteurs 2T et 4T : Les modèles 2 temps, 250 cc et 300 cc, bénéficient d'un nouveau corps d’injection de 39 mm, apportant un couple supérieur et une puissance accrue à bas régime. Pour maximiser ces performances, un nouveau silencieux, gravé du logo "TM MOTO", a été introduit, optimisant le rendement des moteurs.
Côté 4 temps, les modèles 250 et 300 cc se voient équipés d’un nouvel échappement à simple silencieux. Ce nouveau design permet non seulement de réduire le poids de la moto, mais aussi d’augmenter le couple moteur sur les bas et moyens régimes.
Nouveaux équipements et design : Toutes les motos, qu'elles soient 2T ou 4T, reçoivent un nouvel embrayage, offrant une sensibilité accrue tout en améliorant la durabilité, gage d’une meilleure longévité en compétition ou lors d’un usage intensif. Côté esthétique, les plastiques arborent désormais une couleur "gris quantum", accompagnés de nouveaux graphismes qui soulignent cette évolution visuelle.
Caractéristiques spécifiques des modèles TM CORSE MY25 :
Les versions TM CORSE, plutôt destinées aux compétiteurs les plus exigeants, bénéficient de plusieurs équipements haut de gamme supplémentaires.
Le moteur de ces modèles est configuré pour une réponse plus agressive, tandis que les freins avant sont équipés d’un disque racing avec une piste de freinage optimisée pour un freinage plus puissant. À l’arrière, le disque plein assure un freinage plus précis dans les moments critiques, tout en réduisant l’usure des plaquettes.
Les tés de fourche, en aluminium taillés dans la masse et anodisés en bronze, ajoutent à la robustesse et à la précision de la direction. Ce souci du détail se retrouve également dans les bouchons de maître-cylindre de frein avant et d'embrayage, eux aussi en aluminium taillé et anodisé bronze, apportant une touche esthétique premium. Pour faciliter l’entretien, les modèles CORSE sont dotés de tire-axes pour les roues avant et arrière, accélérant ainsi le démontage.
Le refroidissement des modèles CORSE est optimisé grâce à l’ajout de ventilateurs de série, tandis que les carters d'embrayage et d'allumage, eux aussi en aluminium anodisé bronze, offrent une protection renforcée contre les chocs. Enfin, un guide chaîne en plastique haute densité garantit une meilleure résistance à l'usure et aux impacts, parfait pour les conditions de course.
Spécificités techniques des modéles par modèles
TM EN 125Fi 2025
- Structure du cadre révisée et améliorée
- Nouveau système de biellettes
- Nouveaux settings des suspensions
- Tout nouveau moteur avec démarreur électrique
- Nouveaux radiateurs
- Nouveau manchon de boite à air
- Nouvel échappement complet
- Nouveau régulateur
- Nouvel ECU avec MAP spécifique au nouveau moteur
- Nouveau moteur de valve d'échappement de conception « SBS », système breveté ECVS
- Plastiques gris quantique
- Graphismes MY25
TM EN 250Fi & TM 300Fi 2T 2025
- Structure du cadre révisée et améliorée
- Nouveau système de biellettes
- Nouveaux settings des suspensions
- Nouveau silencieux d’échappement
- Nouvel embrayage
- Nouveau corps d’injection de 39 mm
- Plastiques gris quantique
- Graphismes MY25
TM EN 250Fi & TM 300Fi 4T 2025
- Structure du cadre révisée et améliorée
- Nouveau système de biellettes
- Nouveaux settings des suspensions
- Nouvel embrayage.
- Nouvelles MAPS
- Nouvel échappement mono-silencieux.
- Nouveau taux de compression
- Nouvelles soupapes.
- Plastiques gris quantique.
- Graphismes MY25
TM EN 450Fi 4T 2025
- Structure du cadre révisée et améliorée
- Nouveau système de biellettes
- Nouveaux settings des suspensions
- Nouvelles MAPS
- Silencieux d’échappement revu
- Sièges, guides et soupapes modifiés
- Plastiques gris quantique.
- Graphismes MY25
Prix et disponibilité TM enduro 2025
Tous ces modèles TM moto 2025 seront disponibles sous 2 semaines (donc début novemre 2024).
Les Tarifs des motosTM enduro 2025
TM Enduro 2025 et TM Corse 2025 | Tarif TTC Blue Riders | Tarif TTC | Accessible | |
TM EN 125Fi ES | 2 temps | 9 999 € | 10 479 € | MTL |
TM EN 144Fi | 2 temps | 9 999 € | 10 499 € | A2 |
TM EN 250Fi ES | 2 temps | 10 699 € | 11 179 € | A2 |
TM EN 250Fi ES Corse | 2 temps | 11 699 € | 12 179 € | A2 |
EN 300Fi ES | 2 temps | 10 979 € | 11 459 € | A2 |
TM EN 300Fi ES Corse | 2 temps | 11 979 € | 12 459 € | A2 |
EN 250Fi ES | 4 temps | 11 599 € | 12 159 € | A2 |
TM EN 250Fi ES Corse | 4 temps | 12 599 € | 13 159 € | A2 |
EN 300Fi ES | 4 temps | 11 999 € | 12 539 € | A2 |
TM EN 300Fi ES Corse | 4 temps | 12 999 € | 13 539 € | A2 |
EN 450Fi ES | 4 temps | 10 999 € | 11 539 € | A2 |
Notre essai des TM enduro 2023 que l'on avait trouvé un peu trop élitistes (ce que devrait corriger les versions enduro de TM 2025)
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