Stark Future explose les compteurs avec des chiffres record grâce à ses motos électriques
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Avec 18,3 millions d’euros de chiffre d’affaires et 2,8 millions d’euros de bénéfice avant impôts en un seul mois, Stark Future crée l’événement. Une performance d’autant plus marquante qu’elle repose uniquement sur la vente de motos électriques, et qu’elle est portée par l’arrivée remarquée de la VARG EX, sa première enduro homologuée route.
Une rentabilité historique… en un mois
Stark Future, start-up catalane spécialisée dans la moto électrique hautes performances, a annoncé via un communiqué officiel sur LinkedIn avoir atteint un chiffre d’affaires record de 18,3 M€ en avril 2025, pour un EBITDA positif de 2,8 M€ (soit un bénéfice avant impôts, intérêts, amortissements et provisions).
Ce résultat est exceptionnel à plusieurs titres : il intervient à peine deux ans après les premières ventes commerciales de la marque, s’appuie exclusivement sur la vente de motos tout-terrain, et dépasse largement les performances de certains acteurs historiques de l’électrique. À titre de comparaison, LiveWire (Harley-Davidson) a généré 2,44 M€ au T1 2025 pour… 18,4 M€ de pertes.
« C’est une étape importante, mais notre objectif est de construire une rentabilité durable », précise Anton Wass, PDG de Stark Future.
Le rôle clé de la VARG EX, l’enduro homologuée
L’une des raisons majeures de cette réussite en avril tient aussi dans l’accueil "spectaculaire" réservé à la Stark VARG EX, lancée en février 2025. Ce modèle dérivé de la VARG MX conserve les qualités de la version motocross tout en y ajoutant un argument décisif : l’homologation route. Ne pas oublier non plus que cette Varg enduro est accessible aux titulaires d’un permis A1 ce qui facilite aussi son accessibilité à monsieur tout le monde pour peu qu'il soit amateur de 2 roues.
La VARG EX a élargi la cible commerciale de Stark, séduisant les amateurs d’enduro loisir, les randonneurs, et même certains urbains péri-ruraux. C’est cette ouverture vers une pratique mixte qui a boosté les ventes en avril et permis à la marque de franchir un cap stratégique.
Les pré-commandes de la Stark Varg enduro ont permis de (re)booster les ventes
Une stratégie hors des sentiers battus
Contrairement à la majorité des marques électriques, Stark Future n’a pas lancé un scooter ou un trail routier. La marque a choisi de viser le marché du tout-terrain et d'y entrer via le motocross, avec la Varg MX, séduisant les pratiquants exigeants grâce à un produit léger, puissant et silencieux. Et à choisi de poursuivre sur ce segment avec la Varg enduro.
Ce positionnement original a offert une forte visibilité à Stark sur un segment passion. Et en ajoutant une version enduro homologuée, la marque capitalise sur son ADN tout-terrain tout en élargissant son champ d’action.
Une production européenne, un modèle intégré
Stark Future a fait le choix de l’intégration verticale complète. Tous les composants de ces motos électriques sont conçus en interne, les chaînes d’approvisionnement sont maîtrisées, et la production est localisée en Europe.
Ce modèle permet à Stark de proposer une technologie avancée, à des coûts compétitifs, tout en se distinguant de la majorité de ses concurrents qui fabriquent en Asie.
Paul Soucy, directeur technique, annonce : « Nous continuerons à innover à tous les niveaux pour que les motos électriques surpassent les thermiques, dans toutes les catégories. »
Une trajectoire différente de Tesla, NIO ou LiveWire
Le cas Stark fait d’autant plus parler qu’il diffère profondément de celui d’autres fabricants de véhicules électriques bien connues :
- Tesla a mis 17 ans à devenir rentable, en s’appuyant largement sur la vente de crédits carbone
- NIO, fabricant chinois, a atteint un EBITDA positif après 8 ans
- LiveWire enchaîne toujours les pertes en 2025
En atteignant la rentabilité en moins de deux ans, sans aides publiques ni artifices financiers, Stark redéfinit les standards.
Un réseau mondial pour soutenir l’ambition
La croissance de Stark ne se fait pas qu’en ligne. La marque a mis en place un réseau physique de plus de 400 points de vente dans 50 pays, permettant d’assurer un vrai relais terrain, notamment pour le SAV, les essais et l’accompagnement client.
Ce réseau sera déterminant pour la suite : Stark entend bien s’attaquer à moyen terme aux segments routiers, avec de nouveaux modèles en développement. Des applications militaires et sécuritaires sont également en préparation.
Avec une rentabilité atteinte en un temps record, Stark Future bouscule les codes. En misant sur l’enduro, le motocross, une production européenne avec une stratégie produit ultra-ciblée, la marque catalane trace sa propre route dans l’univers du deux-roues électrique. Si avril 2025 marque un tournant, l’enjeu est désormais de confirmer cette performance sur la durée. Une mission à la hauteur des ambitions d’une entreprise qui veut tout simplement redéfinir la moto de demain.
Crédit photos : Stark Future
