motos Yamaha Ténéré faca à 125 Sherco

Quelles différences entre une moto trail et une moto enduro ?

Dans le monde des deux-roues tout-terrain, les motos trail et les motos d'enduro se distinguent comme deux facettes distinctes de l'aventure tout-terrain. Bien que ces machines partagent des similitudes, elles sont conçues pour des usages différents, répondant aux besoins variés des amateurs de tout-terrain. 

Décortiquons ensemble les différences entre une moto trail et une moto enduro, en examinant des aspects tels que la cylindrée, le poids et l'homologation, pour mieux comprendre les options qui s'offrent aux amateurs de deux roues.

La moto trail : polyvalence et exploration tout-terrain

Polyvalence et liberté d'exploration

Les motos trail (aussi dénommées moto adventure)  sont réputées pour leur polyvalence, offrant aux pilotes la liberté d'explorer une grande variété de terrains, des routes goudronnées jusqu'aux sentiers les plus accidentés. Conçues pour les "baroudeurs" qui aiment sortir des sentiers battus, elles trouvent un bon équilibre entre confort sur route et capacités tout-terrain.

Moto trail ou enduro : quel choix pour quel usage ?

L’une des principales différences entre une moto trail et une moto enduro réside dans leur conception. Les motos trail sont conçues pour parcourir de longues distances avec un confort optimal, tandis que les motos enduro privilégient la légèreté et la maniabilité sur des terrains accidentés.

Par exemple, une moto trail comme la Yamaha Ténéré 700 est idéale pour explorer des pistes plutôt roulantes et voyager sur de longues distances en embarquant quelques bagages. En revanche, une moto d’enduro comme la KTM 300 EXC excelle sur les terrains techniques, où agilité et performances brutes sont essentielles, mais même si elle peut légalement circuler sur route ouverte, elle ne sera pas vraiment à son aise sur le bitume pour les longs déplacements.

Ainsi, votre choix doit être guidé par votre pratique : plutôt voyage et exploration ou pilotage sportif et franchissement extrême ? Quelle que soit votre préférence, ces deux catégories de motos permettent de profiter pleinement des plaisirs du tout-terrain !

Exemple de moto trail : Honda CRF1100L Africa Twin

La Honda CRF1100L Africa Twin incarne l'esprit de l'aventure tout-terrain avec son moteur puissant, sa suspension réglable et son confort supérieur. Avec une cylindrée de 1084 cc et un poids d'environ 236 kg, elle offre une polyvalence exceptionnelle pour les voyages longue distance et les escapades hors route.  Côté tarif, la Honda CRF1100L Africa Twin est vendue neuve au prix de 14 949€ 
Dans cette catégorie des motos de trail / adventure, on trouvera aussi des modèles phares comme les Yamaha Ténéré 700, KTM 890 Adventure, Triumph Tiger 900.

Honda africa twin La Honda CRF1100L Africa Twin, la moto de trail /advenue par excellence ? 

Moto trail : le grand retour

Depuis quelques années, les motos trail connaissent un véritable regain d’intérêt auprès des motards. Autrefois considérées comme des machines de niche, elles séduisent aujourd’hui un public plus large. De nombreux motards en quête de voyages au long cours ou des motards du quotidien recherchant depuis quelques années des motos moins exclusives que les routières. Mais surtout, de nouveaux usagers recherchent des deux roues plus polyvalentes et confortables pour les trajets du quotidien en ville et en même temps capables de les amener faire des escapades off-road le weekend.

Ce succès s’explique par plusieurs facteurs : l’évolution des technologies, avec des modèles toujours plus performants et sécurisants, mais aussi par un engouement général pour l’aventure et l’évasion. Des constructeurs comme BMW, Honda, Yamaha et KTM l’ont bien compris et proposent des gammes Adevenure  toujours plus diversifiées, permettant à chacun d'opter pour une moto trail adaptée à son usage, qu’il s’agisse de longues randonnées ou de trajets mixtes route/chemin.

BMW 900GS adventureLa BMW F 900 GS Adventure équipée de pneu mixte sera aussi a l'aise dans les sentiers que sur le bitume

Caractéristiques spécifiques des motos trail

  • Cylindrée : Les cylindrées des motos trail varient généralement entre 250 cc et 1200 cc, offrant une gamme de puissances adaptées à différents niveaux de pilotage et types de terrains.
  • Poids : Les motos trail sont souvent plus lourdes que les motos enduro, pesant habituellement entre 150 kg et 250 kg, en raison de leur conception axée sur le confort et la capacité de chargement (par exemple via des sacoches latérales).
  • Homologation : Les motos trail sont homologuées pour un usage routier, répondant ainsi aux normes de sécurité et pouvant être conduites légalement sur les routes publiques (à condition que son pilote dispose du permis de conduire moto et d'une assurance)

La moto d'enduro : légèreté et performances extrêmes 

Les motos d'enduro sont spécialement conçues pour la compétition tout-terrain, offrant des performances pour affronter les conditions les plus difficiles (franchissement, spéciales, roulage dans la boue, etc). Légères et agiles, les bécanes d'enduro sont destinées aux pilotes désireux d'explorer tous les types de chemins tout-terrain et/ou de repousser leur limites via la compétition en se confrontant au chronomètre.

Caractéristiques spécifiques des motos enduro

  • Cylindrée : Les motos d'enduro ont majoritairement des cylindrées plus petites que les trails, allant de 50 cc à 500 cc, offrant une puissance optimale pour la compétition tout-terrain et les sections techniques.
  • Poids : Les motos enduro sont légères, pesant souvent entre 98 kg et 120 kg, ce qui favorise leur maniabilité sur les terrains difficiles et lors des courses enduro.
  • Homologation : Bien que principalement destinées à rouler en tout-terrain (en compétition ou en randonnée), les motos enduro sont homologuées pour un usage routier et nécessitent donc pour les piloter en toute légalité de disposer d'un permis de conduire et d'une assurance.

Exemple de moto enduro : KTM 300 EXC

La KTM 300 EXC est une véritable machine de compétition plébiscitée dans le monde de l'enduro depuis de nombreuses années. Avec une cylindrée de 293 cm³ 2 temps et un poids d'environ 104 kg, elle offre un rapport poids/puissance impressionant et une maniabilité de premier choix pour affronter les terrains les plus difficiles en mode enduro ou si vous êtes un peu plus casse-cou en mode hard-enduro. Côté prix, la KTM 300 EXC 2024 est vendue neuve au prix de 11 738 €.

ktm 300 exc TBI enduroune moto d'enduro   : la KTM 300 EXC Tbi modèle 2024

Toujours dans cette catégorie des bécanes d'enduro, on pourrait citer des modèles phares comme les Sherco 300 SEF, Beta 125 RRHusqvarna TE 300i ou les Yamaha 250 WRF.

 Que vous recherchiez une moto polyvalente pour vivre des aventures en tout-terrain et sur les petites (ou grandes) routes goudronnées, ou une machine de compétition pour repousser vos limites lors de courses enduro, mais qui ne sera pas très adaptée sur route goudronnée, il existe une moto adaptée à vos besoins. Les motos trail et les motos enduro offrent différentes expériences avec chacune ses propres caractéristiques et ses avantages. Avant de faire votre choix, évaluez vos besoins et vos préférences pour trouver la moto qui vous accompagnera dans toutes vos aventures hors route.

 

Les fabricants de motos enduro 

 

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