OZY 30x : premieres images de la moto d'enduro électrique venue d'Australie

C’est officiel : ON Powersports lève le voile sur sa première moto tout-terrain électrique, la OZY 30x. Conçue en Australie pour repousser les limites du E-Enduro, cette machine affiche des caractéristiques intéressantes, un design futuriste… et un objectif clair : réinventer le plaisir de rouler, sans bruit ni émissions.

32 kW et 707 Nm de couple : bienvenue dans le monde du couple instantané

La OZY 30x impressionne d’emblée par ses chiffres. Son moteur électrique développe 32 kW (soit l’équivalent de 42 chevaux) et délivre 707 Nm de couple à la roue dès la première rotation de la poignée.

Pas de vitesses. Pas de latence. Juste du couple direct. Une réponse instantanée, idéale pour les spéciales techniques, les franchissements et les reprises musclées. 

Deux versions, six modes de conduite

ON Powersports propose deux finitions :

  • Standard Edition : pour les amateurs de sentiers et les pilotes loisir.

  • Factory Edition : pour les compétiteurs, avec fourche KYB, freins haut de gamme et composants renforcés.

Les deux déclinaisons partagent la même base moteur et batterie, mais la Factory vise clairement les pratiquants exigeants et les courses électriques de demain. 

 

 

6 modes de conduite sont disponibles pour adapter la puissance à votre niveau et au terrain : du mode "trail tranquille" au mode "enduro engagé".

Jusqu’à 3 heures d’autonomie… et une recharge rapide

La batterie de 4,4 kWh permet :

  • Jusqu’à 3h d’autonomie en enduro (usage fluide, varié)

  • Environ 1h sur terrain de cross /spéciale (utilisation intensive)

Recharge complète en 1h30 à 2h seulement selon le niveau initial. De quoi enchaîner les sessions sans trop attendre.

 

Design épuré, ADN agressif

Déclinée en Noir, Blanc ou Gris, la OZY 30x adopte un look futuriste affirmé, avec une silhouette tendue et un châssis taillé pour l’efficacité. Aucun superflu, tout est pensé pour la performance… et pour le silence.

« Built to ride where gas bikes can’t » (Conçue pour rouler là où les motos thermiques ne passent pas) :  la promesse de ON Powersports est claire. L’OZY 30x veut s’imposer là où les motos thermiques peinent ou sont interdites.

ozy 30x on powersports electrique 2025 3

Tarifs, précommandes et homologation de l'OZY 30x

Les précommandes sont ouvertes dès maintenant sur le site officiel ON Powersports : onpowersports.com

VersionUSDEURAUDGBP
Standard Edition $8,399 8 399 € 10 999 $ £7,999
Factory Edition $10,399 10 399 € 13 999 $ £9,999

La commercialisation en Europe est confirmée par la marque, mais attetion pour l'instant lOZY 30X sera non homologuée route. Une version homologuée route (donc enduro) est prévue avant la fin de l'année 2025.

Fiche technique OZY 30x

CaractéristiqueStandard EditionFactory Edition
Dimensions 2180 × 810 × 1280 mm 2180 × 810 × 1280 mm
Empattement 1480 mm 1480 mm
Poids 120 kg 120 kg
Charge max 150 kg 150 kg
Hauteur de selle 940 mm 940 mm
Garde au sol 350 mm 350 mm
Cadre Acier au molybdène Acier au molybdène
Moteur Moteur électrique 32 kW Moteur électrique 32 kW
Puissance max 32 kW (42,9 ch) 32 kW (42,9 ch)
Couple max 707 Nm 707 Nm
Régime max 12 500 tr/min 12 500 tr/min
Transmission Chaîne Choho Chaîne D.I.D
Réduction 1:2.5 1:2.5
Batterie 4,4 kWh 4,4 kWh
Autonomie 3 h (enduro) / 1 h (cross) 3 h (enduro) / 1 h (cross)
Temps de charge 1,5 à 2 h 1,5 à 2 h
Vitesse max 110 km/h 110 km/h
Suspension AV G-ForceX Ø 305 mm KYB Ø 305 mm
Suspension AR G-ForceX KYB
Frein AV G-ForceX disque Nissin disque
Frein AR G-ForceX disque Nissin disque
Guidon G-ForceX aluminium Renthal
Tés de fourche G-ForceX aluminium G-ForceX aluminium
Roue AV Alliage 1.6 × 21 Excel 1.6 × 21
Roue AR Alliage 2.15 × 18 Excel 2.15 × 18
Pneu AV Yuanxing 80/100-21 Pirelli 80/100-21
Pneu AR Yuanxing 110/100-18 Pirelli 120/90-18
Garantie 2 ans 2 ans
Prix public conseillé $8,399 USD / 8 399 € $10,399 USD / 10 399 €

La OZY 30x ne se contente pas de suivre la tendance : elle lance un véritable signal fort dans le monde de l’enduro électrique. Avec sa puissance brute, son autonomie réaliste et sa recharge rapide, cette moto pourrait bien devenir une référence pour les prochaines années, notamment chez les jeunes pratiquants ou ceux qui cherchent à rouler autrement.

 

L’avenir de l’enduro sera-t-il silencieux ? Une chose est sûre : il sera électrisant selon ON powesports.

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