Rieju renouvelle sa gamme Enduro MR 300i MY27 : 3 modèles bien distincts et une inédite Hard Enduro

La gamme Rieju MR 300i MY27 : Racing, PRO et Hard Enduro

Si la base mécanique et le châssis demeurent fidèles à l'ADN de la marque, l'ensemble de la famille MR 300i s'offre un rafraîchissement esthétique bienvenu ainsi qu'une montée en gamme sur les équipements clés.

Ce qui change pour toute la gamme Rieju MR 300i MY27

Alors que le millésime 2026 des 300 Rieju enduro conservait la plaque phare halogène historique, la gamme MY27 opère une mue visuelle importante :

• Nouveau phare avant à LED et nouvelle plaque phare : toute la gamme adopte un bloc optique avant à LED plus moderne. Selon Rieju, ce phare procure un faisceau plus puissant et améliore la visibilité lorsque la luminosité baisse en sous-bois ou en liaison nocturne.
• Identité visuelle revue : chaque version (Racing, PRO et Hard Enduro) reçoit un kit déco spécifique 2027 marquant clairement son niveau de finition.
• Optimisation générale : améliorations de détail visant à maintenir la constance des performances lors des utilisations les plus éprouvantes.

Nouvelle plaque phare avec bloc optique à LED pour toute la gamme MY27

Le moteur 300cc TFI : L'injection espagnole au cœur de la gamme

Développé et assemblé en Espagne, le monocylindre 2-temps de 298 cm³ à injection électronique TFI (Throttle-Body Fuel Injection) reste l'élément central des trois modèles. Pour rappel, ce bloc fait appel à deux injecteurs Bosch (un pour les bas régimes, un second pour les hauts) afin de conserver le répondant d'un carburateur traditionnel tout en offrant une meilleure gestion du couple.

Les trois versions partagent le même socle technique :

• 3 cartographies moteur sélectionnables : modes Race, Forest et Wet pour s'adapter instantanément à l'état du terrain.
• Embrayage à diaphragme : offrant un feeling précis et un effort réduit au levier.
• Valve d'échappement électronique & arbre d'équilibrage : pour garantir la progressivité de la puissance et neutraliser les vibrations.

Le moteur 300 cc 2 temps à injection de Rieju

Trois versions, trois philosophies de l'Enduro

1. Rieju MR RACING 300i MY27 : L'efficacité sans détours

Rieju MR Racing 300i MY27 : l'accès à l'enduro deux-temps sans superflu

Positionnée comme une moto d'accès à l'enduro engagé, la version Racing s'adresse aux pilotes recherchant une machine directe, agile et prêtre à rouler sans superflu. Elle est équipée de :

• Suspensions Kayaba (KYB) haut de gamme.
• Jantes EXCEL à moyeux coulés chaussées de pneus Mitas Terra Force.
• Ligne d'échappement Power Racing by OXA.
• Guidon et poignées Neken.
• Système de freinage Nissin couplé à des disques Galfer.

2. Rieju MR PRO 300i MY27 : La compétitrice affûtée

Rieju MR PRO 300i MY27 : tés X-Trig ROCS rouges et fourche KYB traitée DLC

Pensée pour ceux qui veulent repousser leurs limites en spéciale, la déclinaison PRO élève le niveau d'équipement d'origine avec des composants typés compétition :

• Fourche KYB 48 mm dotée du traitement antifriction DLC noir sur les plongeurs.
• Tés de fourche taillés dans la masse X-Trig ROCS anodisés rouge.
• Jantes EXCEL équipées de moyeux usinés rouges et de pneumatiques Michelin Enduro.
• Guidon Renthal Fatbar.
• Freinage Nissin avec disque avant flottant Galfer.
• Ligne d'échappement Power Racing par OXA.

3. MR HARD ENDURO 300i MY27 : L'arme ultime pour l'extrême

Nouvelle Rieju MR Hard Enduro 300i MY27 : armée pour le franchissement

C'est la grande nouveauté du catalogue 2027. Rieju propose une version suréquipée d'origine pour le franchissement lourd, évitant aux passionnés d'ajouter du matériel pioché en option :

• Ajustements moteur spécifiques : bague d'inertie de vilebrequin pour améliorer la motricité à très bas régime, carter de pompe à eau "Hard" avec hélice à haut débit et bougie spécifique.
• Refroidissement renforcé : présence d'un vase d'expansion dédié et d'un module à double ventilateur électrique.
• Ligne d'échappement HARD spécifique & démultiplication courte avec guide-chaîne renforcé AXP.
• Protections de série complètes : sabot moteur AXP (avec protection de biellettes), protections de bras oscillant, protège-disques avant et arrière (disque arrière plein Galfer spécifique Hard Offroad) et protège-mains en aluminium usiné.
• Détails pratiques extrêmes : Tés de fourche X-Trig ROCS noirs, faisceau électrique simplifié avec double bouton de démarrage, repose-pieds décalés en acier inoxydable, sangles de traction avant/arrière et selle "Hard" rouge à haut grip.

Sabot AXP avec protection de biellettes, sangles et protections intégrales de série sur la 30MR Hard enduro 2027

Tableau comparatif des trois versions Rieju MR 300i MY27

Disponibilité : La gamme Rieju MR 300i MY27 sera disponible prochainement à travers le réseau officiel de concessionnaires de la marque. Les prix pour le marché français n'ont pas encore été annoncés.

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