KTM redémarre : production relancée, ventes records et soutien politique
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Après une crise financière majeure, KTM se relance à grande vitesse. Reprise de la production le 28 juillet, ventes mondiales en forte hausse, renouvellement de la gouvernance, soutien du partenaire indien Bajaj, et engagement politique local : la marque autrichienne amorce une nouvelle ère industrielle.
Sortie de crise : une restructuration menée à terme
La marque orange a connu une traversée du désert. En cause : une situation financière tendue dans le groupe Pierer Mobility, qui a nécessité une restructuration d’envergure. Ce plan de redressement est désormais achevé. 530 millions d’euros ont été versés aux créanciers, répartis sur environ 1 300 virements réalisés par l’administrateur judiciaire Peter Vogl.
Ce règlement clôt officiellement la procédure de redressement, ouvrant la voie à un nouveau cycle économique et stratégique. Le groupe a également acté un changement de gouvernance : Ewald Oberhammer, avocat tyrolien, succède à Stephan Zöchling à la tête du conseil de surveillance.
Un soutien politique affirmé à Mattighofen
Le ministre de l’Économie de Haute-Autriche, Markus Achleitner, s’est récemment rendu à Mattighofen pour saluer le redémarrage du site et échanger avec le nouveau CEO de KTM, Gottfried Neumeister. Tous deux ont affiché leur optimisme dans l’atelier d’apprentissage de l’entreprise, où 185 jeunes se forment à 22 métiers de l’industrie moto.
« Le redémarrage de KTM bat son plein. Une atmosphère d’optimisme règne à l’approche de la reprise de la production », a déclaré Achleitner. Neumeister a confirmé : « KTM a retrouvé du souffle. Nous recrutons activement dans tous les domaines en Autriche. Nous voulons attirer les meilleurs talents. »
Des ventes qui explosent malgré la crise
Le redressement n’est pas qu’administratif ou symbolique : les chiffres de vente explosent. KTM a annoncé via un communiqué de presse, plus de 100 000 motos vendues dans le monde entre janvier et juin 2025, et 50 286 unités livrées à des distributeurs.
« Les derniers mois ont montré que la communauté moto reste fidèle à KTM. Nos motos plaisent toujours autant dans le monde entier, et nous sommes clairement de retour sur la bonne voie », affirme le CEO Gottfried Neumeister.
Gottfried Neumeister CEO KTM AG
Retour à la production le 28 juillet
La date est fixée : les lignes de production de Mattighofen et Munderfing redémarreront le 28 juillet 2025. Après une phase de stabilisation, les relations avec les fournisseurs sont rétablies et les stocks réduits. Même la filiale numérique interne, Avocodo GmbH, dont la dette a été divisée par deux.
Bajaj en soutien stratégique
Le soutien du groupe indien Bajaj, désormais actionnaire majoritaire, est également salué. Présent aux côtés de KTM depuis près de 20 ans, Bajaj a joué un rôle clé dans la sauvegarde du site de production autrichien. Achleitner y voit la preuve du rayonnement mondial de KTM, mais aussi de la solidité du tissu économique et industriel régional
Un plan de recrutement massif en Autriche et au-delà
Fort de ce regain d’activité, KTM recrute activement : ingénieurs, techniciens, managers... Tous les profils sont recherchés, avec une priorité donnée au site de Mattighofen, mais aussi aux implantations internationales.
« Nous investissons dans la technologie, mais aussi dans les femmes et les hommes qui font KTM. Ceux qui veulent participer activement à notre avenir trouveront chez nous leur place », explique Neumeister.
L'entreprise propose un cadre international, de l’aide au logement et une attention particulière portée aux conditions d’accueil des nouveaux salariés.
Le client au cœur de la stratégie KTM
Dans cette nouvelle phase, la voix des clients prend de l’importance. Avec le programme Orange Board, KTM a sélectionné 15 motards à partir de plus de 5 000 candidatures pour former un comité consultatif. Leur mission : faire remonter idées, critiques et tendances directement auprès de la direction.
Un nouveau Dealer Excellence Center a également été lancé pour renforcer les relations avec les concessionnaires et améliorer l’expérience client à l’échelle mondiale.
KTM : entre racines autrichiennes et ambitions globales
Entre la sortie de crise financière, le redémarrage industriel, la croissance des ventes et l’ouverture vers l’international, KTM ouvre un nouveau chapitre. Le soutien du groupe indien Bajaj Auto, permet au groupe KTM d’inscrire cette stratégie dans la durée.
La marque autrichienne reste fidèle à son ADN tout-terrain et sportif, tout en affirmant son ambition de croissance responsable et durable.
« Si nous mettons le client au centre de tout et que nous nous concentrons sur la qualité et la différenciation, alors cela se reflétera aussi dans le succès économique à venir de KTM. »
– Gottfried Neumeister, CEO KTM
Une ombre au tableau : la gouvernance et le cas Stefan Pierer
Malgré la dynamique positive et les bons résultats commerciaux, la situation n’est pas exempte de tensions internes. La gouvernance du groupe Pierer Mobility a connu un nouveau bouleversement : Stephan Zöchling a quitté définitivement la présidence du conseil de surveillance. Il est remplacé par Ewald Oberhammer, avocat tyrolien basé à Vienne, élu lors de la dernière assemblée générale avant d’être nommé président.
Mais c’est surtout l’héritage de Stefan Pierer, ancien dirigeant emblématique de KTM, qui continue de susciter des remous et poser questions. Lors de la dernière assemblée générale, la question de sa décharge de responsabilité a provoqué des discussions houleuses, notamment avec les représentants de la Fondation Lauda, détentrice de 400 000 actions de Pierer Mobility AG.
Dans ce contexte, le nom de Lukas Lauda, fils du champion de Formule 1 Niki Lauda, circule comme possible figure de liaison entre la direction de KTM et le monde du sport. Une nomination stratégique qui pourrait consolider le lien historique de la marque avec la compétition, tout en facilitant les relations internes dans cette phase de transition.
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