KTM AG : le plan de redressement validé, la production va redémarrer
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L’avenir de KTM se dessine plus clairement après des mois d’incertitude. Ce mardi 25 février, les créanciers ont validé le plan de restructuration de KTM AG, filiale de PIERER Mobility AG, permettant ainsi au constructeur autrichien de poursuivre ses activités.
Une étape cruciale pour KTM, qui ouvre donc la voie au redémarrage progressif de la production à partir de la mi-mars.
En bref : le plan de restructuration de KTM validé ce 25 février
- Le plan de restructuration de KTM AG est accepté par les créanciers
- 30 % des dettes payables d'ici au 23 mai 2025
- Liquidités de 50 millions d'euros assurées pour la montée en puissance de la production en mars 2025
- Un nouveau capital d'environ 800 millions d'euros est nécessaire
- La production sera à nouveau accélérée à partir de la mi-mars 2025
Un remboursement express pour relancer KTM
Confrontée à une dette estimée à 2,25 milliards d’euros, KTM AG a obtenu l’aval de ses créanciers pour un remboursement partiel accéléré. Le plan prévoit le versement de 30 % des dettes reconnues par l’entreprise, soit environ 548 millions d’euros, avant le 23 mai 2025. Cette injection de fonds devrait être possible grâce à un financement en cours de structuration, comprenant de nouveaux investisseurs ainsi que le soutien des actionnaires historiques.
PIERER Mobility AG a d’ores et déjà mandaté Citigroup Global Markets Europe AG pour orchestrer cette levée de capitaux, estimée à 800 millions d’euros. L’identité des investisseurs potentiels reste pour l’instant inconnue, mais la nécessité de ce financement est essentielle pour stabiliser l’entreprise et assurer son avenir.
Un redémarrage progressif de la production
Avec ce plan validé, KTM peut désormais envisager une reprise progressive de son activité industrielle. Dès la mi-mars 2025, une enveloppe de 50 millions d’euros sera injectée pour relancer la production à Mattighofen. L’objectif est de remettre en route progressivement les quatre lignes de production des motos en fonctionnement monoshift (1 seule équipe par jour) afin d’assurer l’assemblage des prochains modèles. Cette reprise est cruciale pour préserver les environ 2000 emplois actuellement menacés par la crise.
Un tournant sous haute surveillance
Ce redressement marque également une nouvelle ère pour KTM, avec Gottfried Neumeister, fraîchement nommé CEO de PIERER Mobility AG, qui succède à Stefan Pierer. Ce dernier, qui a dirigé l’entreprise pendant des décennies, reste actionnaire, mais cède la place à une direction qui devra convaincre investisseurs et partenaires du potentiel à long terme de la marque autrichienne.
« Je suis reconnaissant et heureux aujourd’hui », a déclaré Neumeister.
« Nos employés ont fait tout ce qu’ils pouvaient pour garantir que cette course puisse continuer. Mais un chapitre ne raconte jamais l’histoire entière. Maintenant, nous pouvons continuer la grande histoire de KTM. »
Si KTM AG voit son avenir se stabiliser, d’autres filiales du groupe restent dans l’incertitude. Ce mardi après-midi, des décisions similaires devaient être prises concernant KTM Components GmbH et KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH. En parallèle, PIERER Mobility AG poursuit sa réorganisation, notamment avec la cession de sa participation majoritaire dans MV Agusta, une transaction qui devrait être finalisée d'ici à la fin du premier semestre 2025.
KTM sur la bonne voie, mais encore sous pression
Ce feu vert au plan de restructuration est une excellente nouvelle pour KTM et ses nombreux passionnés à travers le monde. Cependant, la marque reste sous pression, devant désormais finaliser son refinancement et assurer une reprise efficace de la production. Des rumeurs persistantes évoquent un possible rachat du groupe KTM par BMW, ce qui pourrait ajouter une pression supplémentaire sur les épaules de Gottfried Neumeister, nommé CEO il y a seulement quelques semaines.
En outre, il faudra aussi que la marque retrouve la confiance des clients et parvienne à écouler ses stocks de motos invendues sans pour cela mettre une pression financière excessives sur les concessionnaires.
Avec des enjeux financiers et industriels majeurs, les mois à venir seront décisifs pour l’avenir de KTM sur la scène moto mondiale. Mais une chose est sûre : l’orange autrichien est prêt à repartir au combat.
Voir le communiqué de presse de PIERER Mobility AG du 25/02/2025
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