La gamme enduro Beta RR Race 2025

Beta dévoile donc sa toute nouvelle gamme RR Race millésime 2025, avec des améliorations qui s’adressent aussi bien aux modèles 2T qu’aux 4T. Conçues pour offrir encore plus de performance que les modèles X-pro, ces motos promettront probablement de séduire les passionnés d’enduro, avec un look racing rafraîchi et des caractéristiques techniques améliorées.

La Beta 125 RR Race millésime 2025

Nouveautés pour tous les modèles Beta RR Race 2025 :

• Repose-pieds en ergal : Plus étroits et dotés de picots interchangeables en acier, ces repose-pieds assurent un meilleur contrôle et facilitent les mouvements du pied, sans compromis sur l'adhérence.
• Étrier de frein avant Nissin : Plus léger et performant, ce nouvel étrier garantit une puissance de freinage optimisée tout en améliorant la maniabilité du train avant.
• Axe de roue arrière renforcé : Augmenté de 2 mm (ø 22 mm), il offre une meilleure rigidité et résistance à la torsion, pour une précision maximale dans les accélérations.
• Dispositif de changement de map : Le bouton de changement de cartographie est désormais intégré au guidon, à portée de main, pour une gestion instantanée de caractère moteur et du contrôle de traction sur les modèles 4T.
• Nouveaux plastiques : Inspirés des Beta X-PRO 2025, les plastiques ont été redessinés, donnant aux RR Race 2025 un look plus agressif, avec toujours un accès simplifié au filtre à air.

Le bouton de changement de cartographie est désormais intégré à la mousse du guidon

Comme les années précédentes, les modèles 2 temps RR Race (125, 200, 250 et 300)  ne disposent pas du système de graissage séparé comme les X-pro (ça permet de gagner un peu de poids sur ces modèles Race).

La Beta 200 RR Race 2025

Nouveautés spécifiques aux modèles 2T Beta RR Race 2025 :

• Double bougie sur la Beta 250 RR Race 2T : Cette innovation (comme adopté sur la Beta 300 Racing depuis 2024) permet une meilleure distribution de l’allumage, améliorant ainsi la carburation, la puissance et la traction. En cas de panne d'une bougie, l’autre prend le relais, assurant la continuité de la course.
• Moteur optimisé pour la Beta 125 RR Race 2T : la Beta 125 cc dispose d'un nouveau piston et d'une culasse retravaillée qui devrait permettent d’augmenter la puissance maximale, offrant une réactivité et une explosivité accrues.

La culasse spécifique de la 250 Race 2 temps 2025 équipée de 2 bougies (comme les 300 RR Racing depuis 2024)

Le Beta 300 2T RR Race 2025

Nouveautés pour les modèles 4T Beta RR Race 2025 :

Tous les modèles 4T bénéficient de nouveaux carters moteurs, plus légers et compacts, permettant un meilleur passage de l’échappement et une facilité de maintenance accrue.

Équipements spécifiques aux modèles RR Race 2025  :

Les Beta RR Race 2025 conservent des équipements racing de haut niveau, avec des suspensions Kayaba, un axe de roue avant à dégagement rapide et des protège-mains renforcés. D’autres détails comme la couronne ZF SPROCKETS en aluminium et acier, une selle antidérapante et des éléments anodisés rouges ajoutent une touche de finition racing.

• Fourche Kayaba AOS à cartouche fermée ø 48 mm 
• Amortisseur  Kayaba C46 RCU : amortisseur avec réglages externes de compression (à haute et basse vitesse) et de rebond.
• Axe de roue avant à dégagement rapide 
• Axe de roue arrière de 22 mm de diamêtre (au lieu de 20 mm)
• Nouvel étrier de frein avant Nissin (plus léger)
• Protège-mains renforcés en matériau bicomposant
• Couronne bimatière avec noyau en aluminium anodisé et dents en acier ZF SPROCKETS 
• Sélecteur de vitesses et pédale de frein arrière anodisés noirs
• Bouchon d'huile de boîte de vitesses, bouchon d'huile moteur et bouchon de filtre à huile aluminium anodisé rouge
• Tendeurs de chaîne en ergal rouge.
• Reposes pied en ergal noir et avec picots
• Housse de selle racing avec pochette et revêtement anti-dérapant.

La Kayaba a cartouche fermée et l'amortisseur Kayaba caractéristiques des modèles Race (et ancien Racing) Beta

Disponibilité et tarifs

Les Beta RR Race 2025 seront disponibles dès septembre auprès des concessionnaires de la marque. 

Tarifs Beta RR Race MY 2025

• Beta 125 RR 2T Race : 9 190 € (tarif 2024 : 9 190 €)
• Beta 200 RR 2T Race : 9 490 € (tarif 2024 : 9 490 €)
• Beta 250 RR 2T Race : 10 090 € (tarif 2024 : 10 090 €)
• Beta 300 RR 2T Race : 10 290 € (tarif 2024 : 10 290 €)
• Beta 350 RR 4T Race : 10 750 € (tarif 2024 : 10 750 €)
• Beta 390 RR 4T Race : 10 750 € (tarif 2024 : 10 750 €)
• Beta 430 RR 4T Race : 10 750 € (tarif 2024 : 10 750 €)
• Beta 480 RR 4T Race : 10 750 € (tarif 2024 : 10 750 €) 

Du côté des prix de ces motos Beta Race  2025, on constate que les prix sont identiques à ceux du millésime précédent (comme quoi contrairement aux dires de certaines marques, c'est possible de limiter les augmentations de prix)

La Beta 350 4T RR en version Race 2025

Le nouveau look des Beta RR Race 2025

Pour d'infos sur les Beta enduro sur le site Beta officiel