Sherco enduro 2022
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On continue la présentation des modèles enduro 2022, avec ce mardi 25 mai, le tour de Sherco de présenter les motos de ses gammes enduro Factory et Racing millésime 2022.
La 300 SEF 2020 version RACING
Les Sherco enduro 2022
Pas de révolution cette année pour les Sherco enduro, mais tout de même une évolution notable pour la 125 2 temps qui hérite du système de valve à l'échappement avec commande gérée électronique (système SBS).
Sur les 4T c'est uniquement coté moteur des 450 et 500 SEF que le plus gros du développement à été effectué par les ingénieurs Sherco, avec du travail interne visant à la fiabilisation pour ces deux grosses cylindrées plutôt plébiscitées pour les grands espaces.
Racing VS Factory
Les Factory sont identifiables via la couleur rouge du sticker Kayaba qui permet d'identifier une fourche à cartouche fermée
Autre nouveauté pour ce millésimé, c'est la redéfinition des cylindrées distribuées pour chacune des 2 versions Racing ou Factory. C'est ainsi que la 125 SEF ne sera plus dispo qu'en version Factory. Idem pour les 250 /450 / 500 4T (SEF) qui ne seront plus proposées en version RACING mais uniquement en Factory.
La 300 2T Racing 2022
À noter que les motos de la version Racing 2022 héritent de suspensions KAYABA en remplacement des WP en 2021, avec coté fourche une KYB à cartouche ouverte. Les Factory, elles continuent à être équipées de fourches KYB a cartouche fermées. Cotées évolutions de ce millésime Sherco 2022, on notera aussi que les décos des 2 versions adopte toutes 2 une dominante de couleur bleu (finit le blanc des modèles Factory 2021) et sont maintenant peu différentiables (extérieurement on remarque toute de même que les Factory possède un sticker rouge KYB, un sabot moteur, selle Della Valle, ligne Akra pour les 4T, etc)
Évolutions gamme RACING 2022 (250/300 2T & 300 4T)
- Fourche KAYABA à cartouche ouverte
- Nouvel amortisseur KAYABA
- 300 SE : Guidage du sélecteur de vitesse modifié pour faciliter le démontage
- Nouvelle selle confort noire
- Nouvelles poignées
- Jantes EXCEL noires
- Pneus Michelin Medium
- Nouvelles plaquettes de frein Brembo
- Ligne d'échappement Sherco Factory
- Nouvelle déco
La nouvelle selle qui équipe le smodèles Racing 2022
300 SEF sherco RACING enduro 2022
Évolutions gamme FACTORY 2022 (125/250/300 4T & 250/300/450/500 4T)
- Nouvelle selle DELLA VALLE diamant grise
- Nouvelle mousse de guidon Neken (moins encombrante)
- Nouvelles plaquettes de frein Brembo
- Nouvelle déco
- 125 : Nouveau système de valve d'échappement à commande électronique SBS *
- 250 SE & 300 SE : Guidage du sélecteur de vitesse modifié pour faciliter le démontage
- 450 & 500 SEF : Bas moteur renforcé avec un nouveau vilebrequin et gros roulements
- 450 & 500 SEF : roulement de pignon de sortie de boite renforcé
- 450 & 500 SEF : Allègement des pignons de distribution
- 450 & 500 SEF : Cylindre avec plus grosse capacité d’eau
La 125 Sherco Factory 2022
* La particularité du système de valve d’échappement électronique SBS des 2T Sherco, c'est qu'il permet de gérer l'ouverture des valves non plus en fonction de la position de la poignée de gaz, mais en fonction des régimes moteur.
Le système SBS de commande des valves à l'échappement
La 300 SE Factory 2020
La 300 SEF 2020 Factory
La mousse de guidon plus compacte des Factory
La 450 SEF qui ne sera plus disponible qu'en finitin FACTORY en 2022
Tarifs Sherco 2022:
Pour l'instant l'usine Sherco n'a pas encore communiqué les tarifs de ses modèles enduro 2022
Video d'action de la gamme Sherco Factory 2022
Vidéo d'action de la gamme Sherco Racing 2022
Fiches techniques modèles Racing 2022
Fiches techniques modèles Factory 2022
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