HM Honda enduro 250 CRF & CRF 450 2012

Les nouvelles HM enduro R et X (les modèles R sont  directement développées sur la base des Honda CRF cross au contraire des modèles X qui ont un développement plus spécifique enduro) débarquent , voici les premières photos et quelques infos techniques .

Évolutions communes aux modèles enduro 2012 R et X

Nouveaux coloris et nouvelle déco.
Nouveau disque de frein AV flottant de 260 mm
Nouveau disque de frein AR Wave de 240 mm

Évolutions des Modèles R

 HM CRF 250R

Modification des réglages de l’injection et de l’allumage offrant de fortes accélérations tout en réduisant le
niveau sonore. 
Moteur Unicam allégé.
Nouveau conduit d’admission plus étroit afin d’optimiser la puissance à bas et moyen régimes.
Nouveau système Pro-Link pour améliorer la suspension pour un meilleur cont rôle de la traction.
Nouveaux ressorts de fourche.
Nouveau design des repose-pieds plus larges pour une meilleure position de condu ite.
Nouveau design du kick qui facilite le démarrage.

HM CRF 450 R

Nouvelle culasse avec nouveau conduit ainsi qu’un nouvel arbre à cames et de nouvelles soupapes.
Nouveau boitier de papillon plus étroit pour augmenter la précision dans la gestion de l’accélérateur.
Nouvelles cartographies  d’injection et d’allumage.
Nouveaux réglages des suspensions avant et arrière.
Nouveaux repose-pieds plus larges et plus longs
Nouveau kick pour un démarrage facilité.

Evolution des modèles X

Nouvelle définition de la courbe d'allumage pour un régime maxi plus élevé.
Nouveaux éléments internes du silencieux Léo Vince pour plus de souplesse et une réduction des émissions
sonores.
Nouveaux setting de suspension AV et AR pour plus de progressivité et plus de fermeté en fin de course.