Mario Roman et Sherco : La fin d'une ère après 9 ans de succès
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C’est un petit coup de tonnerre sur le marché des transferts du Hard Enduro. Après neuf années de fidélité absolue, Mario Roman a officialisé son départ de l’équipe d'usine Sherco. Plus qu'une simple fin de contrat, c'est un choix de carrière fort pour le pilote espagnol qui révèle avoir refusé une prolongation de l'usine française pour "reprendre sa liberté". Retour sur la fin d'une des collaborations les plus fructueuses de la décennie.
Une décision unilatérale vers la liberté
Alors que Sherco a communiqué sobrement sur le départ de son pilote phare en saluant son parcours, le message publié par Mario Roman sur ses réseaux sociaux apporte un éclairage sur ce divorce. Contrairement à ce que l'on aurait pu imaginer, la marque nîmoise souhaitait conserver son numéro 74.
C’est bien le pilote madrilène qui a pris la décision de partir, invoquant un besoin d'indépendance pour la suite de sa carrière :
« Ce n'a pas été une décision facile. Sherco m'offrait la possibilité de continuer pour plusieurs saisons supplémentaires, ce qui a rendu cette décision unilatérale encore plus difficile. [...] Je sens que je suis à un point de ma carrière où j'ai besoin d'explorer de nouveaux chemins, de relever de nouveaux défis et d'avoir une plus grande liberté pour gérer mon avenir sportif. »
Un pilier de l'ère moderne de Sherco
Arrivé sous l'auvent bleu en 2017, Mario Roman aura été l'artisan majeur du développement et de la crédibilité de Sherco en franchissement extrême. Régulier, solide et capable de finir les courses les plus dures de la planète, il a offert à la marque une visibilité mondiale.
Le management sportif de Sherco a tenu à rappeler l'immense palmarès acquis ensemble, avec en point d'orgue ce titre de Vice-Champion du Monde de Hard Enduro en 2022, obtenu après une lutte acharnée jusqu'à la finale face à Manuel Lettenbichler.
Au guidon de la Sherco 300 SE, Mario a accroché à son tableau de chasse les classiques les plus prestigieuses :
- En Europe : Ales’Trem, Hixpania, Hell’s Gate, Gordexola, Battle of Vikings, XL Lagares.
- À l'international : Sea to Sky, RedBull Los Andes, Minus 400, RedBull Override.
Des adieux émus et de nouveaux projets
Si la page sportive se tourne, l'humain reste au centre des propos de Mario. Dans son message d'adieu, il a chaleureusement remercié les hommes clés de son aventure, citant notamment Jordan Curvalle pour sa confiance dès les débuts, la famille (Marc et Thomas) Teissier, ainsi que son équipe technique (Fabien Planet, David Boulanger, Loris Pinaud).
Mario et Jordan Curvalle
Quant à l'avenir, les fans peuvent se rassurer : Mario Roman ne raccroche pas le casque. Il a confirmé sa participation au prochain Championnat du Monde hard-enduro ainsi qu'aux grands événements internationaux. Il évoque des « projets passionnants » à venir très bientôt. Reste à savoir si l'Espagnol montera sa propre structure privée ou s'il rejoindra un autre constructeur prêt à lui offrir cette liberté tant désirée.
Réponse très bientôt.
Merci pour le spectacle Mario, et rendez-vous derrière la grille !
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