Billy Bolt EnduroGP italie 2023

Le weekend Italien de Billy Bolt en EnduroGP

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Ce n'est pas la première fois que Billy Bolt vient faire une pige en EnduroGP mais c'est toujours intéressant de voir un gars qui certes n'est pas un débutant à moto, mais pas non plus un spécialiste de l'EGP, qui ose venir se frotter à l'élite des pilotes de l'enduro mondial.

Billy "the Dog"  Bolt, qui est entre autre champion du monde de SuperEnduro en titre en 2023, a choisi de participer à la première manche de l'EnduroGP pour travailler sa vitesse et son endurance avant le début du Championnat du monde FIM de Hard Enduro, après un hiver de courses et d'épreuves de SuperEnduro de style sprint.

En choisissant de s'aligner au guidon de l'Husqvarna 350 FE en Enduro 2 et a choisi de se mesurer aux meilleurs pilotes d'enduro du monde. Dès le vendredi soir, lors du Super Test qui s'est déroulé dans le sable, il s'est classé à une belle 7ᵉ place sur ce Supertest 100% dans le sable en bordure de plage. 

billy bolt EnduroGP 2023 Italie 3

Le samedi, Bolt s'est montré à la hauteur sur un tracé italien sec et accidenté ou tous les pilotes ont dû batailler ferme pour ne pas aller à la faute. Signant deux top 3 en E2 dans 2 des 12 spéciales, il s'est hissé au terme de la journée et après plus d'une heure de chronos, à la 6ᵉ place du E2 (derrière Daniel Milner) et la 17ᵉ en EGP.

Le dimanche, Billy Bolt est parti sur un bon rythme, mais il a été victime d'une grosse chute lors dans l'EnduroTest (une spéciale longue et difficile ou Freeman a fait la déférence tout au long du weekend) mais il a tenu bon jusqu'à l'arrivée, décrochant finalement la 7ᵉ place en E2 et le 21ᵉ au scratch en EGP.

billy bolt EnduroGP 2023 Italie 4

Billy Bolt :

Je suis ici à l'arrivée et en un seul morceau, ce qui n'est déjà pas mal. . Je savais dans quoi je m'embarquais et ce fut un week-end difficile, mais je l'ai apprécié. Les tests d'aujourd'hui (Ndlr : dimanche) étaient beaucoup plus rudes qu'hier,  en plus j'ai essayé des réglages différents sur ma fourche, ce qui ne m'a pas vraiment, car j'ai tout de suite eu du mal.

J'ai chuté assez fort dans l'EnduroTest, ce qui m'a fait perdre pas mal de temps, alors après cela, je n'ai pas voulu en faire trop et prendre trop de risques. J'ai terminé les deux jours et j'ai bossé mon endurance, ce qui me sera très utile avant le championnat du monde de hard enduro.  Je n'avais vraiment fait que des courses de 6 minutes depuis juillet dernier. Les courses en Italie sont toujours cool - même quand vous ratez une spéciale et que vous vous sentez un peu déçu par vous-même, vous regardez alors sur les côtés et il y a une énorme foule de personnes qui vous encouragent. C'est un sentiment difficile à décrire. Les meilleurs pilotes ici sont d'un autre niveau, mais j'ai absolument apprécié cette expérience et j'aimerais vraiment m'améliorer et être un peu mieux préparé pour la prochaine fois. Je dois maintenant me concentrer sur le HEWC, mais je reviendrai tôt ou tard dans le paddock de l'EnduroGP.

 

Résultats J1

E2

  • 1 :Andrea Verona (GASGAS) 1:13:51.52
  • 2 Steve Holcombe (Beta) 1:13:55.11
  • 3 : Hamish MacDonald (Sherco) 1:14:35.99

  • 6 : Billy Bolt (Husqvarna) 1:16:47.53

EnduroGP

  • 1 : Brad Freeman (Beta) 1:13:27.06
  • 2 : Andrea Verona (GASGAS) 1:13:51.52
  • 3 : Steve Holcombe (Beta) 1:13:55.11

  • 17 : Billy Bolt (Husqvarna) 1:16:47.53

Resultats –J2

E2

  • 1 : Andrea Verona (GASGAS) 1:05:40.05
  • 2 : Steve Holcombe (Beta) 1:05:49.16
  • 3 : Hamish MacDonald (Sherco) 1:06:42:54

  • 7 : Billy Bolt (Husqvarna) 1:09:10.32

EnduroGP

  • 1 : Brad Freeman (Beta) 1:05:23.86
  • 2 : Andrea Verona (GASGAS) 1:05:40.05
  • 3 : Steve Holcombe (Beta) 1:05:49.16

  • 21 : Billy Bolt (Husqvarna) 1:09:10.32

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