Championnat de France de Cross-Country 2026 : le plein de nouveautés !

Par : Jack Dancède CDF cross country 5 février 2026 Maj : 5 février 2026

Lecture : 3 min

Le Championnat de France de Cross-Country (CFCC) franchit une nouvelle étape dans sa professionnalisation avec l'introduction d'évolutions majeures pour 2026. Ces changements, qui impactent l'identité visuelle, le déroulement des courses (arrêts au stand, départs), les dotations sportives et la gestion numérique, visent à dynamiser la discipline.

En attendant l'ouverture des inscriptions le 10 février, faisons le tour des évolutions qui s'appliqueront cette saison dès la première manche du championnat de France de Cross-country à Porto-Vecchio (Corse) le 5 avril.

Changements des couleurs de plaques : Élites et Kids en première ligne

Afin de rendre les épreuves plus lisibles pour les spectateurs et les officiels, la FFM a procédé à une refonte de la charte graphique des plaques numéros pour cette saison 2026. Le nouveau code couleur s'établit comme suit :

Champion Élite 2025 : plaque bleu blanc rouge avec le numéro 1.
Élites : couleur unique quelle que soit la cylindrée : Fonds jaunes avec chiffres noirs.
Kids : fond rouge avec chiffres blancs.
Juniors : fond bleu avec chiffres blancs.
Nationaux / Vétérans : fond vert avec chiffres blancs.
Espoirs : fond blanc avec chiffres noirs.
Féminines : fond violet avec chiffres blancs.
Vintage : fond jaune avec chiffres noirs.

Parallèlement, les numéros de course seront attribués selon la hiérarchie sportive de l'an dernier :

"Les numéros sont attribués en fonction du classement scratch de l'année précédente."

Valorisation de la performance : dotations et challenge 2T

Le promoteur et la FFM souhaitent insuffler une nouvelle dynamique en instaurant des récompenses directes pour valoriser la performance pure et le matériel.

Challenge 2T : cette nouvelle récompense met en avant les moteurs 2 temps, souvent désavantagés sur 3 heures de course par une consommation supérieure imposant un ravitaillement de plus que les 4T.
Podiums Nationaux : un soutien financier direct est accordé aux meilleurs amateurs : en finissant sur le podium scratch national, le pilote bénéficie de l'engagement offert pour la course suivante.
Prime du meilleur premier tour : pour la course principale de l'après-midi, une prime sera accordée au pilote le plus rapide lors du premier bouclage.

Organisation technique et sécurité : Goggles Zone et départs

L'organisation technique évolue pour fluidifier la course et garantir une meilleure sécurité, notamment avec une zone dédiée à la vision et un nouveau rythme de départ.

La "Goggles Zone" permet désormais aux pilotes de gérer leur vision en toute autonomie sans encombrer les stands de ravitaillement.

"Un espace est prévu uniquement pour le changement des lunettes. Les masques doivent être déposés au préalable par le pilote. Aucun assistant n'est autorisé dans cette zone."

Concernant les départs, le règlement 2026 prévoit un espacement plus important entre les lignes (1 minute contre 30s auparavant) pour limiter les bouchons dès le premier tour.

"Le départ est donné par vagues de 35 à 40 motos toutes les minutes."

En cross-country, les départs en paquet sont toujours des moments de haute tension.

Digitalisation de l'information : Sportity

La transition numérique franchit un palier avec la généralisation de l'application Sportity (déjà utilisée en EnduroGP). Elle centralise tous les documents officiels et résultats en temps réel.

"Téléchargez l'application officielle du Championnat de France de Cross-Country ! Code d'accès : CFCrossCountry"

Rappel du format de course et des catégories

Session	Catégories	Durée
Matin 1	Kids	1h30
Matin 2	Espoirs, Féminines, Vintage, Soft Solo, Duos	2h
Après-midi	Élites, Juniors, Nationaux, Solo/Duo Ligue, Électrique	3h

Primes de classement scratch (nouveauté 2025 reconduite)

1ᵉ : 1000 € / 2ᵉ : 750 € / 3ᵉ : 500 €

Pour les catégories (hors scratch) :

1ᵉ : 400 € / 2ᵉ : 200 € / 3ᵉ : 100 €

L'avis Freenduro

Avec les primes d'arrivée mises en place l'année dernière, ces évolutions 2026 marquent un tournant vers plus de professionnalisme. L'un des points forts est sans aucun doute la nouvelle charte graphique des plaques Élites. L'adoption du fond jaune généralisé couplée à une numérotation basée sur le classement 2025 (le n°1 pour le premier, le n°2 pour le second, etc.) va considérablement simplifier la compréhension de la course pour les spectateurs tout au long de l'année.

De plus, l'introduction de la plaque "Bleu-Blanc-Rouge" réservée exclusivement au champion en titre est une excellente initiative. Non seulement elle valorise sa performance de la saison passée, mais elle le rend immédiatement identifiable en piste, renforçant le prestige du statut de champion.

Côté sportif, l'incitation financière pour les nationaux et la création de la Goggles Zone (sécurité accrue dans les stands) prouvent que le championnat mûrit dans le bon sens, en conciliant spectacle, équité technique (Challenge 2T) et confort des pilotes.