Yamaha WR250F 2025 : Une Yam' enduro réinventée, mais non homologuée

Même si cette Yamaha 250 WRF 2025 ne bénéficie pas d'une homologation route par Yamaha (Les 450 et 250 WRF ne sont plus homologuées par Yamaha en Europe depuis 2017), il faut noter que comme pour les millésimes précédents de cette WRF, certains concessionnaires de la marque proposeront une homologation à titre individuel. Cette homologation permettant alors de l’utiliser légalement en enduro (ballade et/ou compétition) et plus largement de circuler avec sur la roule en toute légalité.

Prix et disponibilité des Yamaha WR 250F et 450F  2025 

La Yamaha 250 WRF 2025 sera disponible en février 2025 dans un réseau limité de concessionnaires. Rappel : elle n’est pas homologuée pour un usage sur route dans sa version standard, mais certains concessionnaires peuvent proposer une homologation individuelle. 

• Yamaha WR250 F 2025 : 9 599 €
• Yamaha WR450 F 2025 : 10 199 €

Moteur WR250 F 2025 : caractéristiques, évolutions techniques

Développements sur le moteur

La Yamaha WR250F reprend le moteur quatre-temps de 250 cm³ de la dernière version de sa cousine motocross la YZF 250, mais avec des modifications spécifiques pour la pratique de l’enduro :

• Une culasse avec un large conduit d’admission.
• Une chaîne de distribution élargie et à faible friction, accompagnée de pignons et d’amortisseurs (dampers) révisés.
• Un système de gestion de l’air repensé, avec une boîte à air qui réduit l’encrassement grâce à un pré-filtrage des particules.
• Une cartographie ECU spécifique enduro, permettant d’ajuster le comportement du moteur selon les besoins de la discipline.

Transmission et embrayage

La moto est équipée d’une boîte à 6 vitesses (type enduro avec rapport de boite longs), plus adaptée aux terrains variés rencontrés en enduro, que la boite de la YZ250 F. L’embrayage a été aussi renforcé pour une meilleure durabilité sur des parcours exigeants.

Châssis et suspension de la Yamaha 250 WRF 2025

Modifications du cadre

Le cadre en aluminium à double poutre utilise des épaisseurs différenciées, ce qui améliore la rigidité et le ressenti du terrain. Parmi les changements apportés :

• Un rail de réservoir abaissé de 15 mm pour abaisser le centre de gravité.
• Des supports moteur ajustés pour modifier les retours en courbe et l’absorption des chocs.

Suspensions KYB mises à jour

Grosse évolution de ce millésime 2025 avec une fourche Kayaba révisée plus courte de 10 mm ainsi qu'un nouvel amortisseur KYB qui est plus bas de 10 mm. Ceci a donc permis d'abaisser le centre de gravité de la Yamaha et de réduire la hauteur de la selle !

• Une fourche avant avec une course réduite de 10 mm, réglable manuellement en compression et détente.
• Un amortisseur arrière raccourci de 10 mm, qui abaisse la hauteur de selle.
• Un moyeu arrière plus léger à trois rayons croisés et un axe de roue de 22 mm, contribuant à un meilleur retour d’information sur les irrégularités du terrain.
• Yamaha a également renforcé les joints cache poussière de la fourche KYB et agrandi les protections de fourche.

Design et ergonomie : la 250 WRF s'affine encore

Carénage, plastiques et selle

La WR250F adopte un design plus compact :

• Une selle plus fine et plus plate, facilitant les mouvements du pilote sur les terrains techniques.
• Un carénage affiné de 50 mm, offrant plus de liberté de mouvement.
• Un échappement enveloppant plus court, contribuant à une centralisation des masses.

Écran multifonction

La Yam' dispose d’un écran LCD compact qui affiche plusieurs informations utiles :

• Compteur kilométrique, trips partiels, horloge et chronomètre.
• Indicateur de réserve de carburant et consommation estimée, utile pour planifier les arrêts lors des longues sorties.

Électronique embarquée

Modes de cartographie moteur

Un bouton sur le guidon permet de basculer entre deux modes de cartographie :

• Un mode adapté aux terrains durs.
• Un mode pour les terrains boueux ou glissants.

Application Yamaha Power Tuner

La moto est compatible avec l’application Power Tuner, permettant d’ajuster les paramètres du moteur via un smartphone, comme l’injection et l’allumage, selon les conditions de terrain et les préférences du pilote.

La vidéo de la WRF 2025 en action en Australie 

Source et photos : www.yamaha-motor.eu/fr

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