La Yamaha WR450F 2017 officielle de Loïc Larrieu

Alors que l’année dernière Loïc signait 2 victoires en mondial avec la WR450F, le team Yamaha Ousiders managé par Marc Bourgeois a profité de cette expérience acquise en 2016 pour poursuivre et peaufiner le développement de cette 450 Yamaha à cadre alu.

Une Yamaha enduro sur base de WRF 450

Basée sur la Yamaha WR 450F de série, la moto de Loïc est une moto 100¨% usine qui bénéficie de nombreuses modifications (réservoir carbone, CDI modifié, suspensions KYB usine, ligne Akra, etc ). Résultat, sur la balance, la WR450F numéro 4 confiée aux soins de Yann Lozano (coordinateur technique) et de Fabien "fedex" Vinel (mécanicien du team Outsiders) affiche 5 kilos de moins que le WR450F de série.

Les détails techniques de la Yamaha WR450F 2017 Loïc Larrieu

• Moteur : 449cc , 4T, DOHC, 4-soupapes titane
• Carburation: Keihin 44mm à injection
• Alésage x course : 97.0 mm x 60.8 mm
• Taux de compression: 12.5:1
• Embrayage : Rekluse (couvercle)
• Démarrage : électrique et quick conservé
• Allumage:  cartographie CDI spécifique développé par le team
• Transmission :  boite 5 vitesses + chaine DID et couronne Superprox
• Échappement : Akrapovic
  Pompe à eau : Boyesen à haut débit

Caractéristiques Yamaha 450 WRF 2017 Loïc Larrieu

Cadre : Alu semi-périmétrique
Fourche : Kayaba USD Factory
Amortisseur : Kayaba USD Factory Kit
Frein avant : Nissin,  Ø 270 mm - disque : Moto-Master
Frein arrière : Nissin,Ø 245 mm - disque : Moto-Master
Roue avant: 90/90-21
Roue arrière: 140/90-18
Té de fourche: X-Trig
Guidon : Neken
Protège main: UFO Plast
Réservoir : en fibre de carbone 7,5L
Filtre à air : Twin Air
Sabot moteur : AXP
Kit déco : Kutvek
Roues : KITE
Longueur: 2,165 mm
Hauteur de selle : 965 mm
Poids (avec plein fait) : 118kg