Sherco enduro 2017 0981

Sherco enduro 2017 : ce qui change

Hormis le design extérieur avec de nouveaux plastiques, pas de grosses révolutions sur les Sherco enduro 2017, mais plutôt de légères retouches visant à encore améliorer les motos made in France.

 

Sherco 250 SE R enduro 2017 1125

 

Evolutions des moto Sherco enduro 2017 : partie cycle communes

Nouveau design

  • Plastiques renforcés
  • Kit deco in-mold
  • Plastiques bi composant
  • Protection projections améliorée

Protection cadre modifiée

Clips plastique pour fixation flexibles

Nouveau réservoir :

reservoir moto sherco

Géométrie cadre modifiée

  • Angle direction réduit
  • Position colonne revue
  • Cinématique bielettes revue
  • Amélioration traction
  • Meilleure accroche du train avant

Système de bielettes modifié

bras oscillant sherco

  • Diamètre axe 14 mm & nouveau système d’étancheité
  • Résistance dans le temps augmentée

Nouvelle molette de précharge ressort :

  • Accès facilité pour réglage
  • Anti gripage
  • Meilleure longévité

Nouveau rayon roue avant :

  • Meilleure rigidité de la roue
  • Réduction du poids

Nouveau fond de jante:

  • Meilleure protection chambre à air

Poignées type Factory

  • Bi composant 2 couleurs
  • Logo Sherco inclus

 

Evolutions des Sherco 2T :  250 / 300 SE-R  2017

Sherco 250 SE R 2017 1078

Culasse renforcée au niveau de son attache au cadre

  • Resistance deformation supérieure


Nouvel équilibrage villebrequin

  • Meilleure souplesse moteur à bas régimes
  • Vibrations réduites
  • Inertie moteur réduite (sensation légèreté)

Nouvelle Boite à clapet V Force 4 avec stoppeur intégré

boite a clapet sherco

  • Meilleurs bas régimes / durabilité des lamelles supérieure
  • Standardisation 250/300


Evolution de setting carburation

  • Puissance plus linéaire
  • Moins de detonation
  • Reduction du ‘bing bing

 

Evolution 250 SE-R 2T 2017

Sherco 250 SE R 2017 1108

Nouveau piston

  • Performance bas régime augmentée
  • Meilleure durée de vie

Nouvelle chambre de combustion

  • Puissance plus linéaire

 

 Evolutions des Sherco 4T : 250 / 300 SEF-R  2017:

Sherco 450 SEF R 2017 0987

Les évolutions communes des 250 / 300 SEF-R 4T 2017

 Nouveaux pignons de boite de vitesse: Forgés et usinés

  • Meilleure lubrification des roulements
  • Pitting réduit
  • Durée de vie augmentée de 20%
  • Technologie Dakar

Evolution pompe à essence: meilleure fiabilité


Optimisation du faisceau injection key less

  • Cosses batterie
  • Relais de démarreur renforcés
  • Nouvelle gaine de protection sur tout le faisceau

Changements Sherco 250 SEF-R 4T 2017

Nouveau piston

  • Piston Forgé
  • Durée de vie augmentée
  • Resistance +20% sans augmentation de poids

Changement  Sherco 450 SEF-R 4T 2017

moto Sherco 450 SEF R 2017 1020

Design culasse modifié

  • Nouvel axe de distribution
  • Assemblage simplifié
  • Gain poids (93g au lieu 163g)

Optimisation de la lubrification des disques d'embrayage

  • Meilleur feeling
  • Durabilité accrue
  • Température contrôlée

Évolution pompe à essence : Meilleure fiabilité

Galerie photo Sherco enduro 2017

 

 

 

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Pourquoi choisir une moto Sherco pour l’enduro ?

Choisir une Sherco, c’est opter pour une moto dont l'ADN est 100% tout-terrain. Contrairement à d'autres constructeurs qui déclinent des bases de motocross, Sherco développe ses machines spécifiquement pour la pratique de l'enduro et du trial. Cette approche permet d'obtenir des motos reconnues pour leur finesse légendaire, une motricité exceptionnelle et une prise en main intuitive, que l’on soit pilote amateur ou compétiteur de haut niveau. 
La force de la marque nîmoise réside également dans la qualité des composants de série. Sur les modèles Factory, on retrouve des équipements de pointe comme les suspensions KYB (Kayaba), des systèmes de freinage Brembo ou Galfer, ainsi que des lignes d’échappement Akrapovič pour les modèles 4 temps (SEF) et des pots d'échappement performants pour les 2 temps (SE).

Une gamme complète du 50cc au 500cc

Que vous cherchiez l'agilité d'une Sherco 125 SE 2temps pour débuter, la polyvalence d'une 250 SE ou la puissance d'une 300 SE (le best-seller pour le franchissement), la gamme 2 temps répond à tous les besoins. Pour les amateurs de traction et de stabilité, les modèles 4 temps comme la 250 SEF ou la très appréciée Sherco 300 SEF (championne du monde) sont des références mondiales, régulièrement titrées en championnat du monde EnduroGP.

Sherco et l'Enduro : un sacré palmares mondial

La marque française s'est forgée une réputation internationale grâce à ses succès en Hard Enduro. Avec des pilotes officiels comme Mario Roman ou Teodor Kabakchiev, les Sherco 300 2-temps prouvent chaque année leur fiabilité dans les conditions les plus extrêmes (Erzbergrodeo, Romaniacs, Alès Trêm). En championnat du monde d'enduro  ce sont Matthew Phillips (2016)  ,suivit de Hamish Macdonald (2019, 2020, 2025) ou encore Zach Pichon (2022- Junior) et Rachel Gutish (2025) qui ont décroché le titre mondial avec la marque Française.

FAQ Sherco : Les questions fréquentes

Où sont fabriquées les motos Sherco ?
Les motos Sherco sont conçues et assemblées en France, dans l'usine moderne de Nîmes (Gard). C'est l'un des rares constructeurs à maîtriser l'ensemble de la chaîne de production sur le sol français.

Quelle est la différence entre la gamme Racing et Factory ?
La gamme Racing est destinée à un usage loisir et enduro classique avec des équipements standards. La gamme Factory est une version "Ready to Race" avec des suspensions KYB, une housse de selle Dalla Valle, des protège-mains, un sabot moteur et une déco spécifique.

Quel moteur équipe les Sherco 50 ?
Les Sherco 50cc (modèles SM ou Enduro) sont équipés du célèbre moteur Minarelli AM6 2-temps, réputé pour sa robustesse et sa fiabilité. Retrouvez les guides d'achat et prix des modèles Sherco 50cc sur cette page

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