KTM 450 Rally Replica 2027 : Tout savoir sur la nouvelle arme du Dakar (Fiche technique et infos)
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KTM vient de lever le voile sur le millésime 2027 de sa 450 Rally Replica, une machine qui incarne l'excellence du rallye-raid depuis plus de deux décennies. Directement issue du département compétition de la marque autrichienne, cette moto est la version client la plus fidèle aux machines officielles pilotées par les stars du Red Bull KTM Factory Racing.
Une production ultra-exclusive limitée à 100 exemplaires
Fidèle à sa réputation d'exclusivité, cette édition 2027 de la 450 Rally Replica ne sera produite qu'à un peu plus de 100 exemplaires pour le monde entier.
Cette exclusivité renforce le statut de la 450 Rally Replica comme étant la seule moto de compétition "prête à courir" accessible au public pour affronter des épreuves comme le Dakar ou l'Africa Eco Race.
Pour ce nouveau millésime, KTM propose également une variante encore plus rare : la Luciano Benavides Factory Edition, limitée à seulement 8 unités, célébrant les succès du pilote argentin lors du dernier Dakar avec une moto reprenant la livrée Red Bull et des composants spécifiques ( protège-disque de frein en carbone, selle Dalla Valle et emblème numéroté « LE » de l'édition spéciale apposé sur le cadre) de sa moto officielle.
Motorisation : Le bloc KTM 450 cm³ SOHC optimisé pour l'endurance
Sous les carénages, on retrouve le monocylindre KTM 4 temps de 449,3 cm³. Ce moteur à simple arbre à cames en tête (SOHC) est conçu pour offrir un équilibre optimal entre puissance pure et fiabilité mécanique sur de longues distances.
- Type de moteur : monocylindre 4 temps à refroidissement liquide.
- Transmission : boîte de vitesses à 6 rapports spécifiquement étagée pour le rallye.
- Gestion électronique : système EMS fourni par Kokusan.
Châssis chrome-molybdène et suspensions WP XACT PRO
La partie-cycle a été développée pour garantir une stabilité maximale à haute vitesse tout en conservant l'agilité nécessaire dans les dunes. Le cadre est conçu en acier chrome-molybdène.
Côté suspensions, KTM fait appel à l'expertise de WP :
- Avant : fourche WP XACT offrant un débattement de 304 mm.
- Arrière : amortisseur WP Shock Absorber avec un débattement de 280 mm.
Le freinage est assuré par des disques de 300 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière, garantissant un mordant constant même dans les conditions de chaleur extrême.
Autonomie record : 35 litres et réservoir arrière autoportant
L'une des caractéristiques emblématiques de la Rally Replica est la conception de sa boucle arrière. Celle-ci intègre un réservoir de carburant autoportant en plastique haute résistance. La capacité totale en carburant atteint environ 35 litres, répartis entre les réservoirs avant et la boucle arrière, permettant de couvrir les étapes marathon les plus exigeantes.
Prix et disponibilité de la KTM 450 Rally Replica 2027
Concernant l'aspect financier, bien que la moto soit destinée à une clientèle de pilotes professionnels ou d'amateurs fortunés, le prix officiel pour le millésime 2027 n'a pas encore été dévoilé par la marque. Les livraisons devraient s'échelonner selon le calendrier habituel de production des modèles "Replica" de la firme de Mattighofen.
Tableau des spécifications techniques (données constructeur)
| Caractéristique | Spécification Technique |
|---|---|
| Modèle | KTM 450 Rally Replica 2027 |
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, SOHC (4 soupapes) |
| Cylindrée | 449,3 cm³ |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Refroidissement | Liquide |
| Gestion moteur (EMS) | Kokusan |
| Entraînement | Moteur à combustion |
| Matériau cadre | Acier Chrome-Molybdène |
| Cadre arrière | Réservoir de carburant autoportant |
| Suspension Avant | WP XACT (304 mm de débattement) |
| Suspension Arrière | WP Shock Absorber (280 mm de débattement) |
| Frein Avant | Disque diamètre 300 mm |
| Frein Arrière | Disque diamètre 240 mm |
| Roues | Jantes en aluminium à rayons |
| Chaîne | 5/8 x 1/4" |
| Capacité Réservoir | Environ 35 Litres |
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