S'il y a bien un team qui fait l'unanimité sur le look de ses machines en EnduroGP, c'est Honda RedMoto. Pour 2026, la structure italienne de Matteo Boffelli place la barre encore plus haut. On vous propose une immersion dans les détails de ces véritables bijoux mécaniques.
Le rouge Honda n'a jamais été aussi agressif. Entre les pièces d'usine, le carbone omniprésent et une finition chirurgicale, les CRF 2026 sont prêtes à en découdre. Voici la composition du Team Honda RedMoto Enduro officiel pour cette saison :
- Max AHLIN #151 (E2)
- Samuele BERNARDINI #23 (E1)
- Thomas OLDRATI #22 (E1)
- Marc-Antoine ROSSI #128 (Junior)
- Valentino CORSI #61 (Junior)
L'orfèvrerie italienne au service des japonaises
Sur ces clichés exclusifs, on plonge dans ce qui se fait de mieux en termes de préparation. Le poste de pilotage est un modèle du genre : tés de fourche XTrig ROCS anodisés, fourche Showa SFF traitement kashima, électronique GET parfaitement intégrée et commandes Innteck haute précision.
- Motorisation : ligne complète Akrapovič avec collecteur titane, embrayage Rekluse et protection de carter AXP Racing.
- Châssis : réservoir en carbone CMT Compositi ultra-léger, repose-pieds Raptor Titanium pour un grip maximum, pièces anodisées Innteck Racing.
- Freinage : ensemble Nissin usine couplé aux disques Galfer.
Marc-Antoine Rossi (#128) : Le style en plus
L'une des grandes attractions de cette galerie est bien sûr la machine de la nouvelle recrue tricolore, Marc-Antoine Rossi. Le jeune Corse, qui portera le numéro 128, semble déjà avoir pris la mesure de sa Honda. Son style "aérien" hérité du motocross se marie parfaitement avec l'agilité de la CRF 250RX.
De son côté, le champion suédois Max Ahlin récupère le prestigieux #151 en E2. Avec une telle armada et des motos aussi affûtées, Honda RedMoto s'annonce comme l'épouvantail de cette saison 2026.
On vous laisse admirer les détails de ces machines qui, à coup sûr, vont faire briller le rouge sur tous les podiums de l'EnduroGP cette année !
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