Honda Redmoto et son importateur Français Euroboost ont levé le voile sur les modèles Honda enduro CRF RX 2023 déclinées en 2 gammes (Racing et Enduro Spécial) toujours disponibles dans 4 cylindrées 4 temps (250, 300, 400 et 450).
Les motos de la gamme CRF Enduro Racing 2023
Tout comme la 300 RX 2023, la petite CRF 250RX 2023 reste mécaniquement inchangée par rapport aux modèles 2022 qui avaient l'année dernière, toutes les 2 bénéficiées d'évolutions techniques significtives (moteur et partie cycle).
Mis à part donc une nouvelle déco avec encore plus de bleu pour ces 250 RX et 300 RX, les 2 motos restent inchangées pour ce millésime 2023.
Évolutions des 400 et 450 RX 2023
Les évolutions techniques de la gamme Honda CRF 2023 concernent principalement sur les 400 et 450, que RedMoto a pu faire évoluer grâce aux retours d'expérience de leurs pilotes officiels et en particulier du feedback de Nathan Watson, vainqueur en EnduroGP et aux ISDE.
Selon RedMoto, les moteurs des 400 et 450 2023 offriraient un couple à bas régime nettement plus important, ce qui se traduit par une "distribution de la puissance plus douce et améliore le pilotage et le contrôle en sortie de virage".
Les évolutions moteurs des 400 et 450 RX
- Couple supérieur de 10,7 % à partir de 5 000 tr/min
- Conduits d’entrée d'air plus étroits, pipe d’admission rallongée, corps de papillon de ø 44 mm
- nouveaux calages de distribution
- boîtier d’allumage recalibré pour améliorer les performances
- Nouveau silencieux en aluminium plus résistant (poids identique aux modèles 2022)
Les évolutions partie cycle des 400 et 450 RX
Pour la partie cycle, selon Honda, la rigidité du cadre et les nouveaux réglages de la suspension améliorerait " la stabilité des motos au freinage", "la rapidité de passage en virages", "l'adhérence des pneus avant et le contrôle général".
- Nouvelle répartition des rigidités du cadre au profit de la stabilité et du fonctionnement des suspensions
- Tarage de ressort amortisseur et réglages d’amortissement modifiés
- Nouveaux réglages d’amortissement pour la fourche Showa ø 49 mm
À noter qu'une option "kit réservoir" d’essence de 8,5 litres est offerte pour tous ces modèles enduro.
Les motos de la gamme Honda CRF Enduro Spécial 2023
Les 4 Honda sont également disponibles en version ESP 2023 (Enduro Special), ce qui correspond à des motos sur-équipées avec l'ajout de pas mal de pièces type racing / tunning avec une prédominance d'accessoires anodisés de couleur bleu, ainsi que le remplacement de la partie électrique par un faisceau électrique simplifié.
Pièces moteur modèles ESP 2023
- Durites de refroidissement renforcées en silicone bleu
- Kit bouchons moteur XTRIG anodisés bleus
- Carter d’embrayage REKLUSE renforcé
Pièces partie cycle version ESP 2023 :
- Jantes EXCEL et moyeu KITE anodisé bleu, taillé dans la masse
- Tés de fourche XTRIG ROCS anodisés bleu
- Pontés de guidon Xtrig en aluminium
- Poignées ODI
- Commande d’embrayage hydraulique MAGURA (250 et 300 uniquement)
- Faisceau électrique simplifié
- Housse de selle antidérapante Blackbird
- Renforts de radiateur en inox
- Ventilateur de refroidissement
- Couronne Bi-métal anodisée bleu
- Couvercle de maître-cylindre de frein avant et arrière anodisé bleu
- Tige de frein arrière XTRIG taillée dans la masse
- Câble de sécurité de pédale de frein
- Tires axe de roue avant et arrière XTRIG anodisé bleu, taillé dans la masse
- Guide d’étrier de frein arrière XTRIG anodisé bleu, taillé dans la masse
- Protection de cadre VIBRAM avec grip
- Sabot moteur AXP Xtrem avec protection de biellette
Ces pièces supplémentaires représentent un total de 4000€ TTC d'équipements si vous deviez toutes les acheter séparément des motos en version ESP (voir la liste ci-dessous) mais en achetant directement un des modèles enduro special 2023 cela correspondra à un surcout de 2000 € de plus que pour modèles Racing 2023.
Prix des Honda CRF RX t CRF RX ESP 2023
Côté tarifs, Euroboost indique que "malgré les importantes évolutions et le contexte économique actuel, nous avons réussi à maintenir l’inflation entre 1,7% et 4% selon les modèles". Concrètement, quand on compare les prix des Honda enduro 2023 par rapport à ceux du millésime précédent, on constate donc une augmentation comprise entre 400 € pour la 250 et jusqu'à 700€ pour la 450RX.
- CRF 250RX 2023 : 10 999 € * (tarif 2022 : 10 599 €)
- CRF 300RX 2023 : 11 499 € * (tarif 2022 : 10 999 €)
- CRF 400RX 2023 : 11 899 € * (tarif 2022 : 11 199 €)
- CRF 450RX 2023 : 11 899 € * (tarif 2022 : 11 199 €)
Tarifs mis-à -jour le 24/03/2023
- CRF 250RX 2023 : 11 199 € * (tarif 2022 : 10 599 €)
- CRF 300RX 2023 : 11 699 € * (tarif 2022 : 10 999 €)
- CRF 400RX 2023 : 11 999 € * (tarif 2022 : 11 199 €)
- CRF 450RX 2023 : 11 999 € * (tarif 2022 : 11 199 €)
Pour les modèles enduro spécial 2023, l'augmentation des prix de vente de ces 4 Honda est comprise entre 600 € (pour le 250 ESP) et 900 € pour la 450 RX ESP .
- CRF 250RX ESP 2023 : 12 999 € * (tarif 2022 : 12 399 €)
- CRF 300RX ESP 2023 : 13 499 € * (tarif 2022 : 12 799 €)
- CRF 400RX ESP 2023 : 13 899 € * (tarif 2022 : 12 999 €)
- CRF 450RX ESP 2023 : 13 899 € * (tarif 2022 : 12 999 €)
* Offre de lancement / tarif licencié