Un même équipement enduro et trail peut servir à la sortie du dimanche comme au road trip de l'été, à condition d'être modulable. On part d'une base enduro de qualité et on n'ajoute que ce qui manque pour la route. C'est l'approche de la gamme GS 2026 BMW Motorrad.
Peut-on utiliser le même équipement en enduro et en trail ?
Oui, car seule la couche extérieure change vraiment d'une pratique à l'autre. L'enduro demande de la ventilation, de la liberté de mouvement et un séchage rapide. Le trail ajoute la protection contre la pluie et le vent. Les protections, elles, restent utiles dans les deux cas. Acheter une tenue complète par pratique revient donc à payer deux fois les mêmes protections.
Le blouson : une base enduro et une couche étanche amovible
Le blouson est la pièce qui permet la plus grosse économie. Le blouson GS Rallye, en est l'exemple parfait :
- système AirVent et zips d'aération sur le torse, les bras, les épaules et le dos ;
- maille 3D sous la protection dorsale ;
- homologation EN 17092 classe AA ;
- protections EVO NP3 de niveau 2 aux épaules et aux coudes, dorsale NP3 longue.
En version GS Rallye GTX, il est livré avec un outsert (sur-veste) Gore-Tex : un pardessus imperméable, avec cagoule intégrée au col, qui se porte par-dessus le blouson en cas de pluie ou par temps frais. En spéciale, il reste dans le sac. Si vous avez déjà le GS Rallye sans membrane, l'outsert existe aussi, vendu séparément.
Côté pratique : 9 poches, dont une pour la poche à eau TrinkPak Hydra, et un zip de 40 cm pour l'assembler au pantalon.
Le casque : un modèle enduro qui accepte aussi la visière
Un casque polyvalent doit pouvoir se porter avec un masque en tout-terrain et avec une visière sur la route. Le GS Rallye Carbon fait les deux :
- visière à fixation Quick Release, retirée rapidement pour passer au masque ;
- écran antibuée Pinlock 120 XLT et pare-soleil amovible ;
- coque en carbone M-Forge et aramide, deux tailles de calotte pour limiter le poids ;
- ventilation au sommet et à la mentonnière, avec filtre anti-poussière.
Les bottes : là où le compromis a ses limites
En enduro loisir comme en trail, une botte polyvalente suffit. Les VentureGrip Pro GTX sont des bottes enduro adaptées au touring : cuir pleine fleur huilé, membrane Gore-Tex et zones extensibles sur le dessus du pied pour marcher sans gêne au bivouac. En compétition, gardez une botte de cross : une botte polyvalente n'offre pas la même rigidité.
Comment répartir son budget ?
- Le blouson modulable d'abord : il évite d'acheter deux vestes.
- Un casque compatible masque et visière, pour n'en avoir qu'un.
- Des bottes polyvalentes en loisir, une botte de cross en compétition.
- Deux paires de gants : une paire sans membrane (GS Rallye) pour l'enduro, une paire Gore-Tex (GS Rallye GTX) pour la route. C'est la seule pièce à doubler, et la moins chère.
Conclusion, en bref
- Le blouson GS Rallye GTX associe une veste enduro ventilée et un outsert Gore-Tex amovible.
- Le GS Rallye Carbon passe du masque à la visière grâce au Quick Release.
- Les VentureGrip Pro GTX couvrent l'enduro loisir et le voyage.
- Seuls les gants sont à doubler.
S'équiper pour l'enduro et le trail ne veut pas dire tout acheter en double. En misant sur des pièces modulables comme celles de la gamme GS de BMW Motorrad, on investit une fois dans la protection et on adapte seulement la couche extérieure. Toute la gamme est disponible chez Europe Moto, spécialiste de l'équipement BMW Motorrad.
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