Test filtre à air FWF (FunnelWeb Filter)

funnelweb filter 3946 3test filtre à air FublleWeb Fiter en enduroIl y a quelques mois un nouveau filtre à air a débarqué sur le marché de la moto off-road. Intrigué par de design particulier et les premiers retour que nous en avons eu, nous avons donc voulu savoir ce que valait vraiment ce filtre à air FunnelWeb Filter (FWF) made in Australie .

Test du fitre FWF sur une KTM 300 EXC 2015

L'installation du filtre FunnelWeb Filter (FWF) est une jeu d'enfant, il se monte exactement comment l'origine. Par contre au niveau conception une grosse différence saute aux yeux, le FWF dispose d'un gros joint d’étanchéité en caoutchouc qui permet d'avoir un meilleur contact entre la boite à air et le filtre. Ce joint qui à l'air vraiment costaud et parait bien plus solide et résistant aux déformations que la simple mousse avec les 3 trous du filtre d'origine.

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Le second point qui nous interpelle en manipulant ce filtre à air, c'est la densité de la mousse qui parait bien supérieure à la plupart des filtres du marché. Alors, certes on comprend de-suite que cette densité va contribuer (associée au design particulier du FWF) à mieux stopper les poussières et autres saletés mais cela ne risque t-il de freiner le flux d'air et de provoquer des pertes de puissance du moteur ?  En fait en action nous n'avons perçu aucun changement: ni pertes ni augmentations de puissance perceptible.

funnelweb filter 3959Le filtre et le joint d'étanchéité graissé et prêt a monter sur la KTM

Pour ce qui est du graissage, le FWF se graisse comme tous les autres filtres si ce n'est que le constructeur préconise de tremper le filtre entièrement dans l'huile et de l'essorer ensuite pour retirer l'excédent de liquide de graissage. On a tenté nous, de pulvériser de l'huile en bombe ou de badigeonner à la main, mais c'est plus fastidieux qu'avec un filtre classique. Avec son design extérieur en forme de pyramide on a du mal à appliquer l’huile uniformément sur toute sa surface extérieure. Alors, effectivement on vous recommence aussi de prendre un bac et d'y tremper le filtre entièrement.

 funnelweb filter 3961Le montage dans la KTM ne pose aucun problème particulier

FWF : 25heures de roulages sans nettoyage !

Nous avons donc monté le filtre sur une KTM 300 EXC 2015 et nous avons fait avec 5 sorties (soit environ 25h de roulage)  cet hiver sans aucun nettoyage ou entretien * (en vérifiant tout de même que l'intérieur du filtre restait propre après chaque sortie). 

Les conditions de roulage ont été assez variées avec du sec (20% du temps) et un peu de poussière et surtout beaucoup de boue et de pluie (80%). Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous au bout des 5 sorties la boite a air est assez sale et l’extérieur du Funelweb Fiter l'était aussi, mais surprise quand on a démonté le filtre, à l'intérieur c'est comme neuf, on a beau chercher on ne voit aucune trace d’impuretés qui seraient passées à vers l’intérieur.

Ce qui ne trompe pas non plus c'est la propreté de l'entrée de notre boite à air qui est nickel ! Donc ou peut dire que le FWF filtre parfaitement et mieux qu'un filtre classique qui n'aurait probablement pas résisté à 5 sorties consécutives sans nettoyage. C'est le moteur de la 300 qui peut dire merci !

filtre air funnelweb filter'état extérieur du filtre après un passage dans un bourbier bien copieux

filtre air funnelweb filter 2L'état intérieur du filtre après 5 sorties et 25h sans nettoyage, ça se passe de commentaires !

En fait pas la peine d'être Albert Einstein pour comprendre que l'avantage du Funnelweb Filter sur ses concurrents provient de son design qui permet de disposer d'une surface de filtrage supérieure. En effet les petits picots en forme de pyramide augmentent la surface utile de filtrage et qui dit plus de surface dit plus de saletés capturées par la mousse.

Après ses 5 sorties, nous avons continué à utiliser le filtre mais nous l'avons bien-sur nettoyé (avec du nettoyant spécial filtre à air et ensuite rinçage avec eaux / produit faisselle)  et ré-graissé plusieurs fois. On avait un peu peur que les petits picots se s'arrachent lors des nettoyages,  mais en fait il n'en est rien, la mousse est solide et a bien résistée et ses picots sont encore bien tous en place. Idem pour le joint en caoutchouc qui ne s'est pas craquelé et conserve son aspect d'origine et reste bien collé sur le filtre. Petit bémol au niveau du nettoyage que nous avons trouvé fastidieux à cause des petits recoins de la surface extérieure, on a du mal à vraiment bien retirer toutes les impuretés piégées dans la mousse et le Funnel demandera donc plus de rinçages qu'un filtre classique pour être parfaitement propre.

Conclusion test filtre FWF

Au prix de 45 € (prix public conseillé pour une KTM EXC de  2015) le Funnelweb Filter est un bon investissement avec un rapport qualité /prix excellent. Car comme nous avons pu le constater ce filtre est le seul à ce jour à pouvoir proposer un tel niveau de filtration pour une moto ou un quad tout-terrain. Imaginez un peu l'avantage de ce filtre lors de courses poussiéreuses ou dans le sable (en rallye par exemple) , avec lui vous pouvez balancer à la poubelle vos sur-filtres. Finit aussi les prises de tête à contrôler l'état de son filtre à air à chaque CH. Alors si vous voulez prendre soin de votre moteur il sera peut être plus judicieux investir 40€ ou 45€ dans un filtre plutôt de que de mettre 1000€ dans une ligne titane!

8.6Note Freenduro8.5Installation10Efficacité7Look9Rapport qualité / prix 

 

*  Attention on ne vous conseille pas de ne pas nettoyer votre filtre après chaque sortie, nous nous avons fait ça pendant 5 sorties pour mettre à l'épreuve le FunnlWebFilter et voir ses capacités, mais sachant que le risque zéro n"existe pas il est au minimum, préférable d'inspecter son filtre après chaque sortie !

 

L'avis du pilote pro

Nous avons demandé à Romain Dumontier son avis, car il utilise en compétition les FunnelWeb Filter depuis 2014, il a donc pas mal de recul pour pouvoir juger ce filtre.

romain dumontierRomain Dumontier pilote Yamaha enduro

En résumé ils sont top! Je  fais parfois des semaines d'entraînements complètes sans avoir le  "stress" de changer mon filtre ou craindre qu'il ne soit pas assez résistant et que la saleté traverse ... Çà n'arrive plus ! Quand je roule dans le sec, je peut rouleur facilement 4 jours d'affilée avec le même filtre. Sur les courses, sans trop de poussières, je fais les  2 jours avec le même filtre. En plus en ne démontant pas mon filtre j'évite de prendre le risque de faire rentrer des saletés dans le moteur (avec la précipitation) lors du CH mécanique.  Cet hiver lors de mes entraînements pour le Touquet, pareil je pouvais faire 4 journées de suite dans le sable avec le même filtre. Je roule avec les FunnelWeb Filter depuis 2014 , et j'en suis 100 % satisfait !

 

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