Yamaha WR450F 2017 Loïc Larrieu

Loïc Larrieu évoluera cette année en championnat du monde d'enduro en catégorie EnduroGP au guidon de la Yamaha WR450F

Alors que l’année dernière Loïc signait 2 victoires en mondial avec la WR450F, le team Yamaha Ousiders managé par Marc Bourgeois a profité de cette expérience acquise en 2016 pour poursuivre et peaufiner le développement de cette 450 Yamaha à cadre alu.

Une Yamaha enduro sur base de WRF 450

Basée sur la WR450F de série, la moto de Loïc est une moto 100¨% usine qui bénéficie de nombreuses modifications (réservoir carbone, CDI modifié, suspensions KYB usine, ligne Akra, etc ). Résultat, sur la balance la WR450F numéro 4 confiée aux soins de Yann Lozano (coordinateur technique ) et de Fabien "fedex" Vinel (mécanicien du team Outsiders) affiche 5 kilos de moins que le WR450F de série.

WR450F 2017 Loïc Larrieu

Moteur : 449cc , 4T, DOHC, 4-soupapes titane
Carburation: Keihin 44mm à injection
Alésage x course : 97.0 mm x 60.8 mm
Taux de compression: 12.5:1
Embrayage : Rekluse
Démarrage: électrique et quick
Allumage:  cartographie CDI spécifique développé par le team
Transmission :  boite 5 vitesses + chaine DID et couronne Superprox
Échappement : Akrapovic
Pompe à eau : Boyesen à haut débit

Caractéristiques Yamaha 450 WRF 2017 Loïc Larrieu

Cadre : Alu semi-périmétrique
Fourche : Kayaba USD Factory
Amortisseur : Kayaba USD Factory Kit
Frein avant : Nissin,  Ø 270 mm - disque : Moto-Master
Frein arrière : Nissin,Ø 245 mm - disque : Moto-Master
Roue avant: 90/90-21
Roue arrière: 140/90-18
Té de fourche: X-Trig
Guidon : Neken
Protège main: UFO Plast
Réservoir : en fibre de carbone 7,5L
Filtre à air : Twin Air
Sabot moteur : AXP
Kit déco : Kutvek
Roues : KITE
Longueur: 2,165 mm
Hauteur de selle : 965 mm
Poids (avec plein fait) : 118kg