Les nouvelles Yamaha 450 WRF 2016
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Après avoir remanié totalement le modèle 250 WRF 2015, les ingénieurs Yamaha ont planchés cette année pour rajeunir la 450 et aujourd'hui la marque au diapason présente une inédite 450 WRF modèle 2016.
Infos techniques et photos Yamaha 450 WRF 2016
Inspirée de l'YZ450F titrée en championnat du monde MXGP, les ingénieurs de Yamaha ont voulu doter cette nouvelle WR450F des technologies moteur et châssis plus modernes pour proposer une moto plus légère, plus maniable et avec une puissance exploitable pour la pratique de l'enduro .
Moteur de 450 cm³ à refroidissement liquide
4 soupapes, double arbre à cames en tête et injection inspirée de l'YZ450F, ce moteur a été conçu afin de produire un couple linéaire. Alimenté par un injecteur de carburant de 44 mm dont l'angle de pulvérisation a été optimisé, le moteur dégage une puissance exploitable.
Boîte de vitesses enduro 5 rapports
Les rapports de la boîte de vitesses de la WR450F ont été optimisés pour l'enduro afin de pouvoir exploiter pleinement le couple et la puissance de la moto.
Cadre en aluminium inspiré de l'YZ-F
Conçu en parallèle du moteur à culasse inversée, le cadre en aluminium à poutre bilatérale est directement inspiré de l'YZ450F titrée en championnat du monde MX avec Romain Febvre. Caractérisé par un équilibre et une rigidité optimisés, sa compacité et sa légèreté allient maniabilité et stabilité.
Culasse inversée avec admission directe
La culasse inversée de la WR450F a d'abord fait son apparition sur l'YZ450F. Elle se caractérise par une admission orientée vers l'avant et un échappement vers l'arrière qui se love autour du cylindre. En augmentant l'efficacité de l'admission et de l'échappement, cet agencement original favorise le couple et offre une grande réserve de puissance exploitable.
Sur le papier, tout cela a l'air alléchant, il ne reste donc plus qu'à savoir ce que cette 450 WRF 2016 à dans le ventre et si elle est à la hauteur des reines de la catégorie. La moto devrait arriver en concession d'ici 2 à 3 mois.
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Passer de l'Enduro au Supermotard : sublimer la Yamaha 450 WRF
La Yamaha 450 WRF est indiscutablement une reine des sous-bois et de l’enduro. Pourtant, son moteur explosif et son châssis rigide en font également une base de choix pour une métamorphose radicale. Pour ceux qui souhaitent troquer la boue et les chemins escarpés contre le bitume chaud, le passage en configuration supermotard transfigure totalement cette machine, la transformant en une arme redoutable sur les circuits asphaltés et les routes sinueuses.
Le choix crucial des roues pour votre préparation
Réussir ses préparations et transformations supermotard demande une attention particulière sur la partie cycle, à commencer par le choix du train roulant. Afin d'offrir à votre WRF le grip et l'agilité nécessaires pour poser le genou, l'installation de Jantes supermotard de haute qualité est une étape incontournable. Deux options phares se distinguent pour équiper votre Yamaha :
- Les jantes IP Evo Wheels GLM : Spécialement conçues pour la performance, elles s'adaptent parfaitement à la Yamaha WRF en offrant assez rigidité pour encaisser les contraintes des gros freinages sur l'asphalte.
- Les jantes SM Pro Platinum : Reconnues dans le monde entier pour leur robustesse légendaire et leur légèreté, elles restent le choix de prédilection des pilotes les plus exigeants.
Un projet unique avec le configurateur 3D
Parce que le style compte tout autant que l'efficacité technique, ces roues d'exception sont entièrement personnalisables. Grâce au configurateur 3D en live proposé par Insane-Parts, vous pouvez concevoir et visualiser en temps réel chaque détail de vos futures roues (moyeux, cerclages, têtes de rayons) pour qu’elles s'accordent à la perfection avec les couleurs de votre Yamaha.
En faisant confiance à Insane-Parts, vous vous adressez directement au numéro 1 du supermotard depuis 2008. Que vous visiez le chrono sur piste ou un look unique pour la rue, leur expertise historique vous garantit une transformation supermotard réussie de A à Z.
Prêt à franchir le pas et à métamorphoser votre enduro en véritable bête d'asphalte ? Équipez votre monture avec ce qui se fait de mieux pour ressentir de pures sensations de glisse à chaque virage.
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