Moto enduro KTM 300 exc 2024 Lettenbichler

La KTM 300 EXC de Manuel Lettenbichler pour le Hard Enduro

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Alors que la saison 2024 du championnat du monde de Hard Enduro débutera le 10 mai au pays de Galles, KTM vient de dévoiler les photos de la moto officielle du champion du monde en titre Manuel Lettenbichler

moto KTM enduro 300 exc 2024 LettenbichlerLa 300 EXC 2024 de Lettenbichler aux couleurs du team KTM Factory enduro

La KTM 300 EXC 100% factory de Manuel Lettenbichler

Alors que la saison dernière, Lettenbichler étrennait le nouveau 300 cm³  KTM 2024 avec injection TBI (une moto d'enduro Autrichienne avec un moteur 2 temps inédit qui lui a plutôt convenu puisque le pilote Allemand a remporté avec la 300 EXC toutes les manches du championnat 2023). Cette année le champion du monde s'élancera donc à l'assaut d'un nouveau titre en hard-enduro avec une moto pratiquement identique et qui a dû probablement demandé moins de développement comme le confirme à demi-mot Mani « En abordant cette année, nous avons beaucoup plus d’expérience avec cette moto et quels réglages fonctionnent le mieux pour chaque course. Bien sûr, je veux reproduire ce que j’ai fait l’année dernière, mais nous allons simplement commencer la saison et voir comment ça se passe. Je suis impatient de commencer le championnat au Pays de Galles ! »

Coté modifications, bien sur KTM ne communique sur le travail réalisé en interne sur cette moto, mais en observant les photos, on se rend compte que quelques différences extérieures et accessoires spécifiques (pour protéger la moto en particulier) sur cette bécane officielle par rapport à la 300 EXC  2024 de série.

  • Repose-pied titane
  • Embout de pédale de frein arrière en titane 
  • Silencieux Akrapovic
  • Sabot moteur Acerbis
  • Protection carbone sur le parie base du couvercle d'allumage
  • Protection carbone du système d'injection
  • Protection carbone sur le maitre cylindre de fren arrière
  • Protection carbone sur le disque de frein avant 
  • Protection carbone sur la parie inférieure du bras oscillant coté frein arrière 
  • Protection aluminium de disque de frein arrière
  • Guide chaine TM designworks avec renfort aluminium des pâtes de support du guide chaine
  • Couvercle d'embrayage Hinson taillé dans la masse 
  •  Ventilateur de refroidissement sur radiateur d'eau
  • Compteur d'heure derrière radiateur
  • Couronne bi matière 50 dents (pignon 12 dents)
  • Fourche Xplor pro 7548 (cone valve)
  • Amortisseur Xplor pro
  • Pneus Michelin enduro Xtrem

 

Les photos de la moto de Lettenbichler

 

 

 

La vidéo de la KTM 300 EXC de  Lettenbichler en action 

Photos : KTM / Arnau Puig

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