Le Nouveau pneu enduro de Dunlop : le Geomax EN92
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Dunlop renforce sa gamme de pneumatiques enduro avec le lancement du tout nouveau Geomax EN92. Ce pneu, successeur du Geomax EN91, a été conçu pour offrir aux pilotes plus de polyvalence et d'après Dunlop, des performances améliorées sur une plus large gamme de terrains et dans des conditions variées.
Présenta officiellement lors des 99ᵉ ISDE en Italie la semaine dernière, Le pneu Dunlop Geomax EN92 est la dernière évolution bénéficiant des innovations éprouvées en compétition enduro (des pilotes roulent déjà quelque temps avec ce pneu en EnduroGP et lors des derniers ISDE en Italie (- le team USA par exmple).
La génération précédente (EN91) avait déjà conduit des pilotes à la victoire lors des 6DAYS et équipé plusieurs champions d’Europe et du monde junior. Le pneu Geomax EN92 viendra succéder au EN91 en 2026.
Nouveaux profils de crampons et carcasse arrondie
Dunlop a développé le Geomax EN92 pour offrir des performances accrues sur un large éventail de conditions, en s'appuyant sur les capacités éprouvées de la génération précédente. Le tout nouveau pneu, qu'il soit en version medium ou soft, présente un profil de flanc plus arrondi, ce qui améliore la souplesse et le confort du pilote sur les terrains irréguliers.
À l'avant, la disposition optimisée des crampons reprend la distribution décalée du Geomax EN91, avec un ratio de contact réduit au centre et dans les zones intermédiaires pour améliorer l’adhérence sur les surfaces dures ou rocheuses. La technologie PCBT (Progressive Cornering Block Technology) renforce la pénétration dans la terre et l’adhérence en virage, tandis que des cavités supplémentaires dans les blocs centraux facilitent l’absorption des chocs sur les rochers et autres obstacles.
À l’arrière, le pneu intègre la technologie V-Block (V-BT) pour une traction et un contrôle en dérapage exceptionnels. Elle est complétée par la technologie Reinforced Scoop (RST), qui améliore la capacité du pneu à s’enfoncer dans les sols meubles. Le PCBT est également appliqué à l’arrière, augmentant la flexibilité pour une meilleure adhérence en virage. L’ensemble de ces innovations offre une adhérence optimisée sur sol sec comme mouillé, une prévisibilité accrue et une meilleure conformité pour le pilote.
Les flancs du Geomax En92 sont plus arrondis que son prédécesseur le EN91
Deux variantes de gommes pour tous les terrains
Le Geomax EN92 se décline en deux versions pour s'adapter à toutes les conditions :
- Geomax EN92 (gomme medium) : Conçu pour offrir une excellente adhérence, une souplesse optimale et une traction maximale sur les surfaces sèches, herbeuses, planes ou terreuses.
- Geomax EN92 SOFT (gomme souple) : Élargit encore les capacités tout-terrain en offrant des performances accrues sur terrains humides, accidentés, rocailleux ou jonchés de racines.
Disponibilité et dimensions
La gamme Dunlop Geomax EN92 sera disponible dans toute l’Europe à partir du début de l’année 2026. Pour des performances optimales, Dunlop recommande de l'associer à ses derniers inserts anti-crevaison Geomax Mousse, qui seront progressivement disponibles entre fin 2025 et début 2026.
Dimensions disponibles :
Pneu avant
| Type | |
|---|---|
| 90/90-21 54R TT | Geomax EN92 |
| 90/90-21 54M TT | Geomax EN92 SOFT |
Pneu arrière
| Type | |
|---|---|
| 120/90-18 65R TT | Geomax EN92 |
| 140/80-18 70R TT | Geomax EN92 |
| 140/80-18 70M TT | Geomax EN92 SOFT |
Paroles d’experts
Roberto Finetti, directeur marketing de Dunlop Motorcycle Europe, explique :
« Ce produit s’adresse aussi bien aux pilotes d’enduro hautement qualifiés qu’aux amateurs passionnés, en leur garantissant une adhérence et une traction inégalées sur les terrains difficiles. »
Dmitri Talboom, chef de produit chez Dunlop Motorcycle Europe, ajoute :
« Nos nouveaux pneus offrent des performances améliorées dans presque tous les domaines, faisant du Geomax EN92 un choix incontournable pour les pilotes exigeant performance, fiabilité et constance dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. »
En attandant l'arrivée de ce EN92 vous pouvez jettez un coup d'oeil au Geomax EN91 qui est aussi un très bon pneu d'enduro
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