FIM Enduro Vintage Trophy 2025 : la grande fête de l’enduro classique en Pologne du 6 au 9 août

Par : Alex Vespertilio News enduro 5 août 2025 Maj : 5 août 2025

Lecture : 2 min

Du 6 au 9 août, les moteurs deux-temps à air vont rugir en Pologne à l’occasion de la 9ᵉ édition du FIM Enduro Vintage Trophy (EVT). Cette compétition unique célèbre les enduros anciennes dans un esprit sportif et convivial, entre gros gaz et nostalgie mécanique. Cette année, c’est la ville de Piekoszów, à seulement 7 km de Kielce, qui accueille l’événement, avec un parcours prometteur, des spéciales techniques et une belle affluence annoncée.

Un retour symbolique aux racines de l’enduro pour le vintage Trophy 2025

Le choix de la Pologne n’est pas anodin. L’édition 2025 marque les 58 ans du tout premier ISDT organisé dans le pays et les 21 ans de la dernière ISDE disputée à Kielce. Pour raviver ces souvenirs, la FIM et l’organisateur local KTM Novi Korona ont conçu une épreuve à la hauteur de l’événement : quatre jours de course, plus de 230 pilotes, 15 nations représentées, et une ambiance toujours aussi chaleureuse et passionnée.

moto enduro vintage 125 2t

Le programme jour par jour

Mardi 5 août : Contrôle administratif et technique, cérémonie d’ouverture et défilé des nations à Piekoszów
Mercredi 6 août : Liaison de 40 km + traditionnel test d’accélération
Jeudi 7 août : 130 km de course, avec 2 cross tests et 4 enduro tests
Vendredi 8 août : 130 km de course, à nouveau 2 cross tests et 4 enduro tests
Samedi 9 août : Liaison courte (18 km) jusqu’à Wincentów pour la finale en motocross, suivie de la remise des prix en soirée

Italie favorite, la France en embuscade

Comme en 2024, l’Italie arrive en Pologne avec le statut d’équipe à battre dans la catégorie Trophée Vétéran Vintage. Le trio Enrico Tortoli – Giorgio Grasso – Tullio Pellegrinelli reste inchangé et tentera d’accrocher une quatrième victoire consécutive.

Mais la France, vice-championne l’an passé, revient avec de grandes ambitions, tout comme la République tchèque, 3ᵉ en 2024. Onze nations sont engagées dans la catégorie reine. Parmi elles : États-Unis, Slovaquie, Allemagne, Suisse, Portugal, Autriche, Pays-Bas et Pologne.

Les Bleus sont aussi présents dans les autres catégories : Vase d’Argent, Club, et Individuelle.

Voir la liste des pilotes engagés au Vintage Trophy Enduro 2025

pilotes equipe italie vintage trophe enduro 2024

Les chiffres de l’édition 2025

230+ pilotes engagés
15 nations représentées
11 équipes nationales en Trophée Vétéran
29 équipes en Vase d’Argent
20 équipes en Club Vintage
52 pilotes en compétition individuelle

Catégories de concurrents

Trophée FIM Vétéran Vintage : 3 pilotes de plus de 50 ans (1 seule équipe nationale par pays)
Vase d’Argent FIM Vintage : 3 pilotes de plus de 40 ans
Club FIM Vintage : 3 pilotes d’un même club
Individuel FIM Vintage : libre

🏍️ Catégories motos autorisées

Catégorie	Année max. fabrication	Cylindrées
Classic 75	Jusqu’à 1975	A0 à A3 (≤75 à >175 cc)
Classic 79	Jusqu’à 1979	B0 à B4 (≤80 à >250 cc)
Classic 83	Jusqu’à 1983	C0 à C3 (≤80 à >250 cc)
Open X - EVO 1986	Jusqu’à 1986	X1 à X2 (≤125 à >125 cc)
Open 91	Jusqu’à 1991	Toutes cylindrées confondues

Plan du Paddock FIM Enduro Vintage Trophy 2025 à Piekoszów en Pologne

Zone de service – un lieu pour l'entretien et les réparations des motos.
Parc de la Ferme – une zone réglementée où les motos restent sous la surveillance des organisateurs.
Bureau de course – point d'information et zone d'inscription.
Ligne de départ/arrivée – un lieu clé pour chaque concurrent.
Installations sanitaires – douches et toilettes pour les participants.
Zone de l'organisateur – un lieu pour les briefings et la coordination de la course.
Bar – un point de ravitaillement pour les concurrents et les fans

Comment suivre le FIM EVT 2025 ?

Site officiel : ktmnovi.com
Instagram officiel : @fim_enduro_vintage
Live Timing : application Sportity (mot de passe : FIMEVT)

Vidéos ’Enduro Vintage Trophy 2024 Italie

En attendant le coup d’envoi de l’édition 2025 en Pologne, replongez-vous en images dans le meilleur de l’Enduro Vintage Trophy 2024, disputé à Camerino en Italie — une édition marquée, entre autres, par la présence d’un certain Monsieur Stéphane Peterhansel aux commandes de sa Yamaha IT d’époque.