Nouvel amortisseur Öhlins TTX DV

Après des années de bon et loyaux services, l'amortisseur TTX d'Öhlins bénéficiera pour 2021 d'une profonde évolution technologique et sera proposé sous la nouvelle dénomination TTX Flow DV

Öhlins FAIT ÉVOLUER SON TTX POUR LE CROSS ET L'ENDURO

Au début des années 2010, Öhlins avait créé le système TTX très novateur sur la facilité de réglages.  Pour s’adapter aux nouvelles performances des motos, le système TTX a été très profondément revu.  Öhlins proposera donc pour 2021 le TTX Flow DV : un TOUT nouvel amortisseur !

Avec des sauts de plus en plus importants en MX et SX, des impacts de plus en plus marqués en enduro  (et en Extrême), la technologie des suspensions tout terrain doit faire face à plusieurs défis sur les absorptions de chocs à haute vitesse ( grande vitesse de l’enfoncement de la tige de l’amortisseur , et aux choc à une vitesse élevée de la machine )

Le TTX DV est donc toujours un amortisseur bitube mais qui comporte maintenant 3 voies hydrauliques différentes :

• compression haute vitesse
• compression basse vitesse
• détente

Cette évolution, d’après le fabricant, est sensée "améliorer considérablement" la polyvalence de l’amortisseur et répondre aux besoins des pilotes les plus exigeants en termes de performances et d’efficacité avec une plage de réglages plus large.

Dans cette logique, la nouvelle version TTX DV adopte un tout nouveau système qui dédouble maintenant haute vitesse et basse vitesse de compression afin de régler finement chaque fonctionnement de manière différenciée

Cette nouvelle version DV a également grandement évolué sur le système de détente permettant de faire face à toutes les situations, là encore lors de sollicitations les plus extrêmes

Tarif amortisseur Ohlins TTX DV

• 1750 euros TTC
• 1850 euros TTC pour la version PDS des KTM enduro

Disponible pour toutes les machines cross et enduro du marché.

Distribution et informations via PFP Racing

La petite histoire de la marque  Öhlins 

La marque Öhlins a été fondée en 1976 par Kenth Öhlin, un pilote suédois de motocross et d'enduro. Kenth Öhlin a commencé à concevoir des amortisseurs pour ses propres motos de course dans les années 70, en utilisant des technologies innovantes comme les pistons à circulation d'huile pour améliorer les performances d'amortissement de sa moto.

En 1978, Öhlins a commencé à fournir des amortisseurs pour les équipes de course pros, notamment en Formule 1 et en MotoGP. Au fil des ans, la marque a développé une gamme complète de suspensions pour motos, voitures de course et autres véhicules.

Les suspensions Öhlins sont devenues célèbres pour leur qualité, leur performance et leur durabilité, et sont utilisées par les meilleurs pilotes de course tout autour du globe. 

Aujourd'hui, Öhlins est une entreprise mondiale avec des bureaux et des distributeurs dans le monde entier. La marque continue d'innover en matière de suspension et de travailler en étroite collaboration avec les équipes de course pour continuer à développer des produits de pointe.