Slacker : outil de reglage digital des suspensions

Le Slacker est un outil qui nous vient d'outre-atlantique et qui permet de mesurer très précisément les valeurs de précharge de vos suspensions et ce même si vous êtes seul.

Régler vos suspensions comme un pro

Avec cet outil, fini le mètre à ruban et les mesure de précharge /précontrainte approximative  et fini aussi l'aide extérieur pour tenir la moto (faire la mesure) quand on monte sur celle-ci

Le Slacker utilise une électronique sophistiquée pour mesurer avec précision dans quelle mesure la moto s'affaisse sous son propre poids et sous le poids du pilote. De plus, avec ce modèle V2  on peut remettre à zéro l'affichage numérique, même si la moto n'est pas sur un lève-moto.

La balance digitale Slacker rend la prise de mesures et les ajustements du débattement des suspensions rapides et simples, sans aucune aide requise. Le contrôle régulier des suspensions et des ajustements plus précis en fonction des conditions de pilotage contribuent à tirer le meilleur parti de la partie cycle. Le Slacker est un appareil qui permet cela, tout seul sans aide supplémentaire d’une tierce personne grâce à l'affichage déporté de la télécommande. Ainsi son utilisation devient beaucoup plus rapide, précise et permet d’effectuer les réglages seul avec une grande précision aussi bien pour les fourches que les amortisseurs pour la piste ou le tout-terrain.

Rapide et précis.

Le système Slacker bénéficie d’un brevet déposé par l’américain John Casebeer en 2012, il a été développé durant deux ans avec le support de sociétés de renom spécialisées dans la préparation de suspensions telles que Factory Connection, Pro Circuit ou encore MB1 Suspension. Ce travail de développement a permis la mise au point du logiciel et de lui assurer précision, cohérence et fiabilité dans n’importe quelle configuration. L’appareil peut détecter l’état de la suspension en compression-détente avec le pilote et dire si la suspension est saine avec de bons ressorts et de bons settings ou au contraire, et cela très rapidement puisqu’il faut environ une minute à l’appareil pour effectuer le diagnostic.

L’outil Slacker est universel grâce à une échelle numérique lui permettant de s’adapter sur les roues avant et arrière. Si le système Slacker trouve son utilité pour le contrôle et la mise au point des suspensions, c’est avec les fourches pneumatiques de nouvelle génération qu’il se révèle encore plus efficace. A l’usage, avec l’affichage déporté attaché au guidon, une seule personne peut procéder à la prise des mesures durant le contrôle initial, la télécommande permet de surveiller instantanément les fonctions de contrôle durant la mise au point. Le boîtier peut être utilisé dès 65cm3 sur n’importe quelle machine et sans lève-moto grâce à la fonction Auto Zero.

Vidéo : utilisation du Slacker par Destry Abbott

Caractéristiques techniques  Slaker

• Lecture en temps réel de la compression/détente à l'aide d'un câble rétractable
• Fonction Auto Zero qui permet d'utiliser le Slacker sans lève moto
• L'affichage déporté permet à une seule personne de prendre facilement des mesures précises
• Le montage universel fonctionne sur les fourches et les amortisseurs
• Le meilleur moyen régler des fourches SFF et TAC Air de nouvelle génération
• L'écran rétroéclairé peut être activé pour une utilisation nocturne et lorsque la luminosité est mauvaise
• Utilisable pour moto (et VTT) dès 65cc avec des axes de roue en acier jusqu'à 1 pouces (25,4mm) de diamètre
• Inclus avec l'unité principale : un clip, un affichage à distance, un adaptateur de fourche, 20 boucles adhésives transparentes et un câble pour connecter la télécommande
• Fonctionne avec des piles (non incluses)

Prix public conseillé : 192 euros ttc

Distribution : www.bihr.eu

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