Essai enduro : BMW G450X

Par : Freenduro 19 décembre 2008 Maj : 12 avril 2022

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Olivier Berjot le dynamique concessionnaire BMW de Pau a fait le déplacement a Balesta pour faire essayer la toute nouvelle 450 BMW d'enduro aux membres de l'ASM Pau moto verte.

Essai BMW G450X 2008

Ce qui ressort de cet essai c'est que la moto est bien née.Je passe sur le statique et les solutions techniques adoptées par BMW tout le monde a lu ça partout.

En dynamique ça donne une moto stable (plus qu'une KTM par exemple) , confortable ,et pour laquelle la position n'appelle quasiment pas de critiques.

Le frein ont eux été jugés puissants (trop peut-être?) et la selle très dure ! La maniabilité est bonne dans l'ensemble (Guillaume l'a trouvée plus maniable dans les enchaînements que sa 450 Beta par exemple).

Le moteur est pêchu et délivre un petit "boost" à mi-régime qui envoie le roue avant en l'air très facilement! Parce que là on aborde un sujet qui a bluffé tout le monde , la motricité de la bête , certes le terrain était sec mais tout de même, la roue colle au sol et ne patine pas , vraiment efficace.

Plus déstabilisant est le frein moteur "camionesque" qui allié à un frein très puissant amène la roue arrière à dribbler dans les freinages appuyés.

On peut juste regretter de n'avoir pas pu l'essayer en franchissement mais sur notre spéciale le bilan est positif et nous avons été agréablement surpris.

Bruno.

Synthése Essai BMW G 450 X ASM Pau Moto Verte à Balesta le 05/10/2008

Non/prénom	age	Moto	Niveau	Commentaires
Pourre sébastien	30	Gasgas 250 2T	Loisir	C'est bien, très bien - épaté - Surpris par le Moteur Electrique Chassis & Susprensions au Top - Stable, Douce ne "Tape pas" Selle dure - Cales pieds trop près du levier de vitesse
Bazin Bernard	41	YAM 250 2T	Ex-champion de Ligue	4T moins vif que 2T - Partie cycle impeccable - Très légère Motricité géniale ! Frein avant surprenant: dosage en 2 fois à comprendre Super "Jouet"
Lagrille jean Luc	47	350 KTM	Loisir	Super Moteur agéable & très doux - Adhérence sur l'Angle géniale Frein Moteur Génial - Partie cycle au top - Grande Polyvalence Très Polyvalente Selle dure, manque d'appui devant
Pouliquen Christophe	42	Gasgas 250 2T	Loisir	Super - Géniale - Aussi facile que le 250 Pas de coup de Piston Frein Moteur Impressionnant
Devin Rémi	22	KTM 250 exf 4T	Loisir	Moteur et tout le reste excellent Sauf la selle…
Lagrille pierre	17	KTM 125 exc	Ligue 2	Nickel ! Moteur souple et coupleux - Adhérance parfaite s'inscrit bien dans les appuis - Freins nickel ! Selle dure & positionnement guidon à revoir
Bordenave Christophe	33	Gasgas 250 2T	Loisir	Le Moteur "Envoi" ! Selle dure positionnement difficile - Pédale frein Ar pas assez déportée
Bretagne Bruno	48	KTM 200 exc	Ligue 2	Partie cycle OK - Bon Cap - Suspensions Top - Motricité ++++++++++ Frein Moteur important ! - Frein AR violent
Bretagne Clement	19	KTM 125 exc	Ligue2	Motricité & Freins OK Guidonne, embarque un Peu ? Selle Dure
Trico Laurent	36	KTM 450 exc	Ligue 2	Frein Moteur (presque trop) - Cintre guidon trop bas (taille pilote !) Moteur: Traction parfaite, pas de temps mort en reprise (impressionnant) Ce n'est pas une moto fun, c'est une moto efficace
Lagelee Guillaume	38	Beta 450	Ligue 2	Nickel ! - Bien, bien ! Super équilibrée - motricité OK - Super Maniable "Dribble" Beaucoup de l'AR (au freinage)
Lucarin Olivier	41	Gasgas 250	Ligue 2	Ca pousse !!!!! - Bien suspendue, ne "jette" pas Moteur très fort Difficile en franchissement ? (taille pilote !)
Cassede Nicola1	33	KTM 250 exc	Ligue 2	Excellent - Super Maniable - Motricité 100% - Frein Génial Selle trop basse devant, difficultés pour se caler
Bordes Laurent	35	KTM 250	Trial et enduro	Géant, génial - Tres bon Cap - Freins OK - Reprise Moteur Top Cycle & Suspension - Ouf, Moto pas bruyante
Olivan Christophe	38	Yam 250wrf	Loisir	Suspension, partie cycle, un régal; sans appréhension !! Prise en main facile, Saine… conduite complètement différente du 250 Frein Moteur puissant !
Boutonnet jean-pierre	42	Gasgas 300	Loisir	C'est bonnard - Ca motrice de folie + souplesse Maniabilité - Partie Cycle OK Un peu haute pour le franchissement (voir modif hauteur) Tabasse un peu (réglage amortos / Poids)…
Chassaigne Jean-Luc	51	KTM 250exc	Loisir	4T Difficile mais moteur très doux - Freinage puissant (AVT difficile à doser) Très Stable
Chassaigne Grégory	21	HM 250 2T	Loisir	Freinage & Chassis fantastique Frein Moteur impressionnant (Habitude à prendre) 1 peu lourd / 250 - suspension & Moteur OK

NDLR : merci a Olivier Berjot concessionnaire BMW à Pau et au Moto club ASM pau motoverte d'avoir bien voulu nous faire partager cet essai de la nouvelle BMW G450x .