Essais BMW G450X

450bmwOlivier Berjot le dynamique concessionnaire BMW de Pau a fait le déplacement a Balesta pour faire essayer la toute nouvelle 450 BMW d'enduro aux membres de l'ASM Pau moto verte.

 
Ce qui ressort de cet essai c'est que la moto est bien née.Je passe sur le statique et les solutions techniques adoptées par BMW tout le monde a lu ça partout.
En dynamique ça donne une moto stable (plus qu'une KT par exemple) , confortable ,et pour laquelle la position n'appelle quasiment pas de critiques.
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Le frein ont eux été jugés puissants (trop peut-être?) et la selle très dure ! La maniabilité est bonne dans l'ensemble (Guillaume l'a trouvée plus maniable dans les enchaînements que sa 450 Beta par exemple).
Le moteur est pêchu et délivre un petit "boost" à mi-régime qui envoie le roue avant en l'air très facilement! Parce que là on aborde un sujet qui a bluffé tout le monde , la motricité de la bête , certes le terrain était sec mais tout de même, la roue colle au sol et ne patine pas , vraiment efficace.
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Plus déstabilisant est le frein moteur "camionesque" qui allié à un frein très puissant amène la roue arrière à dribbler dans les freinages appuyés.
On peut juste regretter de n'avoir pas pu l'essayer en franchissement mais sur notre spéciale le bilan est positif et nous avons été agréablement surpris.
Bruno.

Synthése Essai BMW G 450 X ASM Pau Moto Verte à Balesta le 05/10/2008
 
Non/prénom age Moto Niveau Commentaires
Pourre sébastien 30

Gasgas 250

2T

Loisir C'est bien, très bien - épaté - Surpris par le Moteur Electrique
Chassis & Susprensions au Top - Stable, Douce ne "Tape pas"
Selle dure - Cales pieds trop près du levier de vitesse
Bazin Bernard 41 YAM 250
2T
Ex-champion
de
Ligue
4T moins vif que 2T - Partie cycle impeccable - Très légère
Motricité géniale !
Frein avant surprenant: dosage en 2 fois à comprendre
Super "Jouet"
Lagrille jean Luc 47 350 KTM Loisir Super Moteur agéable & très doux - Adhérence sur l'Angle géniale
Frein Moteur Génial - Partie cycle au top - Grande Polyvalence
Très Polyvalente
Selle dure, manque d'appui devant
Pouliquen Christophe 42

Gasgas 250

2T

Loisir Super - Géniale - Aussi facile que le 250
Pas de coup de Piston
Frein Moteur Impressionnant
Devin Rémi 22

KTM 250 exf

4T

Loisir Moteur et tout le reste excellent
Sauf la selle…
Lagrille pierre 17 KTM 125 exc Ligue 2 Nickel ! Moteur souple et coupleux - Adhérance parfaite
s'inscrit bien dans les appuis - Freins nickel !
Selle dure & positionnement guidon à revoir
Bordenave Christophe 33 Gasgas 250
2T
Loisir Le Moteur "Envoi" !
Selle dure positionnement difficile - Pédale frein Ar pas assez déportée
Bretagne Bruno 48 KTM 200 exc Ligue 2 Partie cycle OK - Bon Cap - Suspensions Top - Motricité ++++++++++
Frein Moteur important ! - Frein AR violent
Bretagne Clement 19 KTM 125 exc Ligue2 Motricité & Freins OK
Guidonne, embarque un Peu ?
Selle Dure
Trico Laurent 36 KTM 450 exc Ligue 2 Frein Moteur (presque trop) - Cintre guidon trop bas (taille pilote !)
Moteur: Traction parfaite, pas de temps mort en reprise (impressionnant)
Ce n'est pas une moto fun, c'est une moto efficace
Lagelee Guillaume 38 Beta 450 Ligue 2 Nickel ! - Bien, bien !
Super équilibrée - motricité OK - Super Maniable
"Dribble" Beaucoup de l'AR (au freinage)
Lucarin Olivier 41 Gasgas 250 Ligue 2 Ca pousse !!!!! - Bien suspendue, ne "jette" pas
Moteur très fort
Difficile en franchissement ? (taille pilote !)
Cassede Nicola1 33 KTM 250 exc Ligue 2 Excellent - Super Maniable - Motricité 100% - Frein Génial
Selle trop basse devant, difficultés pour se caler
Bordes Laurent 35 KTM 250 Trial et enduro Géant, génial - Tres bon Cap - Freins OK - Reprise Moteur Top
Cycle & Suspension - Ouf, Moto pas bruyante
Olivan Christophe 38 Yam 250wrf Loisir Suspension, partie cycle, un régal; sans appréhension !!
Prise en main facile, Saine…
conduite complètement différente du 250 Frein Moteur puissant !
Boutonnet jean-pierre 42 Gasgas 300 Loisir C'est bonnard - Ca motrice de folie + souplesse
Maniabilité - Partie Cycle OK
Un peu haute pour le franchissement (voir modif hauteur)
Tabasse un peu (réglage amortos / Poids)…
Chassaigne Jean-Luc 51 KTM 250exc Loisir 4T Difficile mais moteur très doux - Freinage puissant (AVT difficile à doser)
Très Stable
Chassaigne Grégory 21 HM 250 2T Loisir Freinage & Chassis fantastique
Frein Moteur impressionnant (Habitude à prendre)
1 peu lourd / 250 - suspension & Moteur OK
         
 
BALESTA 051008 030
 
BALESTA 051008 038
 
 
 
NDLR : merci a Olivier Berjot concessionnaire BMW à Pau et au Moto club  ASM pau motoverte d'avoir bien voulu nous faire partager cet essai de la nouvelle BMW G450x .