Gamme Rieju enduro 2023

Nouvelles décos, nouvelle cartographie pour le modèle Ranger et basta voici la liste des modifications sur les motos de la gamme enduro 2023 du fabricant Espagnol Rieju.

Certes, la période n'est pas trop à l'innovation et comme d'autres constructeurs pour les millésimes enduro 2023, Rieju a décidé cette année de ne pas modifier sa gamme.  Mais bon, le hic, c'est que depuis 2017 et la reprise par Rieju des technologies des anciennes Gas Gas les motos n'ont pas du tout évoluées.  Alors certes, c'est un peu frustrant, mais c'est peut-être à l'heure ou l'inflation pointe son nez, l'assurance de pouvoir acheter et rouler avec motos bien moins onéreuses que la concurrence, qui proposent des solutions certes qui datent un peu, mais qui surtout sont éprouvées au fils des années.

Sinon,  pour cette gamme enduro 2023 Rieju on retrouve les 3 modèles 2 temps  MR Racing, MR Pro et Ranger

Modèle Rieju MR Racing 2023 : les caractéristiques

Le modèle MR Racing est le milieu de gamme de chez Rieju est disponible au choix en 250 ou 300 cc

Moteur : 2 temps à refroidissement liquide
Cylindrée : 299,3 cc ou  249,5cc
Démarrage : électrique + kick
Boîte de vitesses : 6 vitesses
Carburateur : Kehin PWK 38
Embrayage : Multi-disques à bain d'huile. Commande hydraulique Magura
Admission : boite à clapet VForce 4

Châssis  : acier chrome-moly
Fourche : Kayaba  ø48 mm, AOS à cartouche fermée
Amortisseur : Kayaba
Guidon : Neken à diamètre variable
Pneus  :  Michelin Enduro Medium
Jantes :  Excel
Frein avant :  Nissin  Ø260 mm
Frein arrière : Nissin  Ø220 mm

Modèle Rieju MR Pro 2023 :  les caractéristiques

La version MR Pro disponible, elle aussi, en 250 ou 300 cc, est la même base que la version Racing mais elle diffère par de nombreuses pièces typées racing

Moteur : 2 temps à refroidissement liquide
Cylindrée : 299,3 cc ou  249,5 cc
Démarrage : électrique + kick
Boîte de vitesses : 6 vitesses
Carburateur : Kehin PWK 38
Embrayage : Multidisques a bain d'huile. Commande hydraulique Magura
Admission : boite à clapet VForce 4
Filtre à air  : FunnelwebFilter
Cartographie à double courbe
Ventilateur de refroidissement

Châssis  : acier chrome-moly
Fourche : Kayaba  ø48 mm, AOS à cartouche fermée avec traitements des tubes anti-friction
Amortisseur : Kayaba
Tés de fourche X-trig rouge
Guidon : Renthal à diamètre variable
Poignées : Renthal
Pneus  :  Michelin Enduro Medium
Jantes :  GOLDSPEED PRO HD avec moyeux anodisés rouge
Frein avant :  Nissin  flottant Ø260 mm
Frein arrière : Nissin  Ø220 mm

Modèle Rieju Ranger 2023 : les caractéristiques

Disponible uniquement en 300 cc la Ranger est le modèle enduro d'entrée de gamme du fabricant Espagnol avec en particulier moins d'équipement haut de gamme et une fourche Kayaba diamètre 46 au lieu de 48. Cette version Ranger dispose aussi d'une hauteur de selle réduite (925 mm contre 970 mm) d'un moteur calmé et de réglages de suspension beaucoup plus souple que ces 2 grandes sœurs.

Moteur : 2 temps à refroidissement liquide
Cylindrée : 299,3 cc
Carburateur : Kehin PWK 36
Démarrage : électrique + kick
Boîte de vitesses : 6 vitesses
Embrayage : Multidisques a bain d'huile. Commande hydraulique Magura
Admission : boite à clapet VForce 4
Châssis  : acier chrome-moly
Fourche : Kayaba  ø46 mm
Amortisseur : Kayaba
Pneus  :  Vee Rubber
Jantes :  Robat
Frein avant :  Jjuan  Ø260 mm
Frein arrière : Jjuan Ø220 mm

Tarif motos Rieju enduro 2023

Mise à jour le 16/06/2023

• MR RANGER 300cc : 7 599,00 € (tarif 2022 : :7 599 €)
  

• MR RACING 250cc : 8 099,00 € (tarif 2022 : 8 099 €)
• MR RACING 300cc : 8 149,00 € (tarif 2022 : 8 149 €)

• MR PRO 250cc : 9 299,00 €  (tarif 2022 : 9 299 €)
• MR PRO 300cc  : 9 390,00 € (tarif 2022 : 9 390,00 €)
  
  

On voit donc que Rieju n'a pas pour ce millésime 2023 décidé d'augmenter ses tarifs avec les prix des motos qui restent identiques à ceux des modèles 2022 !