EWC : les changements validés pour 2016

  • Publié dans WEC

EWC les changement du championnat du monde d'enduro 2016Suite à l'annonce de la nouvelle catégorie "EnduroGP" et devant les interrogations soulevées par cette nouvelle catégorie , diverses réunions  ont eu lieu entre  les constructeurs, les pilotes et le promoteur du championnat ABC Communication, et il en ressort aujourd’hui de nouveaux aménagements validé par la FIM  pour 2016:

 

Voici le communiqué d'ABC communication :

  • La catégorie EnduroGP sera issue des classes E1 – E2 – E3
  • Ordre de départ pour la manifestation : scratch (nombre de point) suivant le classement intermédiaire du championnat GP, (pour la 1ère épreuve suivant le scratch après la manche de l'Italie 2015, le Bureau CEN validera la première liste de départ).
  • Attribution des points : 20 – 17 - 15, etc.
  • Titre de champion du monde en E1 – E2 – E3 – EnduroGP - Juniors
  • Mécanique : par le pilote uniquement au dernier contrôle de la journée.
  • Plaque à N° : du N° 2 à 99 (pour les permanents) quelle que soit la classe.
  • La classe sera différenciée par la couleur des plaques (E1 Noir – E2 Rouge – E3 Jaune)
  • De 101 à 199 pour les non permanents
  • Juniors / plaque verte
  • Jeunes / plaque bleu
  • Féminine / plaque Violette


La FIM travaille avec les parties prenantes de l'Enduro à la préparation de la saison 2017 et publiera de plus amples informations en 2016.

 

NDLR  : Outre le fait que ces modifications ont  déjà le mérite d'essayer de faire évoluer le championnat du monde d'enduro, ces changements semblent aller dans le bon sens, car le nouveau titre EnduroGP sera enfin une sorte de "super titre de champion du monde" qui couronnera le pilote le plus rapide au scratch.  Faire partir les pilotes par ordre du scratch va aussi dans le bon sens puisque cela permettra aux pilotes les plus rapides de passer "en même temps" sur les spéciales et donc de ne pas être éventuellement pénalisés par les évolutions des spéciales entre le passage de 2 catégories ou par un changement météorologique impromptu. 

La mécanique réalisée le soir uniquement par le pilote c'est un peu une sorte de retour au source de l'enduro et cela rajoutera un peu de piment le soir lors des séances de mécanique !

Les numéros de 2 à 99 quel que soit la catégorie permettront aussi d'améliorer un peu la lisibilité de l'enduro pour le spectateur lambda.

 

 


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