Escourancha Seynarde: l'enduro sur la neige par Antoine Méo

Escourancha AMV Seynarde 2019Antoine Méo aux commandes de l'Escourancha Seynarde Antoine Méo retiré des affaires depuis le Dakar 2018, reprend du service mais du coté de l'organisation en mettant sur pied un nouveau type d'enduro en France avec une épreuve sur neige du coté de Seyne les Alpes dans les Alpes de Haute Provence.

Cet enduro - l'Escourancha AMV Seynarde -  se déroulera donc les Samedi 2 et Dimanche 03 Mars 2019 à Seyne les Alpes au cœur de la Station de ski  du Grand Puy.

antoine meo enduro neige 2019

Le principe de la course

L’Escourancha AMV Seynarde est donc une course d’enduro sur neige qui se déroulera sur 2 jours :

  • Le samedi 02 mars  à partir de 11h00 (sous réserve de modification) : départ type enduro à l’horloge : 2 pilotes toutes les minutes.
    Les pilotes parcourent 3 fois une boucle unique de 25 km composée de 2 spéciales « en ligne ». Pour être classé, les pilotes devront effectuer la totalité des tours impartis dans la journée ainsi que des spéciales qui les composent – soit – 3 tours et 6 spéciales.
  • Le Dimanche 03 mars à partir de 09h00 (sous réserve de modification) - départ type enduro à l’horloge : 2 pilotes toutes les minutes.
    Les pilotes parcourent 2 fois une boucle unique de 25 km composée de 2 spéciales « en ligne ». Pour être classé, les pilotes devront effectuer la totalité des tours.

Un temps de pause est prévu entre chaque tour afin de permettre aux pilotes d’effectuer leur ravitaillements. Durant ce temps, le tour suivant est verrouillé, les pilotes sont donc mis en attente de l’ouverture du parcours

Escourancha AMV Seynarde reglementexemple de fonctionnement de la course

Les particularités techniques : pneus à clous et éclairage

Pneumatiques et clous :
L’utilisation de pneumatiques cloutés est prévue par dérogation conformément aux règles techniques de sécurité (RTS) de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM). Dans le cadre de ce format d’épreuve, ces pneus, avant comme arrière, n’ont pas à disposer des marquages "E" et/ou M/C " ou d’une approbation DOT.

  • Les clous sont fournis dans le prix de l’engagement et seront installés sur les pneumatiques sur place dans l’atelier mis en place à cet effet.
  • Conformément aux RTS  la longueur maximum d’un clou est de 25mm (intérieur + extérieur) et leur nombre est limité à 350 par pneu.
  • Conformément aux RTS  sur le pneu avant, le diamètre de la partie métallique du clou doit être au minimum de 2.2mm et sur le pneu arrière d’au moins 2.5mm.
  • La hauteur du clou sur le crampon est de 0,5 cm maximum

 L’organisation mettra en place l’atelier de montage des clous le vendredi 1er Mars de 09H00 à 20H00. L’activité sera exécutée sous l’autorité du contrôle technique afin d’appliquer les règles de montage fixées par les RTS. Seuls les pneumatiques équipés des clous fournis par l’organisation ET montés sur place à l’atelier prévu à cet effet sont admis.

Éclairage  :
Une partie de l'enduro se déroulera de nuit, l’éclairage des motos doit être en état de fonctionnement. Un éclairage complémentaire amélioré est autorisé. En cas de non- conformité ou d’éclairage insuffisant, le pilote du motocycle en question se verra refuser le départ. La mise en place d’une sangle sur l’avant de la moto est obligatoire.

Coupe circuit :

 LE COUPE CIRCUIT DE SECURITE AVEC BRACELET AU GUIDON EST OBLIGATOIRE 

 antoine meo Escourancha AMV SeynardeAntoine Méo a troqué sa KTM pour une Kawa

Frais d'engagement

Les droits d’engagement sont de 185 €. Le tarif comprend l’engagement, les plaques numéros, les numéros, ainsi que les clous pour les pneumatiques.

Les engagements sont ouverts uniquement sur www.motott.fr à partir du 02/02/19 à 21h00.

Seuls les pilotes licenciés auprès de la FFM peuvent participer à l’épreuve (licence à la journée LJA2 ou annuelle NCO).

Télécharger le règlement particulier de l'épreuve

Les vidéos

 Pour vous faire une idée de ce qui vous attend du coté Seyne les Alpes voici quelques vidéos d'Antoine Méo en action sur la neige.

 

Qelques conseils d'Antoine Meo  pour préparer votre moto

 

 

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